Ford Focus Forum

Opravdu se do 1.8 nevyplatí jít?Opravdu jedou stejně?A údržba motoru je u 1.8 vyšší?
Díky!

nevím o čem mluvíš, jestli o benzínech 1.6 16V vs 1.8 16V tak i tak nechápu co je dražšího na opravě 1.8 rozdílnýho než na 1.6 najdeš zde určitě na svojí otázku odpověď stačí jen pohledat hodně štěstí.
PS: jasně jedou stejně rozhodně u těhle motorů neplatí "objem ničím nenahradíš" hlavně s klimou a do kopce je 1.6 živější

Já píšu jen to co jsem slyšel nebo četl?Já to nepoznám,pač pro mě by byla raketa snad i ta 1.4 16V..Jinak jsem samozřejmě myslel benzíny!

1.8 ja klasickej zetec, tzn ve 3000 cca pekne zabira, kolem 4500 zacne mit hoodne peknej a jadrnej zvuk

1.6 je zetec jen nazvem, taha hodne linearne, ma bliz charakteristikou k japonskym motorum, stejne tak vysokym ostrym zvukem.

Servis bych rekl levnejsi 1.8, protoze jde jeste o "starej dobrej" poradnej motor ktery byl vyvinuty na pocatku 90tych let, takze trebas pro opravu spodku nemusi clovek kupovat novej blok ale staci vymenit treba saly/krouzky

1.6 jede na 1.6 slusne, 1.8 bude znat dost na dalnici spis konstatnim zatahem.

nevím, ale říká se kdo si koupil 1.8 že už by do 1.6 nesedl... a co se týče servisu, třeba takový rozvody, na 1.6 jsou levnější než na 1.8, ale zase záleží do jakýho autorizovanýho servisu člověk zajde... Ikdyž je to divný tak je to tak, v Brně v CARENTU, RAŠINU chtějí za rozvody cca o 1500 - 2000 více než v Třebíči v FordTIPA.Mám pocit i svíčk y že vycházejí levněji, ale člověk to nesmí tak řešit. Já mám osobně radši větší objem než menší.

Ono je to obecne tak ze kdo jel s vykonnejsim autem do slabsiho se mu uz moc nechce
Zalezi kde kdo jezdi, pokud vetsinou dalnice, tak bych rovnou sel do dvoulitru

přesně tak slabší už neé, je fakt, že rozvody sou dražší, ale jen o 100kč a to jen u motoru který je do roku 2000 je tam jedna vodící kladka navíc ( kolikrát se mění rozvody ) svíčky sou taky dražší, ale kolikrát se mění 1.8 je znát mnohem víc na dálkách pokud budeš jezdit crcačky po městě jednoznačná volba je 1.6

No asi si každej bude hajit to svoje já sem osobně taky se svým motorem velice spokojený když sem kupoval FOFO tak sem šel záměrně do tohoto motoru,pač sem se před koupí párkrát svezl taktéž v 1,8 16v z 99roku a pak když sem sedl při zkušební jízdě do mého budoucího,teď už současného auta tak se ty motory stejně docela lišili, ten můj oproti tohu z 99 táhne lépe a je vše takové citlivější...ať plyn tak řízení...takže bych tolik neřešil jestli 1,6 nebo 1,8 ale spíše kolik má najeto a rok výroby

to je pravda, jel sem s 1.8 která měla našmodrcháno něco k 300t a já mám 126t a je to kua někde jinde

Jsem rád že jsi mi dal za pravdu

Je normální koroze 1.8?

to už prehanaš..ako korozia 1.8??
premyslam, že by bolo lepšie založit vlakno Khanove otazky ako všade inde riešit taketo veci

tak teď mám taky vyražený dech myslíš korozi motoru to asi né,viď a koroze karoserie je v sekci karoserie

myslel jsem povrchovou..

No 1.8 a 2.0 maj litinovej spodek, 1.6 je celohlinik