Ford Focus Forum

Dobry den,

prosim o radu.
mam FOFO 1.8 16V r.v. 2000. Nedrzel volnobezne otacky, tak jsem vymenil ventil, potom je drzel spatne, tak jsem vymenil potenciometr vedle ventilu (ruzne jsem zkousel se zapojenym ventilem a odpojenym potenciometrem a ostatni zbyle kombinace, meril jsem ho zkouseckou, ale zadne referencni hodnoty jsem nikde nenasel, ale kdyz byl odpojeny, tak otacky se drzely normalne na 0. a pak jsem zjistil ze po nastartovani vuz drzi otacky ale kolem 1.0 a kdyz jsem na neutral pri studenem motoru proslapl plyn, tak motor zdechl. Dival jsem se tu na foru a dosel jsem k vymene vahy vzduchu - meril jsem ji jenom pipakem a jeden odpurek byl vadny, tak jsem objednal novou. Dnes jsem ji namontoval (promeril a je OK) a problem je uplne stejny.. Otacky se drzi kolem 1.0 nebo lehce nad a po pridani plynu na volnobeh otacky klesnou velmi nizko a nakonec uplne a motor zhasne..

Toz co vcil?

Diky panove a damy.

Update: Kdyz tu novou vahu vzduchu odpojim - myslim elektronicky, jen konektor, tak motor otacky drzi a i po pridani plynu neklesnou pod 0.8 - 1.0. Co to muze jenom byt?

Diky za rady

filtr čistej?
tlak paliva v liště?

@petulak Vzduchovy filtr jsem kupoval soubezne s tou vahou vzduchu.. teda jestli jste myslel vzduchovy. A jak se meri tlak paliva na liste absolutne nemam potuchy , vygoogloval jsem to akorat pro Volvo a u Zetec motoru by to melo byt 2,5-3 Bary, nic vic jsem nezjistil

a nebude treba nastavit skrtici klapku? Kdyz jsem tam dal novy potenciometr preci. Nevim. Nicmene, daval jsem ho na tu samou polohu z jake jsem ho sundal.

snímač klapky se načte sám. nic netřeba dělat.

vlevo pod modrou čepičkou je ventilek, tam dáš manometr, 2.8 - 3.8 tlak.

@petulak a kdyz tam ten tlak neni? A meri se to nastartovane nebo nenastartovane? Diky moc! Dalsi vedomost a znalost navic ohledne aut

mužeš i nenastartované, párkrát otočíš klíčkem,aby tlakovalo čerpadlo, a uvidíš tlak v liště.

když bude tlak malej, K.O. čerpadlo v nádrži.

Sice na me po pridelavani a oddelavani manometru vystriklo i trochu benzinu, ale porad lepsi nez bez tlaku je tam 3.8-3.9

No a co třeba svíčky? I když to jima asi nebude, jednoduše se kontrolujou.

Zdechne to při jakýmkoliv přidání plynu? Tzn. šlápneš na to prudce nebo jen lehce přidáváš.

(Měl jsem úplně jiný motor, ale špatný chod až chcípání to po přidání plynu mělo ve dvou případech: 1) ucpaný katalyzátor / výfuk a 2) špatné svíčky, resp. špatný odtrh - když se to po výměně za nové nezlepšilo, tak jsem poťukal na elektrody a spárovými měrkami změřil.)

Máš špatně načtenou polohu potenciometru.
Odpoj baterku a vyresetuj ŘJ.
Baterku připoj, zapni klíček a pomaloučku přidávej plyn na plný.
Pomaloučku zase povoluj .
Toto udělej dvakrát a pak bez plynu nastartuj.

toto jsem kdysi konzultoval s " Tomigem" ,, ŘJ si ihned načte sama, nemusí se na " prázdno " šlapat na " heft".