Ford Focus Forum

Zdravím všechny. Mám jako první auto naftu, takže vcelku řeším vše, čeho si všimnu.. .. Abych se dostal k problému, sednu do Focuse (06 1.8tdci), je asi -2, nechám nažhavit, nastartuju, motor okamžitě naskočí, běžel se sytičem na 1000 otáček a asi po pěti sekundách, otáčky spadly na cca 500, ale okamžitě se zvedly. Byl to zlomek sekundy fakt a pak už nic. Svíčky jsou úplně nové. Je to normální?

Ahoj, tohle mi dělalo ještě na mé staré xsaře(taky nafta) a bylo to teplotní čidlo. Ale zkus diagnostiku ta poví víc.

V.

Diagnostika ukazuje jen snímač polohy klikového hřídele (vstupní signál nízky) - rád bych věděl kde ho najdu, jestli na setrvačníku? A dále ukazuje Systém recirkulace spalin (Regulace na horní doraz)..

Snímač je v zadní části bloku motoru, poblíž spoje motoru s převodovkou.
Pokud je v horším stavu dvouhmota nebo ozubení věnce starteru, můžou na něm být nalepený železný piliny - snímač je magnetickej. Pak jeho signál může být slabší.
Jeho poloha jde nastavit na šlicový díře - pokud se uvolil jeho upevňovací šroub, mohl se oddálit od impulzního kola a také bude jeho signál slabší.

Děkuji. Zítra jedu do Forda na vyvážení katalyzátoru, tak se zeptám jestli mi ho alespoň otřou. Děkuji prozatím.

Tak tento pokles otáček, by měl dle servisu ve Fordu způsobovat EGR ventil. Ne že by byl špatný, ale potenciometr v něm. Nejde koupit samostatně a mění se celé sání za 9tis na 1.8TDCi. Takže až se mi něco stane, jedu do tuningu aby mi ho zaslepili a vyřadili

Jenom bych tě chtěl ohledně tvojí nafty upozornit, že žádný sytič nemá. Nicméně EGR doporučuji zaslepit dokud funguje. Až přestane fungovat definitivně, bude to problém. U 1,8 TDCi je to hračka.

Taky mám zaslepeno a co to vyvážení katalyzátoru?

Klid. Dneska jsem ho dostavil do Forda, zejtra bude zpátky doma. Dám vědět v původním tématu.