Ford Focus Forum

Ahoj vsichni. Mam problem se svym focusem. Mam ho dva dny a ted se mi rozsvitila kontrolka motoru a auto jede v nouzovem rezimu. Na diagnostice se objevily tri chybi.
1. Kapacita plniciho turbokompresoru nedostatecna
2. Casticovy filtr vznetoveho motoru, omezeni- nahromadeni popillku pritomen
3. Cistic castic, obvod snimace diferencialniho tlaku

Mohl by jste mi prosim nekdo poradit co s tim?
Diky predem

omlátit o hlavu původnímu majiteli

To samozrejme muzu ale chtel bych si auto nechat za prekpokladu ze tyto chyby bude jednoduche odstranit.

myslel jsem to dobře... však uvidíš.

Takze mas asi predatavu co by to mohlo byt. Mohl by jsi mi to Prosím zdelit. Pokud to je zavaznejsi zavada tak to auto vratim.

Určitě se zde vyjádří nějaký zkušenější naftofil, ale auto do nouzáku nespadne jen tak kvůli nějaké kravině.
Ta první chyba těžko říct, možná jen něco s ovládaním turba podtlakem, možná turbo v ři..
Ten zbytek vypadá na kompletně zasraný DPF. Si něco o tom ecozázraku počti- http://www.ford-focus.cz/forum/viewforu ... =d&start=0

Plny dpf , nejdriv zjistit duvod zaneseni (muze to byt egr ) a vysoky dif.tlak muze poskodit cidlo dif tlaku .
Posledni podobna oprava byla cca 18000kc

Ou. Tak to nezní moc povzbudivě. Chyby jsme vymazali a zatím se neobjevili a auto jede normálně.ale najezdil jsem jen asi 40 km, No asi se objednám na příští týden do fordu ať mi řeknou co jsou příčiny. Nemáte náhodou někdo zkušenosti se servisem ford v Mladé Boleslavi?

Tak chyba motoru se zase objevila. No zitra nas ceka navsteva ve fordu tak jsem zvedavej.

priciny vaznouci egr a tim neprobiha regenerace

vymena dpf 15000
vymena EGR cca 10000
diagnostiky a prace k tomu

to ze sviti neni jen samosebou

neco se da zachranit ale nejde to delat napul - nefunguje to

Ježiši... Tady je jasné, že oprava bude mezi 10-30 tis. Kč. Jen ta diagnostika je myslím za 1400,-. Filtr se dá nějak jakž takž vyčistit za cca 4 tis. A to musí být egr OK. Pokud to auto nebylo skoro zadarmo, kdy se tahle investice vyplatí, tak vrátit. Vracet něco po týdnu používání jde výrazně blběji, než hned.

miki21 píše:omlátit o hlavu původnímu majiteli

Tak zitra ho jdu vratit. Snimac diferencialniho tlaku mrtvej. Filtr dpf mrtvej. A k tomu jeste zalepenej vypustnej sroub na olej takze byl asi zavit v tahu a musel bych kupovat novou vanu. A jeste par dalsich veci. Takze pujde do sveta. Diky za rady.

LOCK. lj.

kde to bylo kupovane jestli to neni tajemstvi ?

foki píše:kde to bylo kupovane jestli to neni tajemstvi ?

To je dobrá otázka