Ford Focus Forum

Ahojte

Prosim vas co moze sposobit tato pootvorena klapka a kolko moze stat nova?

Je to 2.0 TDCI 2009 s DPFkom

Dakujem

Sorry za OT - to auto bolo kupene v F1 Sladkovicovo kupeny v nedavnej minulosti ? Ak je to ten, co si myslim, tak, hmmm, ako to slusne napisat, hmmm, no mas zadelano na problemy

Je to klapka bypasu intercoolera a otvara sa pri regeneracii DPF. Podla toho, co pisali ini to moze sposobovat sklbanie motora, mozno aj dlhsi turbolag.
Jej cenu Ti teraz nepoviem, v robote nemam katalog

jsou tam dva druhy jedna 9t druha 11t

Ano je to kus zo sladkovicova. Uz sa tu o nom aj pisalo. Aj som bol trocha sklamany ked som sa dozvedel, ze moze byt stoceny, ale uz som ho mal doma... (lepsie je niekedy nevediet) Je to presne ten diesel na ktore sa hnevas: nalesteny, vyluxovany, 70-75 tisic na tachometri 140-150 tisic na kolesach.

Aj premyslam ze by som ho dal vykuchat ale v mojom okoli to nikto nerobi (do ziliny sa mi ist kvoli tomu nechce) a ani ICA mi to neodporucil. Uvidim co s nim bude. Zatial sluzi.

Teraz som chcel vediet ci tu suciastku treba menit alebo to moze ostat pootvorene.

Dakujem

foki píše:jsou tam dva druhy jedna 9t druha 11t

pootvorena je prava klapka (ta kovova), nie ta (plastova) co ide zdola od intercoolera

Ak je to ten, ktory som skusal, tak nic v zlom, ale na Tvojom mieste by som sa toho rychlo zbavil, to auto je vrak s minimalne 200k km :
- turbo nenatlaci 2.5 baru, davalo tak 2.1, maximalne 2.3 aj to iba na pol sekundy
- tlak paliva v raile pod plnym plynom a zatazou kolisal ako besny od 100 do 160 MPa, mal byt konstantny
- pomale reakcie cerpadla na poziadavku plneho tlaku paliva - obcas to trvalo aj 2 sekundy, nez pri 2000 otackach dalo ziadanych 160 MPa, malo by to byt ihned
- turbolag jak svina - pri 2000 otackach som dupol na plyn, pol sekundy sa nedialo nic a az potom nastup turba. Pritom v tychto otackach to musi reagovat ihned, v motore je plynov dost. Ked som predaval moj 2.0TDCI so 170k km, tak za tychto okolnosti vystrelil hned ako som sa dotkol plynoveho pedala
- pod 1800 otacok motor stracal ochotu na cokolvek - odozva na plyn sa predlzovala pomaly do nekonecna
- za studena nepekny chod na volnobeh, kolisanie otacok, divny klepot od vstrekovacov

Nakup som silne neodporucal.

Nepamatas vin? Lebo co pises mi nesedí. Ale zas nie som odbornik. Ked slapnem na plyn na 6tke tak auto ide, necuka sa...

Bohuzial nie, uz som ho hladal
Martinak tam mal 2 velmi podobne, je dost mozne, ze tento Tvoj sa mi do ruky nedostal. No pamatam si ho podla tych kolies, ten druhy mal ine. Bolo to tak 2, maximalne 3 mesiace dozadu, este som nevedel o projekte SOVA. Skus dat VIN, s troskou stastia o nom SOVA bude vediet. Jo a aby som nezabudol - ihned daj vymenit rozvody, ked si to este neurobil. Aby si nezbieral kusky vacky a ventilov niekde po ceste...

odstraněna zbytečná citace m21

Vôbec ma netesis...

Auto som kupoval 2 roky dozadu. Vinko nemam teraz u seba ale viem ze tie dva roky dozadu si onom pisal na fordclub

Tak to Ta potesim - ja som tento pozeral 2, maximalne 3 MESIACE dozadu, nie ROKY. Potom to nebude on

Ale stejěn to radši prodej

smoula :
Nepamatam sa, ze by som Ti daroval krv, ked mas rovnake myslienky ako ja

smoula píše:Ale stejěn to radši prodej

Nechces kupit. Moznost odpoctu dph

Hele smoula :
Nemal si Ty nahodou diesel a nevychvaloval si ho az do nebies ? A tvrdil, ze moja teza "200k a dost" je nezmysel ? Nejako si nam po nadychani sa benzinovych vyparov zmenil nazor

V12 ty jsi jako virus
Neber to osobně