Ford Focus Forum

Tak znova se objevil problem stím,že nenastartuju zhasnou kontrolky uplně všechno už jsem to tu jednou psal.Baterka neni vymlacena je možné že někde není kontakt nebo tak?Začlo to dělat až teďka je to podruhe za měsíc jinak vše funguje dobře. že by starter blbl?Teďka dkyž otočím na druhou polohu tak všechno zhasne uplně jak stropní světla tak budíky..

Edit:Tedka otocím do druhe polohy načtou se všechny kontrolky jak normalně po sekundě zhasnou po 2 sekundach znova všechno zase rozsvití ale nastartovat nejde jen zarachotí ve starteru nebo v něčem takovém

baterka nebo spatne dotahnute svorky

Ale než mi začlo dělat to že se to uplně zhasne a znova naskočí tak třeba jsem zapl dalkové světla a normalně svitily...

Edit:Dneska poprve blbě mi to startovalo šlo to huře ujel jsem 5 metru začaly vyskakovat kontrolky ESP,ABS po chvili zmizely ale rozsvítila se kontrolka baterky i když to bylo nastartované a po chvíli jsem to vypl... a pak začal ten děj co tu píšu..

dalkova proti starteru je jako pichnout prstem proti dat pestí .

jak dalkova proti starteru?Myslím to tak na druhe poloze zapnout dalkové a svitily bez problemu.Tedka uz jen otocím an druhou polohu zhasnou kontrolky všechno po chvili znova načte ale motor nenatočím ani tuk...

Spocitej si, jake proudy tam jsou pri sviceni zarovkama a jake proudy jsou potreba pri startovani. Bude to diametralne rozdilny. I klekla baterka je casto schopna svitit dalkovyma, ale starter ani nehlesne ...

a das jinou baterku a bude to delat to same tak to res dal .

Klvys: mám takovej pocit, že si to už řešil ve svojí galerce http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 01#p946801 a byla ti řečena BATERIE a hlavně, že cukání po městě je smrt. Tak nevím proč to rozebíráš dál a nevyměníš baterku?!

Klvys :
Ty este stale mas ten crep ?

Na 24 hodin daj baterku na dobru nabijacku, potom ju strc do auta, co to bude robit. Daj skontrolovat alternator, ci spravne dobija. Blby altik dokaze velmi rychlo odrovnat baterku.

V12 jak zkontroluju altik že dobře dobíjí?
Lucky Jack:Nechtěl jsem ujet kousek prostě nastartoval a po 2 minutě jsem chtěl vyjet ujel jsem 50metru a začly blikat kontrolky a od te doby smrt...chtěl jsem jet vzdalenost 15Km v kuse...

V aute ho zkontrolujes jedine, az nastartujes, a to merenim napeti na baterce (lepe jeste blize k altiku). Mel bys namerit napeti kolem 14 V. Melo by byt stabilni pri volnobehu i ve vyssich otackach, zapinanim spotrebicu muze klesat, ale musi se opet ustalit. Bohuzel to jeste neznamena, ze je altik uplne ok. Kontrolujes tak jen zatezove dobijeni. Rizeni altiku ma na starosti RJ motoru, a ta rozsviti v pripade problemu kontrolku. Rozsviti ji i v pripade chybne komunikace.

Da sa to amatersky - zobrat merak, natocit motor, nechat chrochtat na volnobeh a merat napatie na baterke. Podla ETIS-u by mal voltmeter ukazat 13 - 15 voltov.

Zitra teda dneska to zkusím.Ale ja přes den jel autem a pak k večeru najednou tohle?jako byl prudky pokles teploty z nejakych 15 na slunku na 0 auto bylo zamrzle jak prase...

Na totalni zniceni baterie, ktera je slabsi, staci par hodin. Na zniceni ridici casti alternatoru staci chvilicka, stejne jako na prohoreni nejake kabelaze, atp. Vecer odstavis funkcni auto a rano neodjedes, klasika ...

Rano ani ťuk dal jsem to na nabiječku...