Ford Focus Forum

Zdravím mám FF1 1,6 16V, podle návod jsem vyměnil termostat (dlouha doba ohřevu, po zvolnění jízdy klesání teploty), vše šlo dobře až do doby než jsem nalil zpět kapalinu. Když jsem naléval tak už byla nádobka plná, přitom mi asi půl litru ještě zbylo, myslel jsem že až se to odzvdušní že to ubyde, ale vůbec. Jakoby to bylo stále zavzdušněné, nechal jsem bežet motor na volnoběh snad 20 min. ale voda do chladiče vůbec nejde nevíte co s tím ? díky za případné odpovědi.

Trochu to "protůruj"

Myslíš ? zase se trochu bojim aby se to nepřehřálo ale i když jsem to trochu proje tak pořád stejné.

Mozes prebehnut. Otacky treba prehnat aj cez 4000. Samozrejme, maximalne par sekund.

Ok tak jsem to projel a sedlo si to a po ohřátí už jsou horké hadice do i z chladiče takže dík. Jen ještě jedna otázka, při výměně jsem měl odpojený akumulátor a pak po připojení otáčky motoru po sundání nohy z plynu spadnou hodně nízko, až skoro motor zhasne poté se zase vrátí na volnoběh, po projetí se to trošku zlepšilo, nevíte co by to mohlo být ? Nebo si to také po čase sedne až si ŘJ načte hodnoty ? diky

po zapojeni baterie a tim padem doslo predtim k vymazani dat, se doporucuje nastartovat a nechat bezet motor nejakou chvilku (nevim asi 3min?) na volnobech, aby se adaptoval, ale mozna si to sedne po case i pri beznem jezdeni.

Zalezi na tom, jak dlouho mel odpojeno... Kratky odpojeni staci ten chvilkovej volnobeh, vic nez 24h(tusim?) je tvrdej reset a to pak chce neco okolo 100 kilaku najezdit, nez se zacne chovat normalne

Odpojeno jsem měl asi 4 hodiny, ale je pravda že po projetí už je to mnohem lepší

To je normal. Trva aj desiatky kilometrov kym to bude ono. Nastastie ucenie funguje tak, ze zozaciatku sa to rapidne zlepsi a potom coraz menej a menej sa to doladuje. Pre dobro motora to z casu na cas (PO ZAHRIATI!, aj oleja) vytoc k 5000ot/min. Treba vyhnat pavuciny a nech RJ pozna cele spektrum otacok.