Ford Focus Forum

Zdravím,mám C max 2.0 TDCI r.2007 po výměně převodového oleje.Za studena jde špatně řadit 2.převodový stupen,ale jen první,druhé zařazení,potom už dobrý.Při zhasnutém motoru jdou kvalty všechny lehce i za studena.Můžou to být táhla nebo ztuhlý převodový olej?Ale proč jenom dvojka?

Co jste tam nalili za olej? Předpokládám,že origo to nebyl......

Možná se projevila vzdušná vlhkost (jedna z mnoha degradací oleje) a zrovna se to stalo u výměny za nový olej. Jen rozborka by měla ukázat co je tam za problém.
Je to jen má doměnka a tuďíž ji neberte vážně

Tohle jsem našel na jednom foru:
No prvně jsem tam nalil 75W-90,ale za studena byl problém zařadit 1 a 2-ku..Tak jsem jej vypustil a dal ten Max life ATF..Ted to řadí parádně.

Co to bylo za olej nevím,ale dělal to servis kde se dělají jen Fordy, tak předpokládám, že ví co tam patří.Jinak ostatní opravy a servis u nich OK.Asi tam po svátcích zajedu at se na to kouknou.

Mě se těm rychlostem tam taky moc nechce když je auto stuhlý (stojí venku na mrazu) až se ohřeje tak je to OK. Olej tam mám původní z výroby.

To, ze je to servis, ktory robi Fordy neznamena, ze tam dali spravny olej. Mam osobnu skusenost s pripadmi, ked chceli dat/aj dali do auta olej, ktory tam ani nema co robit. Ked som sa pozrel na zasoby, ktore mali v garazi/sklade tak predpokladam, ze dovodom bol lacny nakup par sudov oleja a potreba ich rychlo minut.

S prevod. olejmi nemam skusenost ale cital som, ze ludia dali 75W-90, a robilo to hluposti. Bud isli tazko radit, alebo skripala spiatocka. Potom naliali original Ford 75W-90 a uz to islo ako ma.

Tak zatím díky za reakce,zatím s tím pojezdím jak to jde (jde o zvyk a trochu citu) a po svátcích to pořeším.

Mám to úplně stejný jak rh1980

Zrovna řeším úplně ten stejný problém. Na jaře jsem nechal vyměnit olej v převodovce a liboval si ten rozdíl proti starému co se týče řazení. Jenže teď jak se ochladilo k nule nemohl jsem zařadit dvojku, musel jsem počkat až se auto zahřeje pak už to šlo rozjet.Když se tam podařila tak dvojka nacpat tak ostatní řadící stupně šli už v pohodě. Uvažuji komplet o čištění převodovky a výměnu oleje. Všiml jsem si že některé servisy nabízejí BG dekarbonizaci. Máte s tím někdo zkušenosti, popřípadě nakolik ta sranda pak vyšla ?

Co tam nalili za olej?
BG Dekarbonizaci čeho?

BG dekarbonizuje akorát tak motor, zase na druhou stranu, kde by se vzal v převodovce karbon, to podle mě není ani možný, maximálně nějaký kovový otěr. A jestli máš převodovku MTX75, tak ten bordel ti vyteče na 98% skoro celej.

U výměny převodovkového oleje jsem přímo nebyl tak že přesně neřeknu co mi tam nalili. Výměnu mi dělali v servisu. BG dekarbonizace je název prostředku pro komplexní čištění určitých částí v autě. Je jasné že karbon v převodovce nebude Spíš se mě jednalo o tento čistící systém, jestli by to nebyly zbytečně vyhozený prachy.

Ještě jsem přemýšlel nad tím jestli tím novým olejem se třeba neuvolnily nějaké staré usedliny z převodů. Ve smyslu toho jak jsou oleje dnes aditivovány, ale v tomhle nejsem nějaký odborník. Převodovkový olej byl měněný zřejmě poprvé, protože ten starý byl prý už černý. Tak jestli by nebyl před novým olejem spíš vhodný nějaký proplach nebo celkové čištění.

Olej v převodovce nemůže být černý, nema být od čeho! Tam ti poněkud kecali. Osobně bych ti doporučil ho nechat vyměnit a dát tam originál Ford. Dekarbonizaace převodovky je už samo o sobě nesmysl... Kde by se tam karbon vzal?! Není tam žádny spalovací proces. Možná tak ještě nechat seřídit táhla řazení. Ale to by měl dělat někdo, kdo ví co dělá, aby si nedopadl jako s olejem...

Olej po 145k km