1,8 TDCi - vstriky? cerpadlo?

[Barracuda.pike]

Ahoj,
mam 1,8 TDCi rok vyroby 2008 a za posledni mesic se mi stalo nasledujici:

Jenom pri zahratem motoru auto zacuka, rozsviti se oranzova elektronika/ESP kontrolka, auto prestane jet a motor bezi jenom na volnobeh.
V servisu jim to ukazovalo na prvni strik. Nechtelo se jim tomu verit, protoze auto ma najeto cca 18tis. Nakonec ho vymenili.
Po dvou tydnech uplne stejna story, ukazuje to na druhy strik. Tentokrat jenom pro test prohodili striky a ukazalo to zase na uplne jiny strik.
V servisu se jim to nezda, nevi si vubec rady, maji podezreni na kabelaz, ale nic konkretniho. Mam strach ze prejdou na opravy typu pokus/omyl, me to bude stat balik a stejne nic nevyresi.

Skoro jsme s autem nejezdili takze je jak nove a takovy typ poruchy???
Dejte prosim vedet jestli jste se s necim podobnym nesetkali nebo nemate nejakou radu.

Diky moc za jakykoliv komentar.
J.

[V12]

2008 a 18 tisic km ? To doteraz to auto stalo ? Mas tie km podlozene ?
Mne sa na 2.0TDCI parkrat rozsvietila kontrolka ESP po vytoceni motora cez 4000 otacok. Dovodom bol zaneseny a viaznuci regulator tlaku paliva v raile, je sucastou commonrail cerpadla. Na radu viacerych ludi som prejazdil par nadrzi na vysokoaditivovanu premiovu naftu a problem prestal.

[Barracuda.pike]

Auto jsem kupoval nove a stalo u me v garazi. Jezdila s nim obcas zena protoze ja jsem dostal sluzebni na nejaky cas.

Diky za tip.

[paranmax]

Za skoro 5. roku 18.000km to je teda nájezd. To by j stačilo kolo.

[ZonixX]

podezreni na kabelaz je dost nestastna diagnoza - ta se da promerit a jasne stanovait, jestli je v ni nejaky problem.. tak jim to zadej, pokud neprijde tady nekdo s jinym napadem

[lucky.jack]

Jak je v tom stará nafta, filtr?

EDIT: no filtr asi bude původní, že?

[V12]

Ak to naozaj najazdilo tak malo, je to na milion percent stara nafta a filter. Vycistit, vymenit a JAZDIT !

[foki]

Auto jsem kupoval nove a stalo u me v garazi. Jezdila s nim obcas zena protoze ja jsem dostal sluzebni na nejaky cas.

Diky za tip.

nechci nejak zlehcovat situaci ale proc si lidi koupi diesela a nechaji ho stat 5let v garazi ?

[Barracuda.pike]

Diky za prispevky, s filtrem to zni taky zajimave reseni.

Co se tyka stari auta a najetych kilometru. Auto jsem si koupill, na leasing (ted mi bude koncit) s planem ze najedu mojich beznych 20tis za rok.
Jak jsem psal, nastala zmena, dostal jsem druhe sluzebni auto a s timdle obcas jezdila zena.
Ted se dostavam zpatky do starych koleji, zacinam jezdit a mam tydle problemy

[wenzel]

Zdravím všechny a snažím se obnovit toto téma. Na mém Focusu 1.8 TDCi 85 kw , r.v. 2008 se objevil naprosto stejný problém, který zde v roce 2012 popisuje Barracuda.Pike.
Cukání za jízdy, kontrolka chyby motoru a ESP. Motor po znovunastartování jede. Na diagnostice se mi objevuje el. závada vstřikovače - jeden po druhém po 300 nebo taky po 60 km. Tudíž nepředpokládám závadu z důvodu špatné nafty, filtru ap. Závada se opakuje i po výměně vstřikovače.
Barracudovi jsem se snažil napsat SZ, předpokládám že problém za 3 roky vyřešil, ale od 2012 je neaktivní.
Pomůže někdo?
Díky za každou radu.

[phofy]

Kolik máš najeto?

[wenzel]

necelých 170 tis.km.

[phofy]

Tak to si nech otestovat vstřiky a čerpadlo

[wenzel]

Podle mě i diagnostiky jde o elektrickou závadu, nebo zkrat vstřikovače. Proč se ale projevuje hodně nepravidelně po ujetí mnoha kilometrů a postupně označuje různé vstřikovače ? Podle mě vstřik a jeho elektrická část - ovládání v tu chvíli testem projde. El. instalaci a konektory jsem kontroloval kam až to šlo, aby nebyly poškozené.

[phofy]

A měl si je na testu? Já bych řekl, že neprojde, pač ten test trvá cca 2 hodiny a má asi 10 bodů.
Ano je možný, že je vyzkratovaný piezo. Mám za to, že na tohle trpěli octavie II TDI RS.