Ford Focus Forum

Zdravím,

Hlavní otázka:
"Nevíte někdo v kolika KM se v této převodovce mění převodový olej a kde se dá zkontrolovat kolik ho tam je?"

Auto vydává na 5ku divný ložiskový zvuk (něco jak autíčko na setrvák) od rychlosti cca 110km/h nahoru při tahu i brždění motorem. Při neutrálu z kopce to slyšet není. Je to slabé ale slyšitelné. Nerad bych aby se mi tam někde něco zadřelo třaba ložisko pod ozubeným kolem.

Na 1,2,3,4 to není prakticky vůbec slyšet i když jsem jel 120km/h na 4ku. Jak dám 5ku tak to začne. Nevím co si o tom myslet.

Pneumatiky se na aute začínají zvukově projevovat až při 150km/h těma to asi není.

Nevíte co přesně to má za převodovku?

Díky

Převodovky MTX75. Kontrolní šroub je ze strany od nárazníku. Je to na velký imbus. Hladina oleje musí být rovna spodní hraně kontolního otvoru, jinak řečeno, když olej začne trošku vytékat je ho tam dostatečně.
Když vyšroubuješ šroub a nevytéká olej, strč dovnitř zahnutá drát o 90°, tj. do L a uvidíš kolik ho tam máš.
Interval na výměnu myslím není, ale klidně ho po 150tkm vyměn.

Foto toho šroubu by někdo neměl?

A co tam vůbec patří za olej?

Na vebu jsem našel něco jako:

Valvoline ATF DexronII nebo SAE 75 W-90? Nebo má Ford zase něco speciálního ?

Tak oleje je tam snad dost cca 5-6mm pod kontrolní bod. Tak to by mě zajímalo co to v tom zase kvičí. Naštěstí nebo bohužel to kvílení je pořád dost slabý takže je jen obtižně vysledovatelný obzvláště na našich silnicích. Uvidíme jak to bude pokračovat.

Napadá vás nějaké další preventivní opatření???

V Fordím servise v Brandýse mají zatím jen jeden zaznamenaný případ poruchy této převodovky a to konkrétně ložisko na konci hřídele u 5teho převodu/nebo jehlové ložisko pod ozubeným kolečkem. Přesně si to už nepamatuju.

Jo ještě jeden dotaz mohlo by se snad takto projevovat nějaké ložisko z motoru (klika,ojnice...?) nebo ložisko nějaké kladky na rozvodech?

kiblik píše:Tak oleje je tam snad dost cca 5-6mm pod kontrolní bod.

Jak ho tam může být dost, když má být hladina po spodní okraj kontrolního(plnícího) otvoru?

Hm. Raději to po ten okraj doplním i když ten servisák tvrdil ,že to není potřeba. To bude chtít teda velkou stříkačku nebo trychtýř s hadickou.

Co se tam do toho teda leje nerad bych, aby mi to pak zatuhlo?

Díky

Velkou stříkačkou a hadičkou a ze spodu auta, nejlíp na zvedáku. Zezhora nevím jestli by to vůbec šlo.
Olej 75W-90, ford finis 1045737, spec. WSD-M2C200-C

75W-90 WSD-M2C200-C cena 550Kč/1l

Ty Fordaci neskutečně rejžujou, horší už je snad jen vietnamskej zelinář!!!

No ale když je to potřeba nedá se nic dělat.

Neboj origo olej do převodovky VW stojí podobně.

Tak sem tam nafrkal 12 stříkaček po 20cm3 celkem asi 250ml. Přístup je k tomu zespoda dost mizernej a ten šroub mi v servise zatahnuli tak, že sem ho nemohl tím krátkým imbusem povolit. No nakonec povolil.

Tak uvidime jestli to něco provede.

Tak zatím to nic neprovedlo, slyšet je to furt.

Píchnu to sem, nevíte zda jsou tyto převodovky stejné jako u benzínu, taky mám MTX75 ale zda je to záměné 1.6Tdci a 2.0 16V DuratecHE vs MTX75

Uz se to tu nekde resilo ve vlakne 5kvalt vs 6kvalt. Benziny a naftaky maji jiny staly prevod, nekdy i jinak odstupnovane prevodove stupne. A jeste tam byla snad jina poloha starteru.

Trochu na osviezenie :