Ford Focus Forum

Ze dne na den se začal objevovat zápach benzínu, spíše zvenku než zevnitř, ale třeba když otevřu kufr někdy mě to uplně praští do nosu.
Zatím jsem nevypozoroval nějakou pravidelnost s ohledem na delku staní či dobu jízdy.
Ale teď často mívám problémy s tankováním - vypíná pistole i když je nádrž poloprádzdná

Nevíte jak je řešeno odvětrávání nádrže, je možné že by to "bylo rozbitý"

Ještě mě před měsíce vařili držák výfuku - mezi koncákem a střeďákem... ale začalo to smrdět až tak týden po tom...

Vlézt pod auto, zkontrolovat nádrž a napojení hadic, sundat podběh PZ kola a zkontrolovat hadice.
A nevím, zda to je i u Focusu - pod zadní sedačkou oddělat dekl a zkontrolovat nádrž a hadičky seshora. Otázkou je, zda má Focus podobný systém odvětrání jako například Vectra B, s jímáním par do speciálního filtru s aktivním uhlím, ten, když se ucpe, tak s tím bývají podobné problémy.

Pod sedačkou žádný dekl nenajde,jen průchodku na kabel k čerpadlu.
Pokud bude chtít zkontrolovat hadičky k čerpadlu a jeho těsnost,tak musí dolu celá nádrž , nebo si udělat vlastní průchodku.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=30

No, jo on by ten lisovací nástroj pro podlahu musel mít razník a střižnici navíc, a pak by musel být nástroj na víčko a těsnění a to by stálo peníze, tak to ušetříme a uživatel ať platí za servis. Hezký příklad DTC opatření v praxi.

Hadice jsem zkontroloval vsechny kolem nadrže a nic nenasel, jsou vsechny pekne zaprasene bez stopy po benzinu...
Netušíte někdo k čemu je ta černá krabice přidělaná zezadu k nádrži?

Když k popsaným věcem, jako je zápach a foukání od víčka přidám fakt, že začal Focus startovat až po více než sekundě točení motorem ( a dřív stzartoval na drc) tak to bude asi čerpadlo co?

Před startem otevři a zavři víčko nádrže. pokud to bude líp startovat, tak je na vině podtlak v nádrži a čerpadlo ho už nestíhá přetlačit. Nahřej nad zapalovačem tenkou jehlu a do plastového víčka udělej dirku.

Viděl bych to na ucpaný systém odvětrání nádrže.

Tak byl prasklý vývod z toho víka čerpadla k filtru/motoru - lehce to prosakovalo...

Chtěl bych se vrátit k tomuto tématu... jaké všechny součásti tedy jsou v tom systému odvětrání nádrže... nádrž pak ocelová trubka co vede do motorového prostoru kde je filtr s aktivním uhlím a z toho kulatého filtru z té krabičky vede jedna tlustší trubka plastová ke škrtící klapce tedy do sání a pak ještě tenká taky do sání.. je tam ještě něco dalšího co by se eventuelně mohlo ucpat nebo rozbít? mě furt vibrují ty otáčky a mam podezření taky na tenhle systém ted sem to cvičně uplně zaslepil tedy odpojil sem to od sání a nechal to v luftě takže to případně odvětrává do vzduchu.. a zdá se mi že se volnoběh nepatrně zvedl tedy otáčky ani nevibrují.. je možny že je někde v tom vedení netěsnost? samotné rychlospojky nebo ventil a nebo něco pod autem ještě?

kde je filtr s aktivním uhlím a z toho kulatého filtru .

filtr s uhlím, je u nádrže.