Ford Focus Forum

Ahoj všichni. Auto mám již od jara a zatím všeobecná spokojenost. Jen se mi zdá, že se mi příliš přenáší nerovnosti terénu do řízení. Nejde o vibrace nebo tak něco, ale v případě najetí jednou stranou auta na nerovnost, tak sebou volant citelně cukne na některou stranu (ukázkový je to při vyjetých kolejích). Nevím zda je to normální a tak se ptám na vaše zkušenosti. Auto více sleduji od září, kdy jsem dost nevybíravě vzal asi ve 40 km/h šikmo pravou stranou obrubník. Přední kolo jsem načal a zadní je snad bez újmy. Po vyklepání ráfku jsem kola prohodil a jezdím na nich do dnes.

Jestli se zdeformoval disk, tak máš jistě rozhozenou sbíhavost. Nechal bych udělat geometrii.

Jaký máš kola Když jsem měl na Fíkovi orig. 15ctky
bylo vše OK.ale jak jsem nasadil 16ctky 205/50 tak
i přez to , že jsem nechal udělat geometrii stejný problem
jako ty,ale dá se stím jezdit,jde o zvyk

Mám taky 205/50x16 na 7.5" ráfkách a tenhle problém neznám

jestly jsi picmul tak máš sbíhavost v čudu.
A co gumy nesjíždí se ti jedna strana víc?
Zajed na Geometrii!

romosch píše:jestly jsi picmul tak máš sbíhavost v čudu.
A co gumy nesjíždí se ti jedna strana víc?
Zajed na Geometrii!

Po velke rane zboku na predni kolo vzdy kontrola geometrie a necekat, az se zacnou pneu sjizdet. Take mozna nestaci jen disk vyklepat, ale zkontrolovat ho na vyvazovacce nebo vymenit - dostanou se koupit na vrakacich slusne za slusnou cenu.

Zatím dojíždím letní gumy 195/15 a na jaře koupím nové. Příští týden dám zimní 185/14, tak uvidím jak se to bude chovat. Po novim roce zajedu na geometrii. Spíš mi zajímá, jak na první pohled při koupi jetého ráfku poznám špatnej ráfek? Ten bouchlej co mám teď na zadku při pohledu na auto ze zadu při malé rychlosti evidentně šmajdá. V pneuservisu mi taky varovali, abych ho dával na předek. Na netu jsou nové ráfky k mání za cca 1100,-Kč. Není lepší koupit novej než jít do nejistoty na vrakáči a zadělat si na další problémy?

to jv:
Mam z vrakace 4ks. Tuknute bys mel na prvni pohled poznat - hlavne na lemech.

to jv:
Radši bych zajel na geometrii ještě než napadne sníh. Na sněhu se to bude při špatné sbíhavosti chovat všelijak. No uvidíš až přezuješ na zimáky jestli se to nezmění.

Tak jsem dnes přezul na zimáky 14". Disky stojí za prd a gumy taky nejsou zrovna výstavní (vše jsem koupil spolu s autem), tak jsem to nechal znovu vyvážit. Přestože je jízda obecně méně komfortní a gumy jsou hlučnější, zdá se, že řízení je výrazně lepší. Uvidím zítra až pojedu do práce. Každopádně po neděli jsem objednanej ještě na geometrii. Když už, tak ať mám klid.

Tak jsem byl konečně i na tej geometrii. Nějaké odchylky tam byly, ale nic výraznýho. Každé auto časem vlivem vůlí není úplně ideální. Každopádně ten obrubník se na geometrii překvapivě nepodepsal. Co tedy říci závěrem pro informaci a poučení čtenářů tohoto fóta? Veškeré problémy s nestandardním chováním auta, jak jsem popsal na počátku této diskuze, pramenily pravděpodobně z rozdílného průměru (ojetí) kol na přední nápravě (naraženou přední gumu jsem po najetí na obrubník pro jistotu prohodil se zadní ojetější, ale nepoškozenou). Rozdíl v ojetí byl tak 2-3mm na vzorku. Na stejně sjetých zimákách si teď konečně užívám jízdu jak se patří.

Tak to je další zkušenost. Typoval jsem to na geometrii. Je vidět, že nepatrně rozhozená geometrie a jinak sjeté pneu dokážou pozlobit
Hlavně, že už máš FOFO opravený

Širší gumy jsou citlivější na vyjeté koleje. Proto když přezuješ na zimní, které jsou užší, mělo by se chování auta trošku zklidnit. Taky to po přezutí na zimáky pociťuju.

to jv:
Nejak se mi nezda, ze by maly rozdil - nekolik mm - na obvodu prednich pneu mel vliv na nestandardni rizeni.
Spise bych to tipoval na nevyvahu nektereho z kol. Mohl jsi treba ztratit nejake vyvazovaci telisko.

Vyvážení kol bylo asi v pořádku. Na pěkné silnici jsem nic nepozoroval (žádné chvění nebo táhnutí) a to i ve vysokých rychlostech. Navíc dokud jsem letní Micheliny na jedné straně mezi sebou neprohodil, tak to bylo taky v naprostý pohodě.