Ford Focus Forum

ahoj mam dotaz.mam fofo 2006 1,6 66kw,ted jsem byl na horach tak auto tyden stalo.ted jsem prijel a po chvilce jizdy se ozyva zvuk neco jako meluzina.zprvu pri vysich otackach tak 1500 a vejs a potom uz i pri nizkych.netusite co to muze byt?obavam se ze turbo.a to je cenova palice,dekuji

Alternátor ? . . .

Pokud je to zvuk jak sanitka (při přidání plynu mění zvuk), tak bych to viděl na 99% na turbo...

ano turbo v hajzlu

ja mam take hvizdanie uz viac jak rok...a zatial stale nic...
ako si prisiel na to ze je to turbo?

jo a chcem sa opytat, ked vypnem motor, tak cca 2-3 sekundach pocujem take slabe zacukanie...od motora...ako keby sa nico dotocilo a zastavilo to. co to je?

Měla by to být volnoběžka alternátoru.

ok...a je to teda normalne...ten zvuk? s alternatorom ma este napadlo, ze ci je normalne, ze po nastartovani mi intenzita prednych svetiel trosku kolise...

To už se tu někde řešilo,kolísání intenzity je asi běžný jev.

Koukni na tohle téma http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

dik za navigator
a ten zvuk je teda ok, ta volnobezka?

Pokud se po zhasnutí motoru ozývá 1-2 vteřiny takový zvuk jako když něco přeskakuje,tak by to měla být volnobězka.Pro jistotu si zajeď někam do servisu,jestli ti to potvrdí nebo zjistí něco jiného.

Mám něco podobného - když vypnu motor, tak po cca 2 vteřinách jako by se dotočilo turbo - je to slabě slyšet. Takový jemný vysokootáčkový zvuk. Je to OK? Turbo mám nové...

zdenyvm :
EHPAS - elektrohydraulicke servo, je to normalne. Tiez som sa po prvom zacuti toho zvuku poriadne vyplasil - ako prve ma napadol stale sa vrtiaci starter. To som vylucil po 2 experimentoch :
1. vypnut motor a hned potom opat zastartovat - ak by to bol starter, bolo by pocut rachot pastorka frezujuceho veniec zotrvaku;
2. vypnut motor a pocas doznievania toho zvuku tocit volantom - ked ide lahko a po dozneni tazko, je to EHPAS.

V mojom pripade 2) bolo spravne, som si na 99.9% isty, ze aj v Tvojom.

EHPAS ma 2.0i, ST/RS, oba 1.6 TDCI a 2.0TDCI. 1.8TDCI a ostatne benziny maju klasicke hydraulicke servo.

a uz aj niekto prezradi co to znamena ze "je to volnobezka alternatoru"