Ford Focus Forum

Ahojte vsetci. Chcem sa Vas opytat ake mate skusenosti s autami Ford Focus II combi 1,6 benzin r.v.2007-2008??Planujeme si s manyelkou kupit resp. dat doviezt z Nemecka taketo auto. No dnes ma troska moj kolega v praci zneistil ze vraj su to dost poruchove auta a ze nemam kupovat ... atd. Nikdy som ziaden Ford nemal no potrebujeme auto s velkym kufrom a tieto sa nam pacia a su to prakticke auta za celkom dobre ceny.Ak mate cas napiste mi vase skusenosti ohladom spolahlivosti Focusu combi Dakujem Vam

Mám 2006, benzín a absolutně v pohodě. Klep klep klep

ferco1 :
Benzinaky su velmi spolahlive, hlavne 1.8i. Na tom motore sa prakticky nema co pokazit, namiesto rozvodoveho remena ma retaz, nema dvojhmotovy zotrvacnik atd. Aj 1.6 74 kW su spolahlive, no mat kombika so 74 kW motorom podla mna nie je dobry napad. Ked to nalozis, budes mat problem s dynamikou a predbiehanie kamiona bude adrenalinovy zazitok. Potom tu je 1.6 85kW a to je ine kafe. Do 4000 rpm rovnako lenivy ako 74kW, no potom sa zobudi a taha bez zavahania ako divy az do 6500 otacok. Ako jazdenka ale ma jeden vazny problem - casto odchadzaju rozvodove kolecka mechanizmu zmeny casovania ventilov. Vykonovo by stacil, no po kupe treba ratat s trocha nakladnejsou vymenou rozvodu. O dvojlitri plati to, co o 1.8i, ma ale navyse dvojhmotovy zotrvacnik, co moze byt problem. No na druhu stranu, nikto sa tu na dvojhmotu v benzinaku nestazoval. Osobne by som kombika slabsieho ako 1.8i nebral.

Má zkušenost s kombi 1,6 16 v 74 kw r.v. 2007/5. Jsem majitelem druhého Focusu (předtím 1,8 tdci ) a mohu potvrdit najeto sice pouze 12 000 km, že jsem nezaznamenal žádné závady ani chyby doufám, že to tak do budoucna zůstane.Také jsem se rozhodoval nakonec koupil a do této doby nelituji mohu vřele doporučit no a k té motorizaci cesta do Montenegra 1400 km s naloženým kufrem a třemi osobami přes Bosnu velice hornatý terén a nebyl problém svižné jízdy i do prudkých kopců pří předjíždění.

Tak to asi nevies, co je svizna jizda

Chcel som nahradit mojho ropaka (to som tu uz pisal), takze som okrem inych aut skusal 2ks 74 kW FFII hatchbacky. S dvoma ludmi na palube na rovine bol fakt svizny tak do 90 km/h na trojke s plynom na podlahe. To aj Fabia 1.2 TSI 63kW je sviznejsia, ako zaryty fordak to musim skonstatovat krajne nerad, ale je to tak Ked som sa ale zviezol s FFI 74kW, to bolo zvezenie uplne ine, svizny do 130 - 140, ked som v 90 podradil z patky na trojku a sliapol mu na krk, skoro sa postavil na zadne. To bola svizna jazda podla mojich predstav. Rozdiel 200 kilogramov bez navysenia vykonu sa prejavuje velmi drasticky. Skusal som aj stary Opel Vectra 1.6 74 kW, aj ten sa sprava podstatne lepsie nez FFII 1.6. Po dosiahnuti 5000 rpm zacne evidentne lepsie tahat a takto to slo az do obmedzovaca. FFII 74 kW nad 4500 rpm citelne vadne, takze vytacanie nema absolutne ziadny zmysel. Podobne ako Opel sa sprava 85 kW TiVCT - nastup tahu nad 4500 rpm a taha bez slabnutia az do 6000 rpm, kde mu dojde dych. Po cca 30 km jazdy s tymi FFII som nadobudol presvedcenie, ze by mal problem zbavit sa spolocnosti 55kW Fabie 1.4MPi
Podobnu skusenost ako s FFII mam aj s Mondeom Mk.III 1.8i. Nechapem, ako moze niekto napisat, ze s nim prehana TDicka Ochcavky. Na rozdiel od 2.0i, ktore si ich dava na ranajky

Ked to vyhodnotim, najlepsia nahrada mojho ropaka mi vysla prave ta 63 kW TSI Fobia. No zobudzat sa kazde rano spoteny zo zleho sna o kradezi auta - to nie je pre mna. Takze stale jazdim na 2.0TDCi. A tak to zostane, kym niekde nenatrafim na slusny FFII 2.0i, alebo 1.8i. Viac ma ale laka dvojliter, ma dlhsiu prevodovku, co citelne znizuje spotrebu.

Záleží co od auta očekávaš já potřeboval rodinný vůz spolehlivý, kdybych chtěl trhače asfaltu tak bych určitě nešel do kombiku.Na spolehlivé rodinné auto se Ford Focus kombi určitě hodí a to musí hlavně vědět Ferco 1 co od vozu požaduje.

naprosto spolehlivý,tam se nemá co pos*at,nemá to turbo nic
vim o třech lidech co ho maj a nikdo si na něj nestěžuje,všichni 1.6 a pohoda v létě do chorvatska je to odvezlo,mě by jenom vadilo že to je líný,a ta vct 85kw je hlučná,jinak v pořádku

Takeshi :
Ak je TiVCT hlucny 2 - 3 sekundy po starte, tak su v haji rozvodove kolecka. Podla staznosti tu na fore odchadzaju po cca 100 tisic km...

Niki :
So spolahlivostou mas 100% pravdu, ten motor je naozaj tak jednoduchy, ze sa na nom naozaj nema co pokazit. A s trhanim asfaltu, hmm, na to sa idem obcas povozit na motokare, stovku za 3 a pol sekundy neda ani RS-ko

V12 píše:ferco1 :
... no mat kombika so 74 kW motorom podla mna nie je dobry napad. Ked to nalozis, budes mat problem s dynamikou a predbiehanie kamiona bude adrenalinovy zazitok. ...

Naopak, já tvrdím, že to vůbec není špatný nápad. Mám sice r.v. 2006, ale co se týká spolehlivosti, zatím žádný problém, kupoval jsem FF s nějakými 44 tkm, nyní mám 95 tkm a jediná investice byla hned při koupi výměna rozvodů (pro moji jistotu), pak jen pravidelné investice (ročně olej a filtry), nic víc .
Co se týká předjížděné kamionů, jezdíme do práce v 5 (samí chlapi) a pro předjetí jednoduše podřadím na 4-ku, popř. v kopci na 3-ku + přidám plyn a no problem, takže se ničeho neboj a jdi do toho. Troufám si říci, že v porovnání "náklady - výkon - užitkovost" je to ideální volba .

Předpokládám, že chceš rodinné auto, ale pokud chceš závodit, tak vyber zcela něco jiného ...

ybuba :
O spolahlivosti nepochybujem. Ale ako dlho Ti trva to predbiehanie ? Ak dlhsie ako 15 sekund, si nebezpecny pre seba, svoju posadku a aj okolie...

To V12: Nevím jak jsi přišel zrovna na údaj 15 sekund to je strašně dlouhá doba
Já rozhodně nic neměřím, neporovnávám, nezávodím ... a už vůbec nejsem nebezpečný, jezdím jen podle citu a rozumu. Nesnažím se za každou cenu někoho předjet, když nemám jistotu, rozhled, dost místa, rychlost atd., tak se prostě (na rozdíl od některých sebevrahů) do předjíždění bezhlavě nepouštím, na to se mám moc rád Navíc je to jedna ze základních a triviálních podmínek bezpečnosti provozu a toho se držím ... nic není totiž důležitější, než můj život

2ybuba: To vis, V12 si vzal za cil odradit vsechny lidi od 1.6ky ve focusu, protoze s ni asi jednou jel a take ji porazil s fabii tsi. Cili je jasne, ze jde o naprosto tragicky motor, ktery je vsem ridicum smrtelne nebezpecny

Jinak mame doma jeste focus 2006 s benzinovou 1.6kou a naprosto bez problemu, jen bezna udrzba. Aktualne ma najeto kolem 120 tisic. Take z toho duvodu jsem volil stejny motor a zatim take bez problemu.

S bezpecnostou a bezpecnou jazdou mas 100% pravdu. No vliect sa vdaka chybajucemu vykonu na bezpecne predbehnutie x kilometrov za nakladiakom a vytvarat tak kolonu, ktoru sa niektori sialenci budu snazit silou mocou predbehnut, nie je ani dobre, ani bezpecne. A kde som prisiel na 15 sekund ? Vlastnou skusenostou s dvoma 1.6i 74 kW, ked som hladal nahradu za mojho plechaca. Napr. 74 kW FFII potrebuje pri celkovej hmotnosti cca 1300 kg priblizne 9 sekund na akceleraciu z 70 na 110 km/h, pri 1820 kg to vychadza uz na 11 sekund. Sekunda na podradenie, sekunda na kontrolu situacie a je to 13 sekund, nie 15. Sorry, pomylil som sa o 2 sekundy . No cela akcia je zalozena na toceni motora do obmedzovaca na dvojke s naslednym radenim trojky, co motoru maximalne prospieva

Andurill :
Ano, v FFII je tragicky. Hlavne na dialnici v kopci. Z FFI ale robi stihacku. Aj toto mam odskusane.

Je to porad dokola.. nema vubec smysl k tomu neco dodavat. Hlavne porad presvedcuj majitele techto motoru