Ford Focus Forum

Zdravím a mám dotaz, kolik Vám papá již výše zmiňovaný focus combi 1,6 TDCI 66 kw? Rok výroby je 7/2007, najeto 85 tis. Palubní počítač mi ukazuje 6,6 l v městském provozu, jezdím v klidu do 2000 tis. otáček. Spíš mě zaráží, že při cestě po dálnici se průměr vůbec nezmění, jedná se však pouze o zhruba 50 km. Pokud máte někdo zkušenosti se spotřebou u tohoto modelu budu vděčný.

Na mojom mam podla PP do 5,5. Da sa kludne aj pod 5. Pises ze jazdis do 2000 otacok a to je asi ten problem. Kludne jazdi na viac otacok ten motor to potrebuje. Tiez som jazdil na nizke otacky a mal som problem s zahrievanim, spotrebou tak som bol vo forde kde som sa bol previest s technikom a ten mi povedal ze to mam viac tocit.

Jj, ale zase na druhou stranu se mi nechce studený motor moc vytáčet. Mám to do práce asi 3 km, a odpoledne toho po nákupech taky moc nepojezdím.

Ak si teraz dobre pametam tak mi ten mechanik vravel ze studeny motor mozek tocit max do 2500 otacok. Ja to zase az tak netocim zalezi od terenu ale okolo 2000. Az sa zahreje tak viac.

tomas.tn píše:Jj, ale zase na druhou stranu se mi nechce studený motor moc vytáčet. Mám to do práce asi 3 km, a odpoledne toho po nákupech taky moc nepojezdím.

Tak to si poridil spatny motor. Na 3km dochadzanie do prace sa ti ten diesel rozpadne do roka. Najprv odide dvojhmotak po castom rozbiehani sa na semaforoch a kolonach, potom turbo, lebo sa ti na 3km motor neohreje a vypinas ho studeny a to mas este stastie, ze si nezobral vykonnejsiu verziu s 80kw, lebo tam by sa ti neregeneroval filter a pytal este o1l viac. Kym je motor podchladeny, tak nema spotrebu deklarovanu vyrobcom a ma vyssie emisie.
Diesel je na dialnicu. Nazhavis a ides 300km.
Kazdy chce len nizku spotrebu, ale uz nerozmysla, co dalej.

Na porovnanie. 1.6/74kw benzin s ohreje do 500m pri -2C a hned topi. Spotreba v meste je 7,5 ale do 3000otacok sa da ist aj za 6,5/100. Kdezto keby jazdim dialnice a 50tkm rocne, tak mi 7,5l pri 130kmh vadi a kupim diesel.

Diesel na tyhle trasy fakt není dobrej nápad. Na ranní přibližovací cesty na vlak atd. mám starej benzín a i jemu to nedělá dobře, ale to neřeším ... snad jen chudák ta baterka.

Kámoš takhle oddělal katík na Fabce 1,4 16V. Kup si na tohle ježdění nějaký Fáčko či kolo ,jinak to auto pude do kytek brzo.

Auto nepůjde do kytek, když ho alespoň jednou do týdne protáhneš někam dál, nenech se zblbnout .

Keby to bolo take tragicke ako pisete tak polovica aut ide do kytek. Uz vidim ako kazdy s dieslom jazdi len dlhe trate, hlavne tie slecinky a panicky co maju auto len na nakupy. A tie nejazdia s 1,2 benzinom ale s riadne velkym dieslom.
Pre ziaden motor nie je dobre kratke jazdenie. Pokial spravis cez pracovny tyzden 30 km a cez vikend mu das 200 km, tak ten motor musi nieco vydrzat.
A takisto dpf nepotrebuje len dlhe trate. To by potom nemalo ziaden zmysel a kazdy by musel mat zrovna 2 auta. Jedno do mesta - najlepsie elektromobil a druhe - naftaka na dlhe trate.

Praveze ten DPF tie dlhe trate velmi potrebuje.

Viem ze potrebuje dlhe trate, ale nielen dlhe trate. Inac by sa s tym autom nedalo jazdit v meste a potom by nemalo vyznam ten dpf davat do aut kvoli cistejsim mestam.
Ked niekto jazdi s dpf po meste a vikendy ma dlhe trate, myslim ze to staci na vypalenie toho filtra.
V prirucke k FOFO som sa mimochodom nedocital nic o tom ze by som nemal s tym autom jazdit kratke trasy po meste

wilder01 píše:Viem ze potrebuje dlhe trate, ale nielen dlhe trate. Inac by sa s tym autom nedalo jazdit v meste a potom by nemalo vyznam ten dpf davat do aut kvoli cistejsim mestam.
Ked niekto jazdi s dpf po meste a vikendy ma dlhe trate, myslim ze to staci na vypalenie toho filtra.
V prirucke k FOFO som sa mimochodom nedocital nic o tom ze by som nemal s tym autom jazdit kratke trasy po meste

Samozrejme, ze to v prirucke nie je. To by isli sami proti sebe. Nekupujte si DPF (Nemci za neho radi priplacaju u vsetkych verzii, tam je enviromentalne citenie na inom leveli) lebo to vzdy znamena problem.

Myslim ze je tam taka pomocka, pre tych, co s tym jazdia mestom. Nutene vypalovanie. Ked to teda nevypalis na dialnici, tak ti to spusti nutene vypalovanie samo a vtedy to zerie viac.

Dochodca si kupil Zafilru v dieseli, lebo ako povedal, benzin by ako dochodca neutiahol. Ale jazdil s tym iba do Tesca. Po 15tkm to reklamoval, ze preco ma spotrebu 10l a nie 5. Presli diagnostiku a nic. Potom sa zistilo, ze filter sa snazi sam vycistit a spusta vypalovanie ale to nikdy neskonci uspesne, lebo pan vzdy skor dorazi k Tescu. Odporucali mu ho sem tam prevetrat na dialnici.

stand píše:Auto nepůjde do kytek, když ho alespoň jednou do týdne protáhneš někam dál, nenech se zblbnout .

Jj, taky si myslím. O víkendu jezdím na přednášky do školy, takže motor svou porci kilometrů dostane. A v létě bude kilometráž taky dostatečná.

Ved presne o tom pisem. Pokial skombinujes jazdenie v meste s vikendovym prevetravanim auta, nemoze sa ti to auto pobrat do kytek ako tu bolo pisane.
A samozrejme tiez by som si nekupil auto s dpf, keby som vedel zohnat presne take iste bez dpf. Nic pozitivne z toho nemam, len problemy. Ani len ten pocit ekologicky priatelsky sa nedostavil.
Ale to cele bolo napisane na margo toho, ze by sa mal diesel pobrat po roku jazdenia po meste do kytek.

Za 3km nafta sorry buď nejsi normální nebo si extra línej,prostě 3km do práce ani benzín hlavně v zimě,ale je to tvoje auto tak si dělej co myslíš,že je pro něj nejlepší experti A spotřeba bude nádherná