Ford Focus Forum

Tak za prve šťastne a vesele.Poprosil by som vaše nazory na garažovanie.
Je lepšie nechať auto vonku zamrznute alebo parkovat v garaži.
Moj postreh mal som renault z nemecka pri dovoze bez hrdze,
po roku garažovania sa začala ukazovať hrdza.
Dik za vaše postrehy.

ja by som jednoznacne doporucoval garazovat a ked uz nie vo vykurovanej garazi ale aspon pod pristreskom vzdy lepsie ako keby malo stat na mraze a kazde rano si skriabat okna ked nemusim !

V garáži ti nikdo obyčejně nenavrtá nádrž a nerozmlátí okýnko kuli rádiu neukradne poklice a nobtáhne v noci klíčem či neprokopne dveře Dávat zasněžený auto do garáže či mokrý ,ale neni dobře,venku oschne lépe.

Mam aj vykurovanu garaž,skôr mi ide o tu hrdzu a nie o okna.
Inak byvam pri Topolčanoch.

Poradne vapkou ostrikat podvozek, podbehy a dalsi mista, kde se mohla dostat sul. Je dobre mit taky auto osetrene voskem.

Určitě bych netopil v garáži, čím tepleji, tím víc vlhka (odpařující se voda z auta) a tím hůře pro auto, protože vlhko se zimní solí = co soudruzi?

Mám už 2. auto v garáži, kde je teplota cca jako venku +/- podle toho, co si tam "zatopí" auto pro přijetí a problémy s rezí nemám. Ono to spíše v příkladě s tím <> bude o celkové péči a frekvenci mytí toho autě v NDR a pak tady v CZ

Topeni v garazi neni dobre. Nejen kvuli tomu, ze se rozpousti snih a led (to je zadouci) a je pak vysoka vlhkost (nezadouci). Ale hl. pri vyssi teplote je sul daleko "aktivnejsi" a vic zere.

Je to tak - když garáž, tak nevytápěnou. Hoši mají pravdu

Vedˇ prave aj ked mam radiator vypnuty aj tak tam mam do 8 stupňov.
Auto odmrzne a sol pôsobi.
Neviem či neni lepšie nechať ho zamrznute.

cmax píše:Vedˇ prave aj ked mam radiator vypnuty aj tak tam mam do 8 stupňov.
Auto odmrzne a sol pôsobi.
Neviem či neni lepšie nechať ho zamrznute.

Mám nevytápěnou řadovou garáž a vody na podlaze zůstává spousta. Uvažuju o tom někde sehnat vyřazené dopravníkové pásy a poctivě koštětem vymetat roztátý sajrajt ven. Neexistuje třeba nějaká levná chemie co by pohlcovala vzdušnou vlhkost a byla opakovaně (třeba teplem) vysušitelná? Venku auto nechávat rozhodně nechci - ukradená anténa, objetí dveří klíčem a chrchle na skle mi docela stačily.

Jsem na tom stejně. Taková chemie neexistuje - kdyby jo, tak je vyřešenej problém s vysušováním vlhkých baráků Pokud je auto zasněžený, tak venku ometu co jde, když je mokrý od deště, tak ho tam šoupnu jak je. Vlhkost na podlaze je tak den max.dva. Pak se to vysuší samo - máš tam přece nějaký větrací otvory + netěsnosti dveří + střechy

Chemie existuje, co takhle desikanty. Např. silikagel! Pojme tolik vody ze vzduchu co je 20 - 40 % jeho hmotnosti. Zpětným ohřátím vodu ztrácí!

Mam vyklopna vrata a nedaval jsem do futer takove ty "tesnici" kartacky, takze tam fouka. Kdyz je venku -2°c, tak mam mozna +1°c uvnitr. Neni to uplne prijemne lezt do studeneho auta, ale pro karoserii je to asi lepsi.
Snih z podbehu, narazniku a tak se taky snazim odstranovat.

Silikagel urcite funguje, ale nejsem si jist, jestli tohle bude vhodne pouziti (vysouseni garaze). Jednak ho bude treba docela hodne a netusim cenove relace. A druhak, pokud bude nejaka voda na podlaze, tak to asi stejne nepomuze. Mozna pri odstaveni na zimu- to by pomoci mohlo.

Ale ja mam auto pro pouzivani a nejakou extra narocnou peci mu zase venovat nehodlam.
Do mycky s tim klidne zajedu.
Ted je otazka, jestli v tomhle pocasi auto vubec myt. Pokud je pod nulou, tak snad radeji ne, akorat by se sul nastartovala.

Až na tu myčku souhlasím s tebou

ja ho občas taky projedu myčkou, když je auto hodně zasolený a i když nerad dávám mu co nejlepší program , aby se umylo co nejvíc popř. ho před mytím vezmu vapkou .