Ford Focus Forum

Včera som menil nové káble Magnecor a všimol som si že pri tom najkratšiom (staré káble) bol konektor zoxidovaný (modrý prášok). Má to nejaký vplyv na správanie vozidla?

No vliv to mít může docela zásadní, na starym autě (než jsem pořídil focuse) jsem dokonce dvakrát nemoh odjet, protože ty konektory na zapalovacích kabelech byly zoxidovaný všechny Nejdřív jsem to vyčistil nějakým sprejem z OBI a pak jsem koupil nový kabely (a svíčky taky když už jsem se v tom vrtal, bylo to dost starý auto a nevim, kolik měly naběháno). Pokud byl zoxidovanej jen jeden, moh pak motor někdy běžet na tři válce. Když jsou zoxidovaný všechny, motor běží na 0 válců a nejde ani nastartovat, jako se to stalo mně .

Stačí ak to očistím, oškrabem alebo to vymeniť. Káble su ok, ono je to zoxidované na rozdelovači.

Aha, no já bych to jen očistil, měnit rozdělovač (resp. je asi pohromadě s cívkou) by bylo zbytečně drahý. Ten sprej z OBI byl nějakej čistící na kontakty, ale taky to byla silná hořlavina, takže na plechovce psali nechat dlouho odvětrat. Kdybys nebyl zdaleka, tak mi toho většina zbyla, za čokoládu bych ti to nechal

Asi by to stačilo umejt i nějakým technickým benzínem nebo lihem a nechat uschnout. Oxiduje to nejspíš proto, že se tam dostala voda nebo vlhkost. Pokud je to hodně zoxidovaný, tak nejdřív oškrábat a vyfoukat nebo vysát vysavačem.

Když nebudeš mít žádnej problém s motorem (běh na tři válce, projevuje se jako cukání za jízdy), tak bych to považoval za vyřešený, sem tam to můžeš zkontrolovat, jestli to zůstává čistý.

EDIT (po dvou letech, náhodou jsem na to narazil, tak jen abych to uved na pravou míru): Focus nemá rozdělovač, to je cívka. Vypadá to jako rozdělovač, protože je to tam, co obvykle rozdělovač bývá

Jazda na 3 válce = cukanie počas jazdy. No cukne mi jemne keď pridám plyn pri nízkych otáčkach ale aby počas jazdy samovoľne cukalo to nie. Iba ak prídám, môže to byť to?

To asi ne. Starý auto mi cukalo za jízdy (když jsem pak nemoh nastartovat, tak mi došlo, proč) a kdysi jsem měl půjčenou škodu 105, která se chovala podobně, protože měla taky v hajzlu svíčky - úplně se rozpadaly, dva kabely šly vytáhnout i z kusem svíčky, takže to sem tam jezdilo na dva válce. Už z výroby slabej motor měl co dělat sám se sebou a ještě musel tahat auto