Ford Focus Forum

Zdravim, doufam ze neduplikuju nejake tema
Nekdo mi tvrdi, ze je lepsi ihned po nastartovani vyrazit (nehonit, jen tak polehoucku) aby se ihned zacala krome motoru prohrejvat i prevodovka.
Nekdo zase ze je lepsi nechat to nastartovany treba 5 minut aby se ohral motor a pak teprve vyrazit...

Muzete mi nekdo objasnit co je pravda? chtel bych sveho ore co nejvice setrit..

Urcite nastartovat a hned vyjet At se zacne vsechno rovnomerne prohrivat, nejenom motor, ale i prevodovka, jak pises. Vyjet opravdu lehce, ze zacatku jede motor temer "nasucho" nekolik sekund, dle pouziteho oleje a okolni teploty. A kdysi jsem slysel nazor, ze motor je po nekolika set metrech klidne jizdy zahraty stejne, jako po nekolika minutach volnobehu, takze to IMHO nema smysl zahrivat na volnobeh.

Jinak mrkni sem Zimni starty TDCi

no vono stejne nez rozmrne celni sklo tak to chvilku (cca 3 minutky) trva takze rozmrazit a vyjet..

Nejlépe hned pomalu vyjet jen co se chod motoru ustálí .
Ohřívat motor na místě a zbytek auta nechat chladným je zbytečná ztráta času která stejně ničemu nepomůže .

Když sem měl ještě benzín tak sem nechával v poho volnoběh a škrabal sem ted jen škrabu a pak chvíli nechám a jedu na nižší stupen. Někde sem četl, že nechávat volnoběh u dieslu je pro motor zápřah tak to nedělám.

Jo , na škrábání oken jsem si nevzpomněl , mám garáž .

taky nastartuju motor, zapnu vyhrivani predniho a zadniho skla, potom oskrabnu bocni, mezi tim povoli ty vyhrejvany, ty uz pak jen stahnu kdyz je treba a jedu s tim ze motor moc nevytacim dokud se nezahreje na provozni teplotu...

V manuali je doslovne napisane " Po spusteni motoru ihned odjedte, aniz by jste cekali na zahrati motoru." Tot vse.

No nad timto tematem jsem taky premyslel. Ja to teda ted v zime delam tak, ze nastartuju cca 30 sec-1min pockam a vyjizdim pomalinku na 1,2k otacek a 2 rychlost rozvicuju svetla az po co nejdelsi mozne dobe napr. 3 min.
A chtel jsem se zeptat. Mate v tehle zime (-10) problem se zpateckou (moc zlehka tam nejde). Myslim tim kdyz je auto na mrazu dele jak 8 hod.

Ja mam na miste zpatecky 6 prevodovy stupen a ten pravda netestuju. Zaptecka mi jde v pohode, jen prozmenu 2 jde trochu tuzseji nezli pri 0 stupnich

ja som zas niekde čítal že neni dobré hned odísť lebo keď je teplota pod -5°C tak olej je ako džem a proste potom tam bolo ešte niečo také že môže prasknúť turbo.

Fako sk píše: keď je teplota pod -5°C tak olej je ako džem

doufám,že tomu nevěříš ,co by potom byl olej při -20 ???

Fako sk píše:ja som zas niekde čítal že neni dobré hned odísť lebo keď je teplota pod -5°C tak olej je ako džem a proste potom tam bolo ešte niečo také že môže prasknúť turbo.

Neviem aky olej tam davas ty (ze by Tesco, alebo Lidl?), ale ja ho nemam ako dzem ani pri -20°C a stym turbom je to tiez riadna kravina, to by malo popraskane turbo 70% dieslovych aut !

... a to nehovorim co by mali z oleja v takom Finsku ??? Ze by tam mali vazelinu ???

ok tak ste sa do mňa obuli za to že som čítal asi článok o lego kockách. To nie je z mojej hlavy;;;