Ford Focus Forum

Zdravím¨všechny focusáky. Prošel jsem fórum, ale stále si nejsem jist závadou. Mám big problém s přehříváním motoru. Při cestě do práce mě po asi 5 km vyletěla ručíčka chlad. kap. až na max. a motor začal mít nepravidelný chod a rozsvítila se oranžová kontrolka řídící jednotky. Tak jsem to viděl na termostat. Nechal jsem si dát nový , auto krásně topí ale ručíčka po cca 2 km, když je motor v tahu vyleze až do červenýho max. Na volnoběh trošku sleze. Servisák co mě dělal termostat už si s tím neví rady- strašil těsněním nebo dokonce hlavou. Je možné že jsem to trošku upekl, když to vařilo j tak jsem pár metrů ujel. Chystám se do znač. sevisu, tam už snad budou vědět. Díky za rady Mates

Tohle mi delalo auto, kdyz jsem mel vadnou pumpu, akorat se mi nerozsvitila kontrolka motoru. Trivialni otazka: chladici kapalina neubyva?

martfoc píše:... Je možné že jsem to trošku upekl, když to vařilo j tak jsem pár metrů ujel.

Pokud jsi nejel "na sucho", nemelo by se nic tragickeho stat. Kdybys nahodou vyvaril nebo vytekla voda (rupne hadice), tak hlavne nechat vychladnout a nelit studenou vodu do horkeho motoru! A at Te nenapadne u horkeho motoru otevirat zatku chladice! Jak pise zewl, bud pumpa, nebo treba neco v okruhu - i neco, jako odchlipla hadice uvnitr. Zkus termostat vyndat a zkus, co to udela.
Dej si do podpisu, co mas vlastne za motor.

80% vodni pumpa

Ne chladící kapalina neubývá a kontrolka motoru po výměně shasla. Dneska to ještě projedu a uvidím, ale změnu nečekám. Doufám že to bude skutečně ta vodní pumpa, kdyby to byla hlava tak bych se z toho pos... Jinak motor 1,6, ale v podpisu to mám uvedené . Díky za rady všem. Dneska se jdu objednat do Fordu tak doufám že si s tím poradí.

A auto ti normalne topi? Myslim tim, jestli ti jde horky vzduch do interieru po zahrati...

jo jo auto normálně topí, po výměně termostatu spíš líp než předtím

To je divný, že po výměně topí líp než předtím, když se motor přehříval. Jestliže totiž teď topí líp, tak to znamená, že byl prakticky pořád otevřený nebo pootevřený a motor by se tím pádem vůbec neohřál

Ja mel zato, ze termostat uzavira/otevira maly/velky okruh. A taky jsem mel zato, ze topeni je soucasti maleho okruhu. Proto jde teply vzduch do interieru hned po par km i presto, ze motor neni jeste ohraty. Cili termostat by nemel mit vliv na teplo v interieru, ne?

Na ten teply vzduch jsem se ptal proto, ze kdyby byla spatna vodni pumpa, tak necirkuluje ohrata voda = nema se jak dostat k topeni, ne?

Tak jsem to odvzdušnil a dolil kapalinua projel cca 10 km, nový termostat už spíná jak má jen mě teď neustále běží větrák, když je ručička budíku v pol. tak se zapne a při běžícím motoru stále valí, což mě předtím nedělalo. Ale jakmile vypnu motor, tak taky vypne větrák, což by měl ještě chvíli valit aby ochladil chladič- dříve to tak bylo že běžel třeba ještě 2 min. po vypnutí motoru, ale teď nic. A jak jsem znovu natočil motor, tak se zase nezapnul. Divný ne? že by špatné čidlo co spíná větrák?

Nemas ted nahodou zaplou klimu? Nebo nastaveny ofuk na predni sklo? Predpokladam, ze mas manualni klimu.

Mas dost kapaliny? Vetrak chladice je ovladan teplotnim cidlem na hlave motoru, teplomer je napojen na cidlo v bloku motoru.

No kapaliny mám dost tu jsem dolíval , klimu nemám, ale fouk čelního skla ano, to má nějaký vliv na větrák ?

pokud je zapla klima = vetrak jede. Pokud mas nastaveny ofuk na predni sklo a mas (tusim) nastavenou urcitou rychlost vetraku, skryte se spousti klima, i kdyz kontrolka A/C nesviti. Ale pokud klimatizaci v aute vubec nemas, tak to pak nebude vono.

ne klimu vůbec nemám a ofuk čelního skla jen náporově, takže ovladač rychlosti je na 0