Ford Focus Forum

Prosím o radu. Uvažuji o fofo 1.6/16V ale nevím jakou životnost motor má. Mám nabídku na auto se 120000 km.

duratec je mam pocit v novem focusu , a aby mel najeto za cca rok co vyjeli 120000 tak to je docela dost

jedná se o auto z r. 2003

Kámoš z Fordu mi říkal, že k nim do servisu jezdí benzínový FOFO i s 350 tis. Ten motor tě přežije.

Myslím si ale, že vzhledem k intenzitě používání (120000km za 2,5 roku) budeš nucen postupně měnit některé původní díly hlavních skupin závislých na opotřebení a stylu jízdy. Třeba ve firemních autech i když servisovaných, řidiči jezdi jinak - méně šetrně až hrubě - než ve svých vlastních miláčcích. U mně zase sem tam odejde něco z původních dílů stářím, protože za 6,5 roku nemá nalítáno ani 70000km a skoro všechno je tam ještě z výroby. Přesto bych raději hledal auto s méně opotřebeným motorem, než jaký ti nabízí.

Já koupil 3 a půl let starýho FOFO, firemního, jezdil s tím jeden obchoďák a měl 114 tis. a je v pohodě. Vyměnil jsem rozvoďák a auto šlape jako hodinky. Myslím si, že 2002 se 114 tis. je lepší kauf, než třeba 1999 se 70 tis. Spousta dílů stárne a kilometry na to až takovej vliv nemají. Třeba tlumiče. Záleží taky na ceně, to je jasný.

Záleží na co narazíš a podle vzhledu i opotřebení interiéru poznáš jak se k němu předchůdce choval. V Karviné jezdí FoFo taxi službu...furt v provozu a pak nejspíš do bazaru. Velmi podnětná byla i diskuze na téma služební auta v AAA auto Praha, ale už nevím, kde jsem to četl. Obchoďáci však bývají i puntičkáři, tak když jezdí ať jezdí, to je jen dobře.

Měl jsem sebou v bazaru kluka přímo z Fordu, ten to omrknul. Opravdu bych 120 tis. na tacháku nebral jako problém. Záleží jestli s ním míníš nalítat za dva roky dalších 100 tis., ale to u mě nehrozí. Tak za pět šest let ho prodám a nebudu mít ani 200 tis.
Jinak mám známýho co tahá auta z Německa a ten mi řekl, že kdo tahá auta z Německa tak ten (není to samozřejmě 100 %) stáčí tacháky. Takže je lepší vědět, že tam máš 120 tis. a podle toho zařídit servis, než si myslet, že to je auto po důchodcovi, co ho měl na okrasu.

Můj názor 120 000 km není tak hrozný, pokud je to pravda, motory prý vydrží přes 350 tisíc km

Hide ty jsi snad šaman. Jak jsi uhodl, že mám fíka po důchcovi, co ho měl na okrasu?

Jasio píše:Hide ty jsi snad šaman. Jak jsi uhodl, že mám fíka po důchcovi, co ho měl na okrasu?

He he. Páč to povídaj v každým bazaru.
Holt Německo je plný aut po důchodcích co neměli papíry.

No ještě, že ho nemám z Německa. Důchodce jen předpokládám, mi to nikdo neřekl, ale usuzoval jsem tak podle vzhledu a opotřebení v porovnání s fíky, které jsem viděl po bazarech.

ja ked som kupoval svojho focusa tak mal 87t a mal som aj v ponuke co "mal" 60t a stym som bol vo forde aby ho pretukli, stocene km, burane atd. a ked som im povedal ze mam v ponuke super focusa ale ma 87t/ km co sa mi zdalo vela, tak sa zacali smiat, ze oni maju dva firemne 1,6 nabehane cez 300t/ km bez poruchy, akurat ze odchadzaju tycky stabilizatorov (dalsia mucha okrem korozie, zatekania ..) teraz mam 117t km a tlmice mam predne 68/69 % a zadne 73/73% v podstate ako nove, kedze nove maju 75-80%, radsej by som sa zameral na koroziu, zatekanie ako na 120t/ km, radsej kupit 2r so 120t km ako 5-6r so 60km, vyfuk hrdzavie rokmi a nie kilometrami a obchodaci jazdia dlhe trasy co setri motor a "dochodca" robi 5km trasy co motoru velmi neprospieva

Souhlas.

Tak podle toho, co píšete jsem měl asi štěstí. Až na pár oprav drobných škrábanců na laku, vypadal jako v záběhu. Hned jsem ho poslal na servisní prohlídku po 60tis. km k Fordu a jak motorické, tak podvozkové skupiny byly víc než ok.