životnost motoru 1.6/16V Zetec

[radekv]

Prosím o radu. Uvažuji o fofo 1.6/16V ale nevím jakou životnost motor má. Mám nabídku na auto se 120000 km.

[foki]

duratec je mam pocit v novem focusu , a aby mel najeto za cca rok co vyjeli 120000 tak to je docela dost

[radekv]

jedná se o auto z r. 2003

[hide]

Kámoš z Fordu mi říkal, že k nim do servisu jezdí benzínový FOFO i s 350 tis. Ten motor tě přežije.

[Jasio]

Myslím si ale, že vzhledem k intenzitě používání (120000km za 2,5 roku) budeš nucen postupně měnit některé původní díly hlavních skupin závislých na opotřebení a stylu jízdy. Třeba ve firemních autech i když servisovaných, řidiči jezdi jinak - méně šetrně až hrubě - než ve svých vlastních miláčcích. U mně zase sem tam odejde něco z původních dílů stářím, protože za 6,5 roku nemá nalítáno ani 70000km a skoro všechno je tam ještě z výroby. Přesto bych raději hledal auto s méně opotřebeným motorem, než jaký ti nabízí.

[hide]

Já koupil 3 a půl let starýho FOFO, firemního, jezdil s tím jeden obchoďák a měl 114 tis. a je v pohodě. Vyměnil jsem rozvoďák a auto šlape jako hodinky. Myslím si, že 2002 se 114 tis. je lepší kauf, než třeba 1999 se 70 tis. Spousta dílů stárne a kilometry na to až takovej vliv nemají. Třeba tlumiče. Záleží taky na ceně, to je jasný.

[Jasio]

Záleží na co narazíš a podle vzhledu i opotřebení interiéru poznáš jak se k němu předchůdce choval. V Karviné jezdí FoFo taxi službu...furt v provozu a pak nejspíš do bazaru. Velmi podnětná byla i diskuze na téma služební auta v AAA auto Praha, ale už nevím, kde jsem to četl. Obchoďáci však bývají i puntičkáři, tak když jezdí ať jezdí, to je jen dobře.

[hide]

Měl jsem sebou v bazaru kluka přímo z Fordu, ten to omrknul. Opravdu bych 120 tis. na tacháku nebral jako problém. Záleží jestli s ním míníš nalítat za dva roky dalších 100 tis., ale to u mě nehrozí. Tak za pět šest let ho prodám a nebudu mít ani 200 tis.
Jinak mám známýho co tahá auta z Německa a ten mi řekl, že kdo tahá auta z Německa tak ten (není to samozřejmě 100 %) stáčí tacháky. Takže je lepší vědět, že tam máš 120 tis. a podle toho zařídit servis, než si myslet, že to je auto po důchodcovi, co ho měl na okrasu.

[laser]

Můj názor 120 000 km není tak hrozný, pokud je to pravda, motory prý vydrží přes 350 tisíc km

[Jasio]

Hide ty jsi snad šaman. Jak jsi uhodl, že mám fíka po důchcovi, co ho měl na okrasu?

[hide]

Hide ty jsi snad šaman. Jak jsi uhodl, že mám fíka po důchcovi, co ho měl na okrasu?

He he. Páč to povídaj v každým bazaru.
Holt Německo je plný aut po důchodcích co neměli papíry.

[Jasio]

No ještě, že ho nemám z Německa. Důchodce jen předpokládám, mi to nikdo neřekl, ale usuzoval jsem tak podle vzhledu a opotřebení v porovnání s fíky, které jsem viděl po bazarech.

[stan]

ja ked som kupoval svojho focusa tak mal 87t a mal som aj v ponuke co "mal" 60t a stym som bol vo forde aby ho pretukli, stocene km, burane atd. a ked som im povedal ze mam v ponuke super focusa ale ma 87t/ km co sa mi zdalo vela, tak sa zacali smiat, ze oni maju dva firemne 1,6 nabehane cez 300t/ km bez poruchy, akurat ze odchadzaju tycky stabilizatorov (dalsia mucha okrem korozie, zatekania ..) teraz mam 117t km a tlmice mam predne 68/69 % a zadne 73/73% v podstate ako nove, kedze nove maju 75-80%, radsej by som sa zameral na koroziu, zatekanie ako na 120t/ km, radsej kupit 2r so 120t km ako 5-6r so 60km, vyfuk hrdzavie rokmi a nie kilometrami a obchodaci jazdia dlhe trasy co setri motor a "dochodca" robi 5km trasy co motoru velmi neprospieva

[hide]

Souhlas.

[Jasio]

Tak podle toho, co píšete jsem měl asi štěstí. Až na pár oprav drobných škrábanců na laku, vypadal jako v záběhu. Hned jsem ho poslal na servisní prohlídku po 60tis. km k Fordu a jak motorické, tak podvozkové skupiny byly víc než ok.