Ford Focus Forum

Ahoj potreboval bych poradit. Vcera me pri navratu domu zniceho nic vypnul motor a uz se nepodarilo nastartovat. Kamos me odtahl domu nejakejch 60 km s Favoritem Strasnej den.


Predpokladam ze to bude bud zasranej palivovej filtr nebo cerpadlo. Motor vypnul asi pri 2,5 tisicich otackach jeste nebyl uplne zahratej. Kdyz zkusim nastartovat tak normalne toci ale nechytne, z vyfuku nic nejde jenom kdyz startuju trochu dyl tak zacne blikat konrolka zhavicu.


Mate nekdo nejakou radu nebo nazor co by to mohlo byt?

cidlo polohy vacky ?

Tak sem to sel odtahnout k mechanikovy a pro srandu sem skusil nastartovat.... A auto chytlo jak kdyby nic. Tak sem to tam odvezl stejne at zjisti co to muze byt..

Ja sem z toho jelen podle me to musi byt nejak zpojene s teplotou motoru

Na 90% je to cidlo polohy vackoveho hridele - to co ti psal Foki.

No jasně je to čidlo vačky.Ten problém jsem měl taky.Trvalo to rok a stále jse to stupnovalo chcíplo a pak zase jelo uplně normálně.Startér točil, motor nic svítilo žhavení a kontrolka motoru.Po odtažení do autor.servisu motor jako vždy naskočil.PC ukázal vadné čidlo vačky.18TDCI 85kw 10.2004 Cena za opravu 2200 kč.

Tak problem vyresen, meli jste naprostou pravdu spatny cidlo polohy vackove hridele. Oprava 1500 i s vymenou pneu na zimni. Auto je zase v provozu takze diky za pomoc.

Ahojte,
vcera sa mi stala dost neprijemna vec - za jazdy mi zdochol motor. Isiel som v dedine v jemnom stupani asi tak 40 - 50km/h, ked som si vsimol, ze mi zacala blikat kontrolka zhavenia. O par sekund auto prestalo reagovat na plyn, rozsvietili sa kontrolky tlaku oleja, alternator a zlta kontrolka motora - proste zdochol bez jedineho sklabnutia alebo zakaslania. Len som vymackol spojku, odpratal sa nabok, znovu nakopol a auto slo zase jak hodinky. Uz sa mi to stalo 2x pred tym - vtedy som mal ladovy motor, ale v tomto pripade som mal za sebou uz 60km a motor bol davno zahriaty. Auto islo pred tym aj potom uplne normalne - ziadny nudzovy rezim, ziadne vypadky vykonu, ziadne blikanie kontrolky zhavenia. Mam podozrenie na cidlo polohy vackoveho hriadela, ale nie som si tym isty.
Zatial by som sa chcel vyhnut oficialnemu Ford servisu (cez tyden som v Bratislave a o tamojsom servise som vela dobreho nepocul). Spravil som si diagnostiku cez palubovku - povedala, ze ziadna chyba. Verim, ze ak by som ho dal na pocitac, v registry chyb by sa nieco naslo. Mam teda 2 otazky: ake by tam mali byt chyby, ak by to bolo cidlo polohy vackoveho hriadela a je tu niekto, kto by mi vedel v BA (resp. okoli) napichnut auto na pocitac? Pripadne napada vam nieco ine (okrem najvacsich strasiakov - cerpadlo a trysky)?
Diky za odpovede / nazory...

musis sehnat nekoho kdo ma fordackou diagnostiku ale podle toho to vypada na vacku

Kup si to čidlo a vyměň ho, určitě to je ono a ušetříš za diagnostiku...

Asi to tak spravim. Budem dufat, ze to nie je nic horsie. Uz som nasiel e-shop, kde ho maju za 32,53€ (980 Sk). Len neviem ci to dokazem vymenit. Nikde som tu nenasiel ziadny postup, resp. popis, kde sa to cidlo nachadza. Ak by som kvoli tomu musel rozobrat polku auta, tak to asi necham na mojho garazmajstra... Vie ma niekto navigovat, kde sa to cidlo nachadza, pripadne ako sa k nemu dostanem alebo na co si mam davat bacha pri vymene?

Umístění čidla: http://www.fordfocus.hostuju.cz/download/1_8%20TDCi.pdf na straně 52, čidlo č.8 - CMP

Mne to minule tiež spravilo. z nicoho nic mi vypol motor asi po 500m nastartovania ale pritom mi ziadna kontrolka ani kontrolka zhavenia neblikala. Jednoducho zdochol ako v autoskole. Nastaroval som a isiel som dalej. Od vtedy no problem. Vo stvrtok idem menit vsetky filtre + olej. Mozno je chyba tam vzhaldom k tomu že boli mrazy a auto mam mesiac,...

diky za na hint - vyzera to, ze by som nemal mat problem najst ho. Podla toho obrazku som pochopil, ze je niekde kusok nad termostatom. Zhruba pred mesiacom a pol sme so svagrom menili tesnenie pod termostatom a zhruba vtedy mi to aj prvykrat zhaslo za jazdy. Rozmyslam, ci to nebude mat suvis - ci sme nahodou trosku nepovytiahli kablik a teraz to nema idealny kontakt. Mrknem to a uvidim...
V kazdom pripade este raz diky za info...

kdyz sundas plastovy kryt na motoru tak na tebe kouka z vika ventilů

Viete nahodou niekto naco je ECU info z cidla polohy vacky, ked motor nema variabilny ventilovy rozvod a kazdy motor ma cidlo polohy klukoveho hriadela?
Inak raz mi robili diagnostiku (este v zaruke) a zdiagnostikovali zle cidlo polohy vacky. Zaujimave bolo to, ze na motore to vobec nebolo citit - isiel uplne normalne - bez problemov a ani mi nic nesvietilo - starty takisto OK, ziadna kontrolka nesvietila. Keby mi to nepovedali, tak ani o tom neviem a ani to nezistim.