Ford Focus Forum

Nafta už je ve většině zemí dražší než benzín a podle prognóz to bude trvalý stav, důvodem je poptávka - kamiony, dodávky i většina aut počínaje nižší střední střídou (v Evropě) jezdí převážně na naftu.
VW dal do oběhu TSI :
http://www.volkswagen.cz/technika/tsi/
Ta má při malém objemu velký výkon a při běžné jízdě velmi dobrá spotřeba. Ford v benzínech zatím prodává jen TiVCT, ale tam není tak zásadní rozdíl oproti klasickému motoru.

Takový vůz bych si klidně koupil, pokud by byl za rozumnou cenu (i když vyšší než Duratec,). Současné klasické benzínové atmosférické motory nejsou pro vozy jako Focus II a těžší příliš úsporné. V minulých letech se výrobci zaměřili na bezpečnost, auta ztěžkla a teď palivo zdražilo.
Máte nějaké zprávy, že se to u Fordu chystá ?

No zatiaľ to u Forda na to nevyzerá, ale nechajme sa prekvapit. Zatiaľ sa o tento smer stará zrejme len VW a Fiat.

omyl, Ford uz tiez zacal pracovat na vyvoji "malych" turbo benzinov. Zatial pracuju na verzii pe USA, kde by chcel postupne 8 valcove motory nahradit 6 valcami a 6 vacle 4 valcami. Samozrejme s turbom. Lenze v USA je trocha iny benzin, tekze zatial sa neda hovorit o uspore v porovnani s EU, ale v porovnani s USA by mala ist spotreba dole o 25%. No a potom asi pride europska verzia. Dolezite je, ze sa uz na tom pracuje. Tak ako sa poslednych 20 rokov vyvijali turbo-dieselove motory a benziny zostali skoro bez vyvoja, tak sa snad teraz bude tlacit do vyvoja turbo-benzinov.

Inak niekde tu je o tom aj vlakno slinkou na nejaky inet magazin, kde sa o tom pisalo.

EDIT: aha, ľa, už som to našiel
http://www.autorevue.cz/default.aspx?se ... icle=14276

Aha, tak pár let počkejme. Alespoň by mohla klesnou cena Ti-VCT, resp. by ji mohli zařadit do akce.

A hlavne by Ti-VCT mohli dať šiesty stupeň. Vraj pri 130 točí viac ako klasická 1,6.

V anketě motor roku se umístil na předních příčkách motor Ford 1.0 Supercharger ovšem do čeho to dávaj a jaký to má výkon jsem nikde nedohledal.Upřimě řečeno kvalitní přeplňovaný benzínový motor Fordu dost chybí.Docela zavidím všem zkoncernu VW motor 1.8T.Zase na druhou stranu mám z turbo motoru docela z trach z důvodu spolehlivosti.Teď mám nalítáno 205000km a myslim že do turbo motoru už bych musel už investovat spoustu peněz.Do Zeteca leju jenom olej a nic jinýho.Vlastně sem jednou udělal rozvody a dvakrát vyměnil svíčky a kabely ke svíčkám(ty jednou).jinak nic

ahojte uz som sem posielal link, ze ford v ramci konkurencie tiez vyvija vlastnu radu turbo benzinov
pridu na trh asi za 5 rokov
viete, ked zmeskate start, novy vyvoj nie je ziadna sranda

Aby nezůstal poslední, už turbo benzín s malým objemem maj i Renaulti...
http://www.autorevue.cz/Magazin/sc-17-a ... fault.aspx