Zimní pneu - sezóna 2023/2024 od strany 174

[ttix]

..tvoje testy jsou 2006-2007. Tenhle je z 2009. Asi směs na pneu míchal jinej sládek ..
Já je měl objednaný na 2.auto a zrušil to. Radši připlatil pár stovek.....
PS. ale rozhodně je nehaním..nemám s něma žádnou zkušenost. Ať si každej koupí co se jemu a jeho peněžence líbí

[tomason]

Jasně tak je rozdíl zda 13 kola nebo 16 že pak záleží ,jak opravdu jezdíš navíc Sava může být Slovinská a nebo Polská a to se asi nuž nedovíme

[Bullitt]

Stejně tyhle testy beru s rezervou, ať naše nebo ADACu apod. Za prvé prostě nevěřím objektivnosti testů(gumarénská lobby je hodně silná) - tedy nechci rovnou říct, že to je uplacené(to nemám ničím podložené), ovšem svůj názor mám a beru výsledky s rezervou. A za druhé bude určitě záležet na jaký auto si pneu dám, pak může být rozdíl oproti testu a samozřejmě jakým stylem jezdím, v jakých podmínkách - například mokrá silnice je jedna věc, ovšem pokud je mokrá a se solí, tak to klouže jako prase.

[ballu]

Sávu mohu osobně doporučit. Testy na tuto gumu nesedí, protože při porovnání s jinéma zimákama se tato guma chová jinak než je nám testy vnucováno. Je pravda, co várka, tak může být jiná namíchaná směs, a i u gum je nějaká tolerance.Když si projdete testy všech ročníků a rozměrů gum, někde Sáva není daná do testů. Proč asi? Parametry by předčila gumy, které jsou na popředních místech a to by pak někomu moc nevonělo. Když se podíváte na její vzorek, ihned je patrno, že se jedná o zimní gumu, oproti jiným, které vypadají na letní vzorek ale mají zimní směs. Taková guma je pak do města a dálnice jen pro svou směs na zimní teploty. S takovou bych si já osobně netroufl vyjet na nějaké zasněžené cesty, né tak do hor.Že je dobrá na suchu, je mně v zimě platné jako mrtvému ponožky.

[Quickie]

dik& za postrehy.. bracho predchvilou prišiel že už ma obuté SAVA Eskimo 3

[tomason]

Ty gratulace

[ttix]

..tak jsem to stihl trošku dřív. Jsou to 3 dvojstránky. Na 1.úvod, na 2. je test 185/60 R14T a na 3. 205/55 R16H. (Origo rozměr obrázku při kliknutí na něj..)
Závěry ať si každý udělá sám...
...tak ať vám to kluci v zimě neklouže ..

[ttix]

15palcový kola tam nebyly testovaný, ale říkají, že srovnávat se můžou při stejném rychl.indexu (např.T)..takže tady bych je spíš srovnával s těma 14´´..

[ballu]

Přesně o čem jsem psal, dokazují tyto tabulky. Proč v testu u 185 a i 205 jsou třeba Conti 830 a Sávy ne, ty jen ve 185. Jestli chtějí něco porovnávat, tak musí být gumy zastoupené v 185 i ve 205.Ja jasné, že při konfiguraci vzorku , může být guma ve 185 na konci tabulky a ve 205 na třetím místě, a proto ve 205 Sávy nebyly zařazeny. Pak že jsou tyto testy oběktivní, tak akorát kulové. Já na sávách jezdil a dokonce dle TP na escortu z německa v rozměru 155/80 R13 a výše popsané zmaty seřazené do tabulky jsem nepoznal.Za 5,5 na mokru???? , pod 2cm sněhem je taky mokro a výsledek je někde jinde, nějaké divné?? Když porovnám contiky v tabulce, na sněhu a ledu tak na Sávy propadají a to mně stačí. Co mně pomůže , když budu řezat zatáčku na suchu a za ní bude led a sníh, což není na mostcich v zimě nic nečekaného, která pak bude lepší. Řidič je povinnen předvídat a přizpůsobovat rychlost a vzimě za zatáčkou může mít cesta úplně jiný charakter.Toto jsou jen mé zkušenosti za 30 let za volantem bez nehody a v době, kdy nějaká zimní pneumatika s jinou směsí byla pro mne scifi.

[TripleJay]

Savy zimne si pochvaluje aj kamarat taxikar

[tomason]

Pneuservisu mi to řek taky všici testovali Micheliny ,Goodyery,Dunlopy až nevěděli jaké ,skončili u Savy a prý spokojeni .

[sid]

Zdravím ,
je možné , že v každé šířce má jiné vlastnosti , ale jak už jsem říkal já měl na eskortu Savy S3 eskima 13/175/70 a na sněhu slušný ,ale na mokru mne nepřesvědčily a i když mám chalupu tak , že tam bývá sníh až do dubna , přesto velká část zimy se jezdí na mokru tam třeba obyčejná barumka polaris 2 byla lepší .

[ballu]

Máš pravdu, že na mokru 155 - 175 jsou trochu nejistější oproti jiným, měkší bočnice a hrubší vzorek, ale od šíře 195, je to o něčem jiném.Spíše mně zaráží ty testy, na sněhu jsou na špici a na vodě na chvostu. Jen selským rozumem ty rozdíly jsou mimo mísu. U užších je to dáno tím , že drážky a konfigurace vzorku pro záběr na sněhu snižují samotný kontakt plochy gumy s vozovkou. Se zvyšující se šíří gumy/roli hraje i váha vozu/, se tento nedostatek maže, aniž by guma ztrácela suprové vlastnosti na sněhu.

[Quickie]

nová anketa..

[maxo111]

Sakriš zase tam chyba Bridgestone. Tak teda "ine" ...