Ford Focus Forum

To je potom na novu hlavu...

Souhlasil bych s V12 ale kdyz uz si se dopatral roztavenyho bordelu ve vyfuku, tak by me opravdu zajimalo z ceho, ze to nakonec je

No udelat to moje kara, tak je davno na vrakaci nebo v AAA jakoze uz sem ji tam jednou vezl.....

Cau koukam takhle po foru a narazil jsem na zajimavou firmu pres turbodmychadla pro aftermarket. Mozna to tu uz nekdo zminoval ale to nevadi.

https://www.youtube.com/watch?v=kmonbhHAVkQ

Moje turbidlo Garett GTA1544V tam stoji cca 9000 kompletni nebo cca 6800Kc vyvazeny loziskovy stred, coz mi prijde jako slusna cena. Kvalitni repasnik si za tu samou praci veme min 12 000Kc. Navic to vypada jako kvalitni UK firma a hlavne to neeeni zadnej cinskej bazmek.

(ebayTop-rated seller mi.sta )

Vehicle Make: Ford
Vehicle Model: Focus
Vehicle OE No: 1479055
Engine Make: PSA
Vehicle Engine: DV6TED4 Euro 4 Size: 1.6
Cylinders: 4
Fuel: D
Turbo Year: 2006-
BHP: 107 Turbo Model: GTA1544V
Turbo OE No: 753420-0005 Details..

Coz je velmi zajimave.

Dá se sehnat i za lepší peníze i u nás komplet nový nebo po repasi za cca 6-8 tis. Nějaká firma z Moravy.

Každopádně na těchto věcech bych nešetřil a jedinýmu komu bych věřil je turbosport. Ano je dražší, ale nemá konkurenci. Víš, že to vydrží a máš záruku.

Tak první postřeh - trysky šly prý ven kupodivu celkem v pohodě, hlava ještě dole není, ale už teď je vidět že je v sacím potrubí dost karbonu. Fotku nemám, ale průměr sacích trubek nevypadá že by byl nějak zmenšený, je to jen na stěnách. "Mokrá" část motoru vypadá OK, bez karbonu. Trysky vezu dneska na kontrolu.

Fotku jedné trysky dávám sem, co si o tom myslíte? Žeby egr dělal fakt takovou paseku? Jsem zvědavý jak to bude vypadat v komorách...
A druhá otázka - je možné že tento karbon proletí ven do výfuku a rozbije tu vrtulku turba...?

Není ta špička nějaká zaspinena. Já se v tom ale nevyznám.
To by musel být karbon velikosti 5kc:-)

Pri vyse 150t otackach za minutu staci karbon velkosti zrniecok piesku, aby ohobloval turbinu.

Tam to spíš vypadalo jako by tam vlitl šroubovák

Pridam foto identicky poskodeneho turba z Mondea Mk.III 96kW. Mechanik netusi, co to mohlo sposobit. Vyjadrenie repasnika nemam, repas vysiel na 300 EUR bez roboty.

Tak trysky nejsou prý v super stavu (zkoušeno na stolici), ale nejsou na odpis, jenom jdou trošku do přepadu (všechny podobně). Těma ten můj turbo problém prý určitě není... V pondělí jde hlava dolů, já už fakt nevím...

Zdarec lidi, nebyl jsem tu ani nepamatuju a od ty doby nemam problem s autem zadny Jen bych chtel rict V12 a podobnym ze zatim se jejich vestby nenaplnili a nejen ze jsem s turbe nedojezdil do par tisic km jak bylo predpovidano, ale mam uspesne s houkackou najeto 40 tis a stale beze zmeny, olej nepousti a vse je ok

Nazdááár, tebe sem neviděl ani nepamatuju Tak supééér

Jen cekam kdy se mi rozehne kontrolka motoru kvuli aditivu... cekam od 120 tis a za chvili tam klapne 130 a nic.

Na Tvojom mieste by som to dolial cisto preventivne, nech sa to nerozsvieti niekde panu bohu za chrbtom. Pri takomto nabehu sa to uz da ocakavat kazdu chvilu, interval doliebvania je 60k km. Pokial jazdis hodne dlhych tras, aj spotreba je nizsia, takze aj toho aditiva sa spotrebovava menej. A to hukajuce turbo ? Tvoja vec.

No tak se mu holt ta kontrola rozsvítí, dojede do servisu a nechá dolít. Zas z toho nedělejte drama...