Ford Focus Forum

Dojezd se ridi aktualni prumernou spotrebou, ne dlouhodobou.
Takze kdybys jezdil stale stejnym stylem, jako ted rano, ujedes mene. Ale kdyz zvolnis, dojezd bude klesat zase pomaleji.

Spotrebu, ze ktery se pocita dojezd, bere z udaje RAFE (Recent Average Fuel Economy), kterej najdete v servisnim menu palubaku:)

Co se diskuze o spotrebe tyce, zvlast u RSa: Kdo si proboha kupuje 250tikonovy auto a jezdi na spotrebu? U testu 1.0 EB taky neresej nic jinyho, kam jsme se to jen dostali... Kde jsou ty casy, kdy nejdulezitejsi polozky v autotestech byly, jak auto sedi a jede, ne jakej ma kufr a na jaky nejmensi otacky jde drtit motor...

Protoze jsme v cechach...

Ahoj tak jsem si pročetl skoro všechny příspěvky o ecoboostu. Vypadá to velmi lákavě. Nabízejí mi 1.0 ecoboost 125k 6 kvalt, ze Švýcarska po důchodci najeto 20 000 km výroba 6. měsíc 2013, ale je ťuknutý na předek,mírně prohnuta borticí ochrana na předku. Motor mají vyndaný,protože chtějí ověřit na stolici jestli není auto hnutý. Zaráží mi ,ale že byli vystřelený oba přední erbegy. Jinak auto má hodně doplňující výbavy cena po opravě 280 000 kč. Jinak jsem měl svůj FF2 1.6 74 kw r.v. 2002 několikrát na tomto místě na opravě k mé plné spokojenosti a kvalitě a myslím, že jsou tito servismani velmi solventní. Na auto ještě 1.5 roku záruka ford a oni pak ještě na vše na autě drží záruku dva roky. Poraďte co tomu říkáte a jaký je Váš názor každá rada dobrá dík za názory

Na skontrolovanie, ci je karoseria pohnuta sa nevytahuje motor. Asi to nebude len trosku tuknute. Ak musel motor von a su strelene airbagy. Ktovie co je na motore poskodene, ked ho vytahovali. Alebo su posunute a pokrivene nosniky okolo neho. Ci naspat namontuju airbagy alebo len odpory je dalsia otazka.

Tak na jednu stranu lepší koupit bouračku, o které to vím, než tu, o které to nevím. Na druhou stranu bych v dnešní době, kdy se auta vyrábějí na principu, lehký ťukanec a auto na maděru, bych se bál, protože kolikrát je auto prakticky neopravitelný, respektive pohne se tam tolik částí, že to nedá nikdo dohromady jako předtím. Může tak samozřejmě na oko vypadat, ale nebude prostě jako nový.
Od prodejce na papíře napsaný, že jsou všechny airbagy v pořádku atd..

zkus si tu konfiguraci dat do noveho vozu. Novy Focus s EB 1.0 125k stoji se zvyhodnenim 10tis v zakladu 5Dvere 364 tisic, k tomu urcite dealer hodi nejakou tu slevu nebo vybavu navic.

stoji ti tech usetrenych 80 tisic+ nejaka ta vybava navic za skoro 2 roky stare auto za to? Zvlast pokud je motor venku a airbagy a buhvi co s tim je. Nehlede na to, ze interierem palubky je po FL Focus uplne jinde, porovnej na fotkach.
Dalsi hodne podstatny rozdil - kupujes to auto za hotove nebo na uver/leasing?
Pri koupi stareho auta se skoro nikde nedostanes na % co ti nabidne Ford k novemu autu (RPSN 3.99 urok a kolem 6-7% havarijko+povinne ruceni) U ojetych to vetsinou vychazi k 15%
Pokud uz jit do risku za bourane tak spis s lepsi cenou

pokud je v te vybave navic elektronika (asistenti, adaptivni tempomat, city stop apod) tak spousta veci je v predni casti (v narazniku / za maskou) Nebude to zrovna levna zalezitost na opravu pokud to tam bylo a nebude fungovat

V nárazníku je akorát radar tempomatu. City stop a další jsou za sklem u zrcátka.

jste OT !

Pokud se odpoutame od diskuze ohledne bouracky samotny, tak bych varoval pred koupi 1.0 EB po duchodci. Jak jsme tu uz driv rozebirali, tahle motorizace svadi k hoblovani spojky pri rozjezdech (a vzhledem k prudce rostoucimu kroutaku to hoblovani stoji za to) a spousta duchodcu pouziva prokluz spojky misto podrazeni. Takze abys k tomu vsemu neresil jeste tohle...

Díky za Vaše názory. K tomu co všichni píšete se osobně též přikláním erbegy by sice měly být nové, ale ta koupě za ty rizika opravdu nestojí, je lepší došetřit a koupit nové. Je pravda že nikdo neví co potom nárazu postupně vyplave na povrch a potom se s někým dohadujte. Ještě jednou díky.

Jinak k tomu udaji RAFE - viz priloha

Ahoj
Jak se prosím tě dostaneš do servisního menu palubáku?

treba niekolko sekund podrzat tlacitko "OK" na volante a potom otocit klucik do polohy II.