Ford Focus Forum

Těch 60 stránek mě potvrzuje, ře bych tento typ motoru v autě nechtěl......

Anduril píše:Na MK3 se ESP vypnout neda, tam se vypina jen kontrola trakce (proti-prokluz).

V Mk3 sa samozrejme ESP vypnut da, staci flashnut soft z ST a mas ho vypinatelny v troch stupnoch - On, Sport, Off.

ballu píše:Těch 60 stránek mě potvrzuje, ře bych tento typ motoru v autě nechtěl......

Proto, že se hodně o "relativně" novém motoru diskutuje , tak to je zaručeně relevantní důvod říct, že bych to v autě nechtěl, nezlob se na mě , ale s touto reakci se setkávám na showroomu dost často a většinou od lidí, kteří s tím v životě nejeli

Ale já v něm jel /1,6/a nikomu nic nevnucuji a za sebe bych ho nechtěl. Že má někdo jiný názor, já mu ho neberu , jen čtu těch 60 stránek majitelů, nic víc nic míň.

Ok ja jen myslel ze je to dalsi nazor z rad co je nove,stoji za hovno

1.0EB je fajn motorcek. Treba sa previest trosku viac ako kilometer a nie na sedacke spolujazdca.

Je živý a šlape neuvěřitelně, ale nějak mě k srdci nepřirostl, již nemá ten zvuk klasiky.

No tak je to malicky motorcek, ziadny sprinter.

Za srdce chyti az 1.6 / 1.5EB.

Charakteristika turbomotoru neni pro kazdyho, ja pro to mam pochopeni - mne to vyhovuje, ale tociva atmosfera ma neco do sebe Myslim, ze kolegovi by mozna sedla 1.5ka, ta se projevu silnejsi atmosfery docela blizi.

Nebo treba 2.3 z Mustangu

@C4R3W - tak s tou tocivostou to je trosku zlozitejsie. 1.6Ti-VCT ma tusim obmedzovac tak ako 1.0EB v 6500 otackach a ten maly motor otacky priam miluje. Ina vec je 2.0i VTEC od Hondy ci 2.0i vo Focuse ST170, ktore tocia 7200.

Atlis píše:

Anduril píše:Na MK3 se ESP vypnout neda, tam se vypina jen kontrola trakce (proti-prokluz).

V Mk3 sa samozrejme ESP vypnut da, staci flashnut soft z ST a mas ho vypinatelny v troch stupnoch - On, Sport, Off.

To je sice super, ale nic to nemění na faktu, ze standardně to nejde. Takže žádné samozřejmě... Pokud to upravíš, budeš mít na PP logo ST, což by se mi nelíbilo

Jsem narazil na tohle. Co je mi sympatický na SW z Black edition, že neblbli s maximem momentu, jako většina úpraců, kteří to ženou k 240-250Nm, ale v nízkých a středních otáčkách ho lehce posílili oproti 125k verzi a ve vysokých ho dokázali podržet. Výkon má pak až do 6tis. skoro atmo průběh. Kdyby mi to někdo uměl flashnout do auta, ozvěte se.

Hello everyone!
In Kyiv (Ukraine) I successfully download a factory firmware from Fiesta 140hp Black Edition in Fiesta 100 / 125hp.
Measurements on the dyno, Fiesta 100hp >>> 140hp:

@Anduril - je to robota na 10 minut a máš vypínatelné ESP. A predpokladám, že logo ST na palubovke by nikomu nijak extra nevadilo. Skôr naopak...

@redo - si si istý, že je to originálny soft? Lebo výkres je z Poľska.

Asi jsi nepochopil smysl puvodni diskuze, ze? Ta byla totiz o moznosti vypnout ESP u std. MK3.
Ze to jde upravit, je sice mozne, ale ne std. a samozrejme chovani. Stejne tak si muzes na sveho focuse pridelat raketovy motor a pak letet do vesmiru
Mne by to logo velmi vadilo... Proto jsem se rozhodl tuto upravu nedelat.