Zimní pneu - sezóna 2023/2024 od strany 174

[tomason]

Tak dalece sem to nezkoumal teda

[Bob Wolf]

...
Matadory po obutí na 3.letní sezonu začaly vibrovat, kmitání se přenášelo do volantu - ovšem "pouze" při určitých rozsazích rychlostí (mezi 65 a 95 a potom mezi 115 a 150 km/h)

V průběhu jara a léta následovalo postupně 5 x převažování ( !!!!! ) všech kol, kontrola geometrie, kontrola a testy řízení, předního zavěšení kol, upevnění tlumičů, testy tlumičů, atd.... - udělal jsem všechno proto, abych vyloučil závadu podvozku.

Výsledné zjištění po cca 5ti měsíčním trápení za volantem - příčinou všeho jsou gumy - Matadory po ujetí cca 15.000 km (2 letní sezony) kmitaly a nešly vyvážit !!!!!
...

Nevím jak zimní Matadorky, ale u letních mi o těchto problémech nezávisle říkali dva lidi, různá auta, různé rozměry gum, kupované každé jindy. Oba kritizovali vibrace po nějakém roce-dvou používání, akorát pouze nad 110-120km/h, např. jízda po dálnici při 130-140 prý skoro nemožná. Také vyloučili podovozek - geometrie, tlumiče, ložiska, čepy, silentbloky, ale problém byl v gumách, stejně jak psal Bob Wolf.
Ale jinak nic víc o těch gumách nevím, vlastní zkušenost žádnou.

A jenom k tomuto tématu závěrem perlička, kterou jsem výše nezmínil - když šly ty debilní Matadory v pneuservisu z kol pryč a byly už obuté nové pneu (dal jsem nakonec na toho Golfa Continental Sport Contact s nižším profilem - "komerční" gumy s relativně dobrými referencemi ve střední cenové kategorii - ony ty baby stejně jezdí pomalu i) tak povídám tomu šéfovi pneuservisu:

" i když hážou a nedají se vyvážit, tak mají skoro nový vzorek - cca 15.000 km - tak to vám budou vděční například ti různí drifteři, kteří objíždějí pneubazary, berou si tam sjeté gumy a ty pak dotrhávají na letištích nebo v Mimoni - ti vám budou vděční, že si odvezou skoro nové gumy na ty svoje hrátky, ne ??? !

A víš, co mi odpověděl ???

"milý pane, tyhle gumy - kdybych jim je dal zadarmo - mně přijdou hodit na hlavu, protože sice obecně berou sjetá kola, ale nesmí se jim potom klepat volant nebo házet celý předek auta !!!! to by mi sem přišli pěkně poděkovat !!! "

No - a Matadory šly ještě v pneuservisu do kontejneru

[maxo111]

Stale sa bavime o jednej z najlacnejsich znaciek na trhu. Nie kazdy je pretekar a poznam ludi, ktori si take pneu kupia znovu Nechcem ich obhajovat, ale vzhladom na cenu, je to stale lepsia alternativa ako nejake cinske smejdy.

[BobTDCi]

no pěkně mě jen překvapilo že Slováci z BMW klubu je chválí a jezdí na nich ,ale na tyretest je taky záznam jednoho uživatele extrémně nevyvážené pneumatiky Mě by teoreticky stačila 2X Dunlopka jenže nevím proč ty vzadu mám poskákané nechci vyhodit 5litrů za dvě WS3D a pak je zahodit .Na autě už byli a nevim ,jak s tím kdo jezdil po Německých dálnicích jestli byli nějak přetěžované či jak to vzniká poskákání

Oni sů na ně pyšný, víš ???? Veď je to "jejich" značka !!!!! Nečekej, že ti majitel BMW napíše že se spálil při výběru gumy !!!! Vždyť má přece "BMW" !!!

Neviem načo rýpeš?
Je to skôr ako s každou značkou - mnohí na ňu nadávajú, a iní ju chvália.
Ja som zimné Matador MP57 /tuším/mal ešte na Clio II a boli dobré, po nich som vzal nejaké Sava a za zákrutou na suchej ceste som bol skoro o meter viac vonku ako som bol zvyknutý v tej iste rýchlosti.
Na R.Mégane II sedan som mal Pirelli Snowsport 190 a nič moc, tiež ma sklamali Michelin A2/tuším/ na Forde Focus kombi čo mám som skúsil zimné Klebery, v pohode a teraz som kúpil Matadory MP58 boli skoro zadarmo 39Evri a firemné Octávky II ich majú všetky a jazdí s as tým dobre a dobrá je i km výdrž.
MP59 majú na F.Doblách - ale nejazdil som ich.
PS: Zažil som človeka čo nedal dopustiť na barum Bravuris 1 a kúpil ich zasa a po pár sto km ich dal vyzuť a kúpil iné pnue - počul som to už tiež u viacerých značiek, že občas sa asi nevydarí "varenie" alebo dodrbe receptúra a výsledok je proste iný... Asi dajú viac "podravky" alebo menej "múky" a je problém.

[Bob Wolf]

Neviem načo rýpeš?.....

Já jsem tím nemyslel Vás , Slováky, generelně.... bylo to myšleno na tu poznámku o slovenských majitelích BMW, kteří říkají, že používají Matadory v pohodě... ono je "BMW" a "BMW" - osobně si myslím, že toto může napsat např. majitel nějaké staré M3 - model E36 s rokem výroby 1995 nebo E30 vyrobená v roce 1990 - takováto "BMW" mají reálnou cenu dnes cca 160.000,- Kč a jsem přesvědčený, že v tomto případě je už úplně jedno, co tam mají obuté.

Jsem si ale 100% jistý, že např. majitel aktuálně prodávané verze BMW M3 (např. v provedení cabrio - model E93, výkon 420 PS, cena cca 87.000,- EUR) by takovéto doporučení nikdy nedal, protože tam bude mít obuté Bridgestony, Pirelli nebo Dunlopy....

[Anndy]

Vratim sa k zimnym gumam. Mam dunlopky WS 3D a mne osobne sa zdaju viacej komunikativne ako letne Micheliny primacy hp. Proste mam pocit, ze nemaju taku mrtvu nulovu polohu ako micheliny a je vzdy citit cestu. Dokonca nie je problem zistit namrazu na ceste (aj ked toto neviem porovnat s michelinami - s nimi len v lete jazdim) a tiez si myslim, ze je to skor dobra vizitka riadenia ako len gum.

[bee]

tak hosi mame tu novy testik od ADACu
a prehlad vysledkov

[maxo111]

Skoda ze tam niesu moje Bridgestone LM20 - asi preto ze to uz je stary model ... Ale som rad ze som nakoniec nezobral Firestone Winterhawk 2.

[JardaB]

Skoda ze tam niesu moje Bridgestone LM20 - asi preto ze to uz je stary model ... Ale som rad ze som nakoniec nezobral Firestone Winterhawk 2.

Mně už LM20 dvě zimy spolehlivě posloužily, tak jsem je v sobotu opět povolal do služby

[rest]

Tak uz mam prezute, preistotu-pod Tatrami uz mame celkom dost nasnezene. 3 sezonu Dunlopky WS 3D, som s nimi spokojny. AJ ked ten rozmer zimné 215/55 R16 oproti letné 235/40 R18 je k...a citit, auto sa v zatackach naklana, plava - uz nech je zasa leto.
Inak mali zo mna v pneu servise srandu: protokol o uskladneni letnych gum: predne 0,0 zadne 5,5 .... Tie mizerne continetalky vpredu nic nevydrzia

[warfery]

Vyhláška 341-2002 Sb § 21
Kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy

(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(1)Pneumatiky musí být pro každý typ vozidla použity tak, aby jejich konstrukce, provedení, rozměry a huštění odpovídaly podmínkám provozu, zejména největší povolené hmotnosti vozidla (povoleným zatížením připadajícím na nápravy) a jeho nejvyšší konstrukční rychlosti (rychlostní kategorie pneumatik musí být shodná nebo vyšší, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla).

(2) V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena.

(3) Na vozidle, pokud při schválení technické způsobilosti typu není stanoveno jinak, smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Nosnost pneumatik nesmí být nižší než povolené zatížení připadající na kolo (nápravu) vozidla. Jako náhradního kola s pneumatikou může být použito pro nouzové dojetí kola s pneumatikou jiné nebo zvláštní konstrukce nebo jiného rozměru, určeného pro tento účel výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Tato kola musí být homologována podle předpisu EHK č. 64 nebo směrnice 92/23/EHS.

(4) Pneumatiky musí provozovatel vozidla udržovat vždy řádně nahuštěny na tlak předepsaný výrobcem vozidla. Huštění předepsané výrobcem pneumatik nesmí být překročeno. U dvojité montáže kol musí být ventily uspořádány pro huštění vnitřní pneumatiky a kola provedena tak, aby bylo možné tlak vzduchu v pneumatice měřit nebo upravovat ze strany vnějšího kola, bez demontáže kol nebo jiné obtížné manipulace. Náhradní pneumatiky musí být nahuštěny nejméně na tlak odpovídající nejvyššímu předepsanému huštění pneumatik na vozidle.

(5)Pláště pneumatik nesmí mít na svém vnějším obvodu (oblast koruny, ramene, boku a patky pláště) trhliny nebo poškození, které obnažují kostru nebo ji narušují. Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm. Hlavními dezénovými drážkami se rozumějí drážky opatřené indikátory opotřebení (označené zkratkou TWI).

(7) Obnovené pláště pneumatik vozidel kategorie M1 a jejich přípojných vozidel dodávané na trh po 1. lednu 2003 musí splňovat požadavky předpisu EHK č. 108 a musí být podle něj homologovány. Obnovené pláště pneumatik vozidel kategorií M2, M3, N a jejich přípojných vozidel dodávané na trh od 1. července 2002 musí splňovat požadavky předpisu EHK č. 109 a musí být podle něj homologovány.

(8) Obnovené pláště pneumatik nesmí být použity na přední nápravě autobusů třídy II a třídy III (vozidla kategorií M2 a M3) a dále nesmí být použity na vozidlech pro přepravu nebezpečných nákladů definovaných v části 9 bodu 9. 1. 2 dohody ADR.

(9) Pneumatiky pro vozidla kategorií M a N a jejich přípojná vozidla mohou být opravovány pouze odborně, přičemž se vychází z doporučené normy (např. ČSN 63 1910, ČSN 63 1912, NSPP-01-93). Pro nouzové dojetí mohou být provedeny opravy pomocí schválených přípravků aplikovaných vstřiknutím roztoku do pneumatiky nebo předvulkanizovanými opravnými materiály bez demontáže pláště. Je nepřípustné použití duše do neopraveného bezdušového pláště. Opravené pláště mohou být použity ve stejné nebo nižší kategorii rychlosti a nosnosti. Při změně kategorie rychlosti nebo nosnosti musí být původní označení odstraněno a nahrazeno novým trvalým označením. Není-li možno po opravě použít plášť jako bezdušový, musí být označení TUBELESS na obou bočnicích odstraněno. Připouští se použití duší v případě drobných průpichů či drobných poškození patek s následnou ztrátou těsnosti bezdušového pláště.

(10) Drážky dezénu plášťů označených výrobcem pneumatik určených pro vozidla kategorií M2, M3, N a jejich přípojná vozidla smějí být dodatečně prohloubeny jen způsobem předepsaným výrobcem pneumatik. Na obou stranách bočnice pneumatiky musí být vyznačen symbol Q - průměr kroužku je nejméně 20 mm nebo nápis "REGROOVABLE". Prohlubování drážek dezénu plášťů pneumatik osobních automobilů není dovoleno.

(11) Není dovoleno používání pneumatik s protiskluzovými hroty pro všechna vozidla, s výjimkou vozidel záchranné služby. Tento zákaz platí i pro vozidla v mezinárodním provozu.

(12) Na vozidla se mohou montovat protiskluzové řetězy nebo obdobná zařízení jen schváleného typu, která jsou dodávána při prodeji s návodem k montáži a s uvedením rozměrů pneumatik, na které mohou být namontovány.

(13) Na vozidle se nesmí, s výjimkou nouzového dojetí, současně použít pneumatiky různých rozměrů a konstrukcí, pokud při schválení technické způsobilosti není stanoveno jinak. Na téže nápravě musí být používány pouze shodné pneumatiky. Konstrukcí pneumatiky se rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená (BIAS BELTED). Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky. Druhem dezénu pneumatiky se rozumí dezén letní, dezén zimní, u něhož na bočnici pneumatiky je vyznačeno označení M+S nebo M.S nebo M/S nebo MS a terénní.

V techničáku mám 195/65 R15 86 U, max. konstrukční rychlost 188km/h, takže ty T musí stačit.
Já jdu do:
Continental WinterContact TS 830 195/65 R15 T(190 kmh-1) 91 (610 kg) za 1333,-

[Lopik@Trance]

neviem sa rozhodnut medzi tymito pneu:

- Bridgestone LM-25
- Dunlop SP Winter Sport 3D
- Dunlop SP Winter Sport M3
- Continental Winter Contact TS 830

Rozmer 195/65 R15 91T. Cenovo su takmer rovnake, cize uz len potrebujem dobry vyber. Jazdene bude 90% po hlavnych komunikaciach. Najviac som prikloneny na Dunlopky, ale google mi nikde nenasiel presny rozdiel medzi 3D a M3. Viete niekto?

[zirafak]

Ktorukolvek z tychto vyberies,urcite chybu nespravis.Vsetko su to pneu spickovej kvality a parametrov.

[Lopik@Trance]

ok , ale nie je niektora lepsia na snehu , niektora lepsia viac na kasi na vozovke alebo na vode ? alebo je to takmer na rovnakej hodnote ?

[mehturt]

na webe je plno testov, kde su tieto parametre osobitne vyhodnotene..
ak nenajdes, napis, poslem nejake linky