Klepani motoru

[FiFi]

Smoula - zatím jo, ale chipem jsem mu taky nepřidal
V12 - proč?

[V12]

Co preco ?
Ked je nieco nadimenzovane na 90 koni a Ty do toho nalejes 170 koni, nieco povoli skor, ako by povolilo za normalnych okolnosti. Sprosto povedane - dvojnasobne namahanie, polovicna vydrz. V realite je to samozrejme trochu inak, ale v principe to plati.

[FiFi]

Já tam měl z výroby 103kw a 350nm, takže ten narůst není tak velkej. A ten potenciál motoru je staženej, omezenej.

[FiFi]

Doufám, že ještě chvili vydrží a pak přijde turbo benzin

[V12]

Este raz :
DW10 bol vyvijany na 66kW / 220 Nm, najprv ho natiahli na 81 kW a zmenili ojnice. Potom sa to marketingu v PSA malilo a naliali dalsich 19kW. Ale tentokrat bez zmeny ojnic Co urobi Tvojich dalsich 35 koni navyse s povodnymi ojnicami, je lahke si domysliet...

[FiFi]

Nechám se překvapit zatím je v naprostým pořádku.. A většinu času jedu rozumně

[PE68]

Nepoučitelnej.

[smoula]

Kdo?

[V12]

Nechám se překvapit

Jedneho prekvapeneho sme tu mali. A to to nemal ani nachipovane. Vyriesil to motor z buracky...

[FiFi]

Možná myslel mě.
Já věřím tomu, že to vydrží. Nebo taky spíš doufám.

[Libiq]

tak jo vyměnil sem olej a filtry auto jede úplně jinak a i se chová úplně jinak nic nemlátí všechno je tichoučký když sem vytáhl ten starej olej málem sem se poblil...byl to hnus a nemohlo to vúbec mazat byla to taková trošku hustější černá voda....

[enjoy]

Každý diesel má místo oleje trošku hustější černou vodu
Motor mohl klepat spíš proto, že tam nebyl olej takové specifikace, jako měl být. Někdo si s tím fakt hlavu neláme a to ani v servisech.

[FiFi]

A taky kolik na něm bylo najeto. Já měnim každých 10000km.

[Marod22]

Chlapi čo spôsobuje to zatrepanie po štarte v motorovej časti po dlhšom státí (1-2s)? Neviem si spomenúť ako sa to volá, má to niečo do činenia s tlakom oleja...reťaz...napinák...? Viete čo myslím?

[V12]

Moze to byt viac veci :
- vadne vstrekovace, ked v postihnutom valci nebuchne prva vstreknuta davka, pretoze nie je rozprasena tak, ako treba
- nacate kruzky, poskriabany valec - nizky kompresny tlak, opat motor ide chvilku na 3 valce a teda nepravidelne
- vadna dvojhmota
- nacate silentbloky ulozenia motora (videl som P307 1.4i, na ktorom motor pod kapotou cestoval 10 cm )

Zakarbonovany motor, nasledne pomale vymedzenie vole retaze medzi vackami a pomale vymedzenie vole ventilov by ale nemalo sposobit trepanie motora, iba intenzivny zvukovy prejav