Ford Focus Forum

Dík, to vcelku potvrzuje moje poznatky.

např. u B - max se slabším EB se motor krapet víc rozjezdil po nějakých 7-8 tis. km

Když jsem s tím jel naposledy těsně po překročení 5tis. km, kdy předchozích 500 najela manželka, jsem pozoroval snad bych řekl i skokový zlepšení. Ale nebyl čas to zkoumat, najel jsem pár km po městě. Až se dostanu k autu, bude právě někde mezi těma 7-8tis.

jj hodně záleží na stylu jízdy, kolegyně co primárně jezdí s B-maxe na něm najela 4 tis. km a stěžovala si že to nejde, pak jsem s ním já najel cca. 350 km a sama říkala , že je to najednou jiné auto

To jsou veskrze pozitivní zprávy. Manželka se s tim moc nemaže, tak budu celkem v očekávání.

Tak jizdni styl udela svoje urcite, vim od prodejce (pribuznej), ze u prcku je to docela poznat. Dale jeste jedna vec: tenhle motor je celkem haklivej na palivo. Nepredpokladam, ze do toho lejes neco spatnyho, ale pro jistotu

Žádný sračky, většinou Agip a Eurooil + Millers. Ale tak vybíravej jako u nafty nejsem. Možná se tomu motoru nelíbí můj styl, šetřil jsem ho jen prvních tisíc km. Ne že by potom dostal kouř, ale zahálet jsem ho taky nenechal.

Toho se bát fakt nemusíš, prvních 1000km s lehčí nohou a pak postupně dávat za uši a to klidně i pořádně samozřejmě za předpokladu, že je auto dostatečně ohřáté

Byla to trochu nadsázka. Svoje auta mám rád, chci po nich hodně, tak se o ně starám pečlivě. Zahřívám, dochlazuju, zkracuju výměny oleje, kupuju ty nejlepší, atd.

Co se stane s přímovstřikovým motorem pokud se mu občas nevyženou pavouci.

http://www.autoforum.cz/technika/takhle ... oc-pomalu/

Amen.

5.000.000 vyrobených 1,0 EB
http://www.auto.cz/ford-jiz-vyrobil-5-m ... oost-86388

V ty diskuzi pod clankem je dobre nablito Vzpominam, jak hospodsti odbornici na vsechno kviceli, ze by je MOC zajimalo, kolik to toci pri 130ti apod - vzdycky se pousmeju, kdyz svistim po dalnici 160 na 3500 rpm

To teda

Některý přizpěvky jsou pravda,ale spousta bláznů se tam chodí akorát vyblejt.