Ford Focus Forum

Zdravim, chci se zeptat zda někdo nevite o čerpadle na myho focuse 1,8 tdci dneska rano mi psal mechanik že je ko rail čerpadlo. Diky předem za odpověd

Podívej se na aukro dnes jsem tam vydel čerpadlo na TDCI po repasi.

mam doma jedno čerpadlo 1.8 tdci po repasi. mam i papír o oprave.

Ahoj , odešlo mi vstřikovací čerpadlo na focusu 1.8 TDDi 66kW , za nový je hrozná cena vzhledem k ceně za který sem koupil auto a kamarád mi řekl ať tam dam prý mechanický čerpadlo , řikal že to tak má na golfu TDi , že stačí jeden drát.

Mě samotnýmu se to docela zamlouvá ale nechce se mi věřit že to bude tak jednoduchý , nemá s tim tady někdo zkušenost kdo by to potvrdil popřípadě vyvrátil ????

Díky moc , auto stojí a nejezdí takže svůj účel moc dobře neplní.

U TDDI trochu nesmysl...

z jakého důvodu ???? je to problém elektroniky nebo spíš mechaniky ???

U TDDi odchází elektronika v čerpadle,ale je dost pravděpodobný,že mechanický stav čerpadla k jejímu odejítí napomáhá....

já myslel ta přestavba na mechanický čerpadlo Bosch , na lanko , jestli je problém v mechanice , namontovat ho , nebo v elektronice , aby se zbytek auta nezbláznil a vše na budíkách fungovalo

Když by se ti už povedlo mechanicky to nějak zamontovat do úpně jinak koncipovanýho motoru a karoserie, tak se ti přesně totálně zblázní veškerá elektrika a pak se z toho zblázníš ty

V dnešní době už neni tak velký problém sehnat čerpadlo z modelu po facellitu, které už netrpí prvními neduhy přidírání předsuvníku vstřiku a následnému odejití elektroniky někde na vrakáči (když je 20 000 moc) a nakodování u fordu je do 1 000.

díky , tak holt budu schánět origo čerpadlo

ještě jedna malá otázka k tý elektronice , informace pro budíky bere nejprv jednotka z motoru a pak posílá dál nebo budíky fungujou samy přímo od motoru a jednotka jen řídí čerpadlo ???

Budiky dostavaj cast informaci digitalne. Takze i kdyby se ti tam povedlo dostat to mechanicky cerpadlo ovladany lankem, tak bez ridici jednotky by ti na budikach nefugovala rychlost, otacky, teplota motoru. Kdyby tam ta jednotka zustala, tak netusim jestli by to vubec nejak fungovalo, bez komunikace s cerpadlem se ta jednotka bude hodne branit.

Mě by taky zajímalo, jakýho má ten kamarád golfa s jedním drátem.Co vím, tak už 3 řada má čerpadlo ovládaný elektricky jako Focus TDDI.Možná ten kamarád naposledy viděl motor v Escortu.

je to golf III , a má tam mechanický čerpadlo jen s chcípákem , ale nevim jestli to bylo i původně TDI nebo obyč Diesel kterej má taky mechanický čerpadlo

fomacus odkud jsi?