Ford Focus Forum

Milan86: Jen pro lepší srovnatelnost, já mám nádrž 42l a nejvíc jsem natankoval něco málo přes 32l.

Mošna píše:Milan86: Jen pro lepší srovnatelnost, já mám nádrž 42l a nejvíc jsem natankoval něco málo přes 32l.

Ahoj no hezký diky a kde je teda chyba ?? Bud jsem tankoval hned při rozsvícený rezervy a nebo to nefunguje jak má já furt čekám až vypne plyn a ono furt jezdim a už mam asi 340 km najeto mno pak hned natankuji plnou zase

Díky ti za info

Měl by jsi natankovat do prázdné tak 41L max. Že jsi při prvním tankování měl v nádrži 6L není nic divného tak nevím co se ti pořád nezdá. Já tam mám tak 14L když se mi rozsvítí jakože rezerva. To ti nějak trvá než nádrž vyjedeš

Na plyn najeto 23 000km. Zatím bez jediného problému. Dělali mi kontrolu po 20k km (kontrola těsnosti,výměna plynového filtru plynné fáze a ještě jakási kontrola zaolejování nebo co a dolití FL). Udělali to na počkání (něco přes 0,5hodiny), cena 1150kč. Z těch 23k je s FL najeto tak polovina, jak dojde tak na to kašlu a oni to pak dolejou Vůle na ventilech se za 7k km bez FL nehnuly víc jak o setinku dve což je chyba měření v domácích podmínkách. Ať to jezdí aspoň tak dlouho ať se investice do přestavby vrátí. Spotřebu jsem si přestal psát. Došel jsem k tomuto: Nejúspornější jízda je po okreskách na delší vzdálenost (třeba 300km v kuse) spotřeba 7,5. Úměrně ke zkracující se vzdálenosti roste spotřeba (150km v kuse, spotřeba 8,3). Běžné trcky do 50km kolem 9,1L. Jízda po dálnici rychlost kolem 110 tak kolem 9L a nezáleží na vzdálenosti, dálnice 130 9,5L. Celoroční průměr je kolem 9,3. Za více jak 9,85 jsem zatím nejel (50% cesty po horských cestách,serpentinách). Moje běžné ježdění je 35%dálnice,25%město,40% okresky. Rozdíl ve spotřebě mezi létem a zimou jsem téměř nepozoroval. Snad léto vycházi lépe o 2 desetinky ale to je zanedbatelné. Tolik moje postřehy o LPG za 10měsíců.

MartinXPV píše:Měl by jsi natankovat do prázdné tak 41L max. Že jsi při prvním tankování měl v nádrži 6L není nic divného tak nevím co se ti pořád nezdá. Já tam mám tak 14L když se mi rozsvítí jakože rezerva. To ti nějak trvá než nádrž vyjedeš

Jo taky si myslim, že těch 41l cca mno uvidíme až to ted vyjedu a prosimtě , až nebude vůbec plyn tak ten přepínač nenaskočí vůbec nebo jak to poznám ?? Já ted nikam dále nejezdim a pracuju 900 m od baráku, takže nemam kdy to vyjed jen popojíždim Každym dnem čekám něco jako ... jedu kurva zase na drahej benzín a stále nic A mam najeto ALE zatim 340 km myslim, což je docela málo mno Tak uvidíme a jinak ti přeji dalších 10 tisíce bez problému a snad tě budu následovat


EDIT:

Dneska přez noc, když auto stálo se mi to stalo znova ... sednu do auta abych přeparkoval, nastartuji slyšim jak to vzadu cvakne v LPG nádrži ( jako vždy po nastartování ) a potom nejednou jako kdyby se auto dusilo, nebo hltalo ... jak kdyby mělo chcípnout spadnou otáčky co stojim na místě ,ale zase hned v poho ( nakonec to nechcípne ) Nevíte co to může být Až pojedu na to první seřízení hned se tam o tom zmínim

Díky

chlape to co popisuješ nic není jenom se ti asi přepnul benzín na plyn tak ti se ti to malinko zakuckalo.S tou spotřebou to zbytečně řešíš brzo nejdřív něco najezdi aspoń 1000km a potom řeš spotřebu.Nevím jak to máš ty,ale já musel na garanční prohlídku po 1500km plynového systému.Takže jestli máš garančku na plyn po nějákých km tak to potom řekni co se ti nezdá

Tak můj problém (o kterém se dočtete třeba zde: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 03#p668403) úspěšně vyřešili výměnou zapalovacího modulu. Zajímavostí je, že ten špatný jsem měnil před rokem a půl a je tedy ještě v záruce.
Po 20.000 km ujetých na plyn nebyly zjištěny ani minimální odchylky ve vůli ventilů nebo zhoršení komprese. Svíčky 100% stav. Používám FlashLube a k bouřlivé diskuzi zde dodávám slova servisáka, že přimazávání má hlavní význam v tom, že snižuje teplotu hoření plynu.

Tak jí vrať,vím že ta cívka je docelá drahá,když jsi to měl ještě v záruce, tak by ti měli vrátit peníze

jimm píše:Tak jí vrať,vím že ta cívka je docelá drahá,když jsi to měl ještě v záruce, tak by ti měli vrátit peníze

Však to taky udělám! (Bylo to ale v jiném servise - kam už nepáchnu)

Tak jsem dneska najel cca 30 km a furt jedu na plyn tyjo Je toto možnéééé, tyjo už takovou dobu mi svítí rezerva i to 1x pískalo jak nevim co a furt jezdim Blížim se 400/km děkuju božeee

TELENOVELA OPROTI MĚ HADR

Pánové, ted jsem poprvé koukal do té lahvičky to přimazávání jestli to říkám dobře a ona je prázdná už po 600/km Zítra vyrazim na seřízení a i to celkové první, kdyžtak vaše rady - prej se uvolnil ten kohoutek na přimazávání
To se mi moc nelíbí, když musim kupovat znova tu kapalinu

no, a nebo ji nekupuj vubec ... to mohlo zpusobit ten nevyrovnany volnobeh ....

el_Barto píše:no, a nebo ji nekupuj vubec ... to mohlo zpusobit ten nevyrovnany volnobeh ....

Jak to myslíš TYJO, TAK NA CO JSEM SI TO TAM NECHAL DĚLAT, KDYŽ TO NEMAM NAPLNIT
Říkal, ze naplnění stojí 200Kč - 0,5l

To sis měl zkontrolovat jak ti to tam dali to mazání. Tady sem čet jak má kapat 2-5kapek za minutu. Nastavil jsem si to na 2-3za minutu a vydrží to tak na 4k km. Jestli ti to tam dali a neseřídili to a nechali tak že ti to vycuclo během týdne 0,5L tak to teda zas bude "servis", "odborník" je každý kdo někdy měnil olej nebo kolo a tak to pak vypadá dneska všude. Lidi co tomu rozumí a dělají práci pořádně abys fakt hledal zdlouhavě. Třeba ne, třeba jim křivdím a jen se ti to z lahvičky vylilo (ikdyž to by se nevylilo asi všecko). Mě prvních 100-200ml vycmrndalo na chladič, páč zas nějakyho fušera netrápilo že lahvička netěsní v místě kde prochází trubička ven a než aby ji nějak utesnil tak to nechal tak. Zase dodělej si sám. Náchám měnit ložisko a pak zjistím že se mi viklá kolo, zjistili že středovou matici špatne dotáhli a takhle můžu pokračovat se zážitkama z servisů.

Nedá mi to nereagovat na tvrzení že FL sníží teplotu hoření. Teplota hoření je minimální teplota při které něco stabilně hoří. Pokud ji snížíš tak to hořet přestane. A když plyn nehoří tak auto nejede Ale možná se pletu, možná musím jen míň whisky na večer