Ford Focus Forum

Klidne, po tech kilometrech muzu rict, ze je to prijemne tichej, pruznej a uspornej motor. Nicmene kvuli svymu jizdnimu stylu a castymu vyuzivani maximalniho vykonu, jakozto i dlouhejm strekam pokukuju po 1.5ce na operativni leasing - ale jen ciste kvuli tomu, ze by se mi libilo mit pod kapotou aspon 150 koni

Tak zaklínadlo "za stejný peníze" z toho udělá pro většinu lidí jednoznačnou záležitost.
U kurýra je v nabídce jen jeden benzínovej motor, tak to bylo jednoduchý. Kromě udušený jedničky a díky tomu turbodíře po přeřazení do dvojky motor zatim překonává očekávání.

Dnes idem po mojho noveho Fordika (motor 1.0 ecoboost) a pojdem po tej istej trase, po ktorej som isiel s testovacim vozidlom. Som zvedavy aka bude spotreba. S test.vozidlom som mal rovnych 5 litrov a malo nabehanych 640 km. (je to mozne, ze by tam mali trochu "pretaktovany" paluny pocitac, aby to ukazovalo cim krajsie hodnoty?)

Mozny to je, dokonce si to muzes udelat sam (nastavit vyssi hodnotu AFE bias v diagnostickym rezimu palubniho pocitace), ale nikdy by me nenapadlo, ze by to nekdo delal - ovsem zalezi na trase, jestli jsou to rovinky, tak je to mozny... 5.0 jsem mel jednou i po Praze, kdyz jsem jel v minimalnim provozu s hodne lehkou nohou...

V tom teste na 100tisic km je zmerana hlucnost pri 130kmh. Je tam 71dB. Ja ked som meral svojim telefonom, tak v 1.6ke, ktora je teda dost hlucna na moj vkus, som nameral 72-73dB. Mozno nemam spravne meracie zariadenie, ale ked Vaculik zo SM meral spravnym pristrojom Octaviu 1.6TDI, tak mu na dialnici vyslo 72,1dB (3300ot) a 1.9tdi 74.9dB(3500ot).
1) myslel som si ze 1.6ka je hlucna
2) fakt je EB tak hlucny? Ked som v nom isiel mimo dialnice pripadal mi super tichy oproti mojmu Focusu.

To je hovadina. FF3 jakykoliv je tissi nez jakykoliv FF2 a to je fakt
Litrovy ecoboost je jeste tissi, nez treba 1.6EB.

Ale 1.5 ecobost je tichsi ako 1.0

A srovnavas to oboje po FL? Protoze tam se vytlumeni jeste vice zlepsilo.
Ze je 1.5 ticha, je pravdepodobne, pze 1.6EB ma sound symposer a tedy schvalne do kabiny pousti trochu hluku ze sani. 1.5ka ani jine motory uz to nemaj (krom ST).

Tak to hej

1.0 EB je rozhodně utlumenější než jakákoliv motorizace v Focusu II

1.0 EB je svinsky ticha i pred FL - to zrejme prispiva ke zkreslenymu vnimani rychlosti Ackoliv na stavajicich zimnich pneu (Nokian WRA3 205/55/16), mimochodem zatim nejlepsich, co jsem kdy mel, je na dalnici slyset o neco vic

Je tu ticho ako v hrobe, preto napisem info pre tych, ktori uvazuju si kupit noveho Focusa s litrovym motorom.

Sice auto mam len 6. den, nabehnutych len 300 km, ale par veci som sa uz o aute dozvedel.
Jazdim hlavne na kratke vzdialenosti, najcastejsie do 15 km, za tych par kilometrov mam priemernu spotrebu 6,1 l, jazdim skor na spotrebu.
V porovnani zo starym Focusom 1,6 - lepsie zrychluje, je ovela tichsie, lepsie filtruje nerovnosti, proste tazko saa porovnava nove auto zo 16 rocnym.
Co mi na aute vadi je po kazdom starte vypinat stop-start, a audiosystem (pred kupou som rozmyslal, ci si doplatit za lepsie repraky a 8 palcovy display, ale 710 eur je az privela na to, aby som stale musel cistit zamackany display).
125 konovy vykon je postacujuci, ale oproti cipnutym stvorkovym Golfom asi nema sancu.
Keby som mal zbytocnych 5000 eur, asi by som si bol vybral 1,5l 150 koni, ale s trojvalec potesi s nizsou spotrebou (hlavne sa mi paci brzdenie s motorom, pred obcou z 90ky sa dokotulam aj "pol kilometra").

Auto s tym motorom viem zatial len chvalit, a kazdemu odporucat! Je mi to jasne ze s autom nemam este vela skusenosti, mojim prispevkom som chcel pomoct tym, ktori teraz uvazuju, co si kupit, tak, ako som dostal pomoc aj ja od Vas.

Tomiii: paráda, gratulace a trochu závist, že už jezdíš. Doufám, že založíš galerii: http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=245

PS: start-stop se dá vypnout přes diagnostiku

Tomiii: takisto gratulácia, prajem veľa šťastných a bezporuchových km.

Tak prcek oficialne taha v Mondeo, v Nemecku uz je to v prodeji )

Maximalka: 200
Zrychleni z 0 na 100: 11.8 (11.9 pro kombi)

Parametry stejny (92kW/170nm), stejna prevodovka, oproti Focusu pouze zkracenej stalej prevod z 4.07 na 4.27. Jsem na to fakt zvedavej, ale predpokladam, ze to stale bude lepsi pohon nez obycejna 1.6 Ti-VCT v minuly generaci...