Ford Focus Forum

Je mozno mit 7 letou zaruku... na motor se predpokladam vztahuje...

Ale samozřejmě, zdarma však není a dohadování, jestli to je tvou vinou nebo ne, se stejně nevyhneš. Však znáš ten kolovrátek, špatný olej, doba výměny, špatný benzín.
Pokaždé se budou o něco pokoušet a když nebudeš na ně tvrdý, nějaká faktura ti přistane na stole.

Benzin byl vzdy alternativou pro krátké trasy a nizke nájezdy, tak jezdi ne zrovna malo lidi a proti nafte se to vyplatilo. Turbobenziny a hlavne primy vstrik tuhle výhodu totálně pohrbily. Vlastne ted clovek vybírá mezi motory, co se tim poskakovanim ve meste možná zku.ej a asi zku.ej. Osobne bych sel ted do nafty, na SMaxe jsou docela zajimave slevy, 700 za titanko je v dnesni dobe docela pekna cena. Nepomerne mensi focus zas o tolik levnější neni..

V mém případě bych ten diesel odorovnal dřív než ten EcoBoost. Coje tady Covídek a vše je uzavřené máme teď poservisu roční nájezd 3885 km . To bych DPF-ka měnil jak filtr na olej.

Tak spis nez rocni najezd hraje roli delka tras. A dpf u fordu je jeste jakztakz blbuvzdornej. No vidis, ja mam ted za rok pres 20 tis.km misto dovolenych výlety, kdyz uz do prace, tak jedině autem.

Kolik zere ta 1.5 v Galaxy?

Tím že manželka vozí děti do školky po městě 9,5 - 10 l/100. Ale jel jsem z Brna klidnou jízdou i za 7l/100.

Jedna asi dobrá zpráva co se týče motorů 1.5 Ecoboost vyráběných v evropě. Je to video od borce co má zkušenosti s pronikáním chladící kapaliny do válců u těchto motorů. Na svém kanále má o tom dost videí z kterých jsme čerpali informace i tady na fóru včetně mě. Ale samozřejmě se jednalo vždy o vozy vyrobené v USA a taky jak víme v US na to Ford vydal i servisní bulletin kdy se to řeší výměnou za upgradovaný tzv. krátký blok v rámci záruky. Stejný problém tam postihuje např i u 2.0 Ecoboost a k tomu jsem viděl video kde zase jinej týpek rozebíral to že tam mají v těch autech motory 2.0 ecoboost buď vyrobené ve Španělsku ve Valencii a v Ohiu v Cleavelandu a všehny motory s tímto problémem se kterými se on setkal byli vyrobeny právě v Cleavelandu. Takže místo výroby muže asi hrát roli. Zpět k 1.5 ecoboost teď vydal tohle video kde si proklepl Focus s motorem 1.5 Ecoboost vyrobený v německu a podle jeho slov se zdá že tyto motory nepostihuje nic z častých problémů u těchto motorů v USA. Prý asi nejsou úplně stejné jak si původně myslel.Teď je otázka kde se vyrábí tyto motory pro ruský trh? Protože tam jak víme se tyto problémy taky objevují. A nebo to nemá s tím kde byl motor vyroben nic společného a je to dáno kvalitou paliva. Vím že v USA má benzín běžně nižší oktanové číslo buď 87 ( jiná norma odpovídá naší asi 91) nebo 91 to bude asi jako naše 95. V rusku mají dokoce i 80 pak 92 a 95 a co jsem četl tak se tam bežně porodává benzín pod označením 92 a ve skutečnosti má tak 80-87. a čím nžší oktanové číslo tím vetší náchylnost k detonačnímu spalování které jak víme je načastějším zabijákem těchto motorů. Co mě zaujalo jak mu tam vyjelo ta náhrada oranžové chladící kapaliny za žlutou. Setkal se tím někdo?
YouTube Video

Novej zlutej fridex je, jde michat s ruzovym...

https://www.fcsdchemicalsandlubricants. ... bility.pdf

O tom benzinu a výrobě motoru jsem psal výše. I při testech VIFu je psáno, že zakarbonované vstřikovače nezvládnou při přidání plynu dostatečně obohatit směs, může dojít k detonačnímu spalování a poškození motoru. Rusaci davali fotku ELH 00 na stitku rozvodu, pry Anglie. Ta kapalina mě zajímá, někdo psal že mu to těsnění pod hlavou snad vyhnilo v te drážce.

Tak to mám skoro stejný taky ELH 00. I když auto je vyrobené v Německu v Saarlouis.

Auto je z německa, ale motor se dováží. Ja mam ELH 27, jen vedet odkud je tohle.

Rumunsko? podle kvality povrchu hlinikovych casti bych i veril

Rumunsko. Zatim nejlepší rumunsky motor, co jsem mel!

kolik jsi jich mel? muj zatim taky nejlepsi, protoze je prvni