Ford Focus Forum

Automat na 125k. bude ale nie powershift, ale klasický 6 stupňovy.
Plánujem na jar si kúpiť nový Focus a táto kombinácia je u mňa No.1
Záleží aká bude cena. I keď ešte stále som na
vážkach 1,0 alebo 1,5 eco. Hatch. alebo sedan
Už nejaký čas hltam fórumy na sk aj cz
Pred cca dvoma rokmi bol pre mňa trojvalec nepredstaviteľny motor do môjho auta,
a teraz o nej vazne rozmýšľam

V nemeckejch materialech jsem o nem uz nasel zminku, ale ma to bejt dvouspojkovej Powershift - klasickej automat (planetovej s menicem) je urcenej pro 1.5ky... Zkusim ty informace dohledat a hodit sem

Tak specifikace jsou naky tady:

http://www.automobile-catalog.com/car/2 ... shift.html

Jinak v priloze screenshot z nemeckyho katalogu, kam to podle me prolezlo omylem, protoze to jeste neni v prodeji:))

Ten katalog najdete tady:

http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobta ... blobkey=id

Podle me by byl nesmysl cpat tam klasickej automat, kdyz uz to maj ve slabsi verzi normalne s Powershiftem sladeny... Navic pro slabsi motory je dvouspojka imo vhodnejsi

Jinak rozmyslaj, rozmyslaj, fakt je to prijemny svezeni Ja mam ted trochu zajeci umysly, protoze toho docela nalitam a Ford rozjel operativni leasing na vsechny modely - takze si pohravam s myslenkou zmenit rezim uzivani auta, svoje prodat a napriste uz brat na operak s dvouletou vymenou... A to uz bych asi resil 1.5 110 kW

Ročne nabeham cca. 13k. aj to 90% mesto a okruh.
A v lete dovolenka v Chorvatsku tak neviem či tá 1.5
sa mi oplatí.
Priznám sa že poskulujem aj po novom Leone FR(len tým tsi - kam neverim)
ale k Focusu má ťahá srdce
Tak ako som písal 125k litrik s automatom by bol pre mňa ideál.

Mám Ecoboost 1.0, 125k v kombíku, ruční 6-ti stupňové řazení, najeto 30.000 km a s motorem jsem spokojen. Jezdím svižně. Po mé zkušenosti a počáteční spotřebě cca 7-7,2 litrů/100 km dnes jezdím za 6,7 l/100 km. Vypínám start-stop podle mne zvyšuje spotřebu o 0,5 l/100 km. Jedinou chybu, kterou jsem asi udělat při koupi, že jsem neobjednal tempomat. Domnívám se, že by spotřeba klesla cca na 6,5 litrů.

Jj, s tempomatem jsem taky udelal chybu, ale v mym pripade omluvitelnou - ja si auto neobjednaval do vyroby, ale bral skladovku Co se startstopu tyce, ja ho vypinam primarne proto, ze nici motor. Spotreba je super, jezdim dlouhodobe za 7.2 - na Sprittmonitoru bych s tim neuspel, mezi obycejnymi ridici taky ne, ale vzhledem k tomu, ze jezdim jako prase, tak je to super hodnota. FF2 s 1.6kou mi pri takovym stylu zral k 10ti, obcas i pres:))

robertoKE píše: Priznám sa že poskulujem aj po novom Leone FR(len tým tsi - kam neverim)
ale k Focusu má ťahá srdce

No, rika se, ze Leon se z tech aut tridy Golfa poved nejvic, jen je potreba poridit si takovou motorizaci, aby vzadu nebyl zebrinak (coz v realu znamena 1.8 TSI 132 kW, protoze Skodovka a Seat maji hranici od 110 kW VYSE, zatimco Golf ma od 90 kW VCETNE). TSI bych se nebal, v novejsich modelech jsou pod stejnym oznacenim, kubaturou a vykonem uplne jiny motory - 1. generace postavena na koncernovejch motorech rady EA111 je, diky bohu, uz minulosti. Alespon docela jasne ukazala ostatnim automobilkam, kudy cesta nevede - bastlenim novejch technologii na stary motory. Asi i diky tomu vdecime za to, ze nejmensi Ecoboost vzniknul na cistym liste papiru a od pocatku byl navrzenej s ohledem na technologie, ktery bylo potreba nasadit

Jinak v cistym porovnani je 1.0 EB v nevyhode - 1.2 TSI pro nej neni moc konkurence, ale FR ma zaklad 1.4 TSI 92 kW, ktera ma zakladni kroutak stejnej jako prcek pri overboostu, takze pojede lip - k tomu je Leon lehci...

Leon FR vsechna cest, to je proste vyvedeny auto

Taky jsem o něm před objednáním přemýšlel. Z venku ujde, LEDky super, ale ten interiér je pro mne neakceptovatelnej. Zkrátka koncernová nuda.

robertoKE ako vidím si z Košíc. Ja som z okolia a tiež sa chystám Focusa kúpiť na jar. Dnes som rozposlal mail po predajniach a čakám kto akú dá ponuku aj na 1,0 aj 1,5 ecoboost. Keď budem mať cenové ponuky, tak napíšem a daj vedieť keď pojdeš kúpiť, možme isť naraz, možno dajú množstevnú zľavu!

Tiež jazdím krátke trasy ale mimo mesta a raz ročne HR, asi stačí a trojvalec, ale keby bol cenový rozdiel rozumný tak prečo nie 1,5l!

Trivalec staci i na nemeckou dalnici, 180 km/h je prijemna cestovni rychlost a na 200 se taky rozjede - problem nastane jen v pripade, ze jedes nalozenej a nekdo te zpomali do kopce. S tou 1.5kou to tak vadit nebude a bude zabavnejsi ) Nechcete si to koupit v Cechach? Ja jen, ze jestli zjistim, ze se mi vyplati operak, tak bysme mohli jit vsichni tri a muj oblibenej dealer (pribuznej) by mel radost

Hlavná vec aby do 160 km/h bolo dosť pružné, rýchlejšie už nejazdím. V piatok idem na testovaciu jazdu do Košíc vyskúšať nový Focus 1,0 EcoBoost aj Golfa s 1,4 TSI.

Nedavno jsem se s nim zase svezl a je to prijemne jezdeni, zadny trhac ale jede pekne, jen me vadilo, ze jsem musel celkem casto menit rychlostni stupne cemuz jsem uz odvykl "v takove mire"

C4R3W píše:Jinak rozmyslaj, rozmyslaj, fakt je to prijemny svezeni Ja mam ted trochu zajeci umysly, protoze toho docela nalitam a Ford rozjel operativni leasing na vsechny modely - takze si pohravam s myslenkou zmenit rezim uzivani auta, svoje prodat a napriste uz brat na operak s dvouletou vymenou... A to uz bych asi resil 1.5 110 kW

Ten operativní leasing je normálně pro každého smrtelníka nebo jen pro firmy a soukromé podnikatelé.Docela mě to taky začíná zajímat ale když se dívám na stránky Fordu tak požadují:
» Občanský průkaz
» Doklad o živnostenském oprávnění
» Osvědčení o registraci k daním
» Přiznání k dani z příjmu za dvě účetní období
Zivnosťák mám pozastavenej a v nejbližší době se k podnikání neplanuji vrátit.