Kolik má váš Focus najeto?

[pbjun]

Tak ono z moji zkusenosti fofo brzdi fakt do posledni chvile - kdyz mi menili brzdy po koupi tak kotouce mely 16mm a desky uz nemely skoro nic.... Ale furt to brzdilo a kotouce nebyly zkroucene...

[Viktor]

Viktor - moc by ma zaujimalo ako si dosiahol pri 159124 nejaku garancnu vymenu.

Jednoduše, od poslední výměny uběhlo jen 1,5 roku (60 000km) takže byla ještě v 2 - leté záruce. Předtím jsem měl prodlouženou záruku na 3 roky (jako bych něco tušil).

[Viktor]

A me by zajimalo jak si dokazal najezdit 100 000 na jednech brzdovejch deskach Kotouce chapu ty 80 - 100 tis vydrzi, ale desky mam tak na 40 tis

Jezdím ze 70% po dálnici v pohodě, žádná brzda - plyn, takže vlastně ani moc často nebrzdím.

[mario]

takže bych se měl na ty brzdy kouknout,mám najeto 124000,kupoval jsem ho kdyžměl 98000 a nemám jistotu že s ním někdo něco dělal

[pbjun]

No to bys mel, ja sem brzdy resil kolem 145tis a to uz fakt bylo pozde jelikoz byly fakt hodne sjete...

[mario]

ok mrknu na to

[majjkl]

když jsem fofíka kupoval měl najeto 169834Km a ted má najeto 171347km

[ybuba]

Možná hloupý dotaz, nejsem nějaký odborník , ale jaký máte názor na najetých 100 000 km a víc, je to na autě (myslím výkon a poruchovost) nějak výrazně znát
Kolik tak může vydržet motor (benzíňák versus nafťák) , obecně se traduje, že nafťák vydrží více - co vy na to

[canndale]

ybuba: ak kupujes od niekoho koho nepoznas, tak je 100tis viac ako podozrivych, najma na dieseloch
vsimni si bazary, ze vsetky auta maju medzi 80 - 120tis ci uz 10 alebo 5rocne

ak si si isty tymi 100tis, tak nieje o com.. ja mam na focuse 1.6tke 220tis a motor bezi na 100% bez zasadnych investicii pokial neberiem standardnu udrzbu a vymenu vyfuku vykon je v poriadku, ziadny pokles, ale potrebuje castejsiu kontrolu, pri vyssich otackach zerie trosku olej
co sa tyka dieslov, tak 100tis na diesel je velmi malo.. ma vyssiu zivotnost, ale je zlozitejsi, je tam turbo, vstreky dvojhmotnostny zotrvacnik.. zavisi kolko rocne najazdis, ak vela oplati sa diesel, ak menej tak radsej benzin

servisak mi povedal ze benzin ma zivotnost cca 300tis a diesle kludne 450moze byt aj viac, ale vsetko je to o starostlivosti.. niektore diesle su mrtve uz pri 120tis ak s nimi zle zaobchadzali

[pbjun]

Ono s temi naklady je to taky trochu jinak, kdyz vemes fofo naftu a fofo benzin tak u benzina vymenis driv motor, ale u nafty zase turbo, vstriky, cerpadlo a podobne hodne drahe veci a spotreba uz tak rozdilna nebude navic pri dnesnich cenach se to celkem dorovna a benzinak mozna nakonec vyjde cca stejne - zalezi pokud s naftou nejsou potize tak naftak vyjde ve vysledu lip, pokud s ni potize jsou tak vyjde o hodne hur... Benziny jsou spolehlivejsi.

[ybuba]

canndale: díky za zpětnou vazbu Hranice 100 000 km byla jen hypotetická, chtěl jsem jen vědět názor. Pokud banzíňák vydrží 300 tkm, jsem naprosto v klidu Pokud to dobře chápu, když se budu o motor řádně starat (asi dle pravidelných servisních intervalů a výměny náplní ), neměl bych se moc strachovat ...

[pbjun]

Zalezi jak se staral ten pred Tebou... Moje auto jezdilo na pravidelny servis a koukej, mam skoro 200 tis a ztraci se mi hromady oleje... Nekdo ma 200 tis a nema zadny problem... U me auto dostavalo spravny olej, vymeny byly min nez 15 tis a stejne problemy prisly...

[chmelko]

len taka technicka: zatial pozorujem,že problemy s olejom tu boli len u 1.6 pred FL, to je do roku 2001, je tu niekto, čo ma problemy s mladším? ako som už písal, podla mna modifikacia na SE zahrnovala nejake updaty a jednym z nich mohla byt aj tesnost

[pbjun]

Ja mam zetec se s plastovym vikem Tedka sem resil s fokim motor a rikal ze jediny rozdil mezi s a se edici je jine serizovani ventilu, jine sani, jina jednotka a jine cidla... Jinac je to uplne stejny motor - tedy zelezo je stejne... Tudiz mam problemy s motorem vyresene

[chmelko]

jasne jasne, ale už z toho čo si vypísal je modifikacia ako blazon, jeasne ,že konstrukcia musí byt rovnaka..ale čo to prehrievanie,olej, volnobežne ventily?....

mam 135tis a zatial musim zaklopat..