Ford Focus Forum

Ja ťa chápem. Ja teraz skôr riešim inú vec. Či sú zvuky ktoré sprevádzajú moje auto v podstate normálne, alebo to je začiatok konca. Auto nemám ani rok. Kilometre vyzerajú byť poctivé. Je mi ľúto sa ho zbaviť. Tie vstreky počuť, ale od mája čo ho mám som vždy (bez ohľadu na teplotu) naštartoval na prvý krát.
Ja to zajtra ráno skúsim nahrať. Oteplilo sa, ale auto pár dní stálo, tak sa možno prejaví.

hele me delal traktorovej zvuk setrvak. Ted po vymene nevim ze tam nejakej motor mam. Akorat je tezky urcit co to je. Je lepsi nic neposlouchat a jezdit protoze te akorat chytne takova paranoia az to neni hezky.

Problem treba riesit hned po vzniku. Je to vzdy lacnejsie, ako neskor riesit tento problem plus dalsie pridruzene.

No tá ma už prešla ...dokázal som tieto pocity potlačiť a rozmýšľať racionálne. Najväčší paranojik je teraz podľa mňa šmoula

V12 píše:Problem treba riesit hned po vzniku. Je to vzdy lacnejsie, ako neskor riesit tento problem plus dalsie pridruzene.

Tak ho zoberiem do dieselservisu, povedia mi že je neviem koľko vstrekov načatých a som tam kde som bol. Povedal som si, že maximálne som ochotný pri nutnej výmene turba riešiť repas. Nič drahšie ani za boha. Keď to bude nutné pôjde do preč.
Ešte jedna otázka: nemôže byť ten ranný problém spôsobený tým, že auto dajme tomu pár dní stojí? Pokiaľ štartujem deň po dni, mám pocit že je to lepšie.

Nesouhlasim nejvic je tu paranoidni v12. Umi byt presvedcivy, pozor na to:) Kazdopadne to co rika je cele smysluplne, ale resit se to az se to vys**e to je moje kredo. Samozrejme podfukujici vstrik nebo spatne starty se stiplavym dymem to uz je ta spravna doba to resit. Turbo, ale az bude delat neco horsiho nez vzdalena sanitka :) Do te doby na turbo neverim.

Paranoici at si pusti moje videa a pak at mluvi. Ja stale jezdim :)

Ještě pro šmoulu mýmu tátovy na renaultu megane 1.9 dci to taky dělá

phofy: Díky za uklidnění Takže smrad po startu a kouř si škrtám
A co se týče drobného kolísání otáček. Dneska sem bedlivě pozoroval a otáčky mi po startu kolísaj a výsledek mého pozorování je na obrázku níže.

Červenou čára značí normální stav, když je motor zahřátý. Zelená čára značí o jakej kousek mi kosílaly otáčky prakticky okamžitě po startu ale asi jenom 1-2x max a pak se ustálily na červené čáře...

Míň sledovat, víc jezdit a neopravovat, co funguje.

Až takhle budeš startovat tak pak tě může přepadnout paranoia: http://www.youtube.com/watch?v=9yYNT5EVXOY
Jinak mě to taky kolísá, ale jenom na chvilinku. Když jsem ještě neměl zaslepenej egr tak mě to kolísalo o hodně víc a dýl. To kolísání může způsobovat hodně věcí. Lepší je na to nekoukat, neposlouchat jinak dopadneš jak já, že se z toho zblázníš

Sobull píše:Míň sledovat, víc jezdit a neopravovat, co funguje.

Přesně jsi to vystihl mě to hle říkaj v servisu asi už rok Horší bylo když jsem měl opravdu v háji setrvák

No můj focus startuje +/- takto. Jen s tím rozdílem, že nad 1tis otáček moc často nevyletí a pokud jo, tak to je tehdy, když třeba týden stál před barákem... Povětšinou otáčky vyletí o kapku výš než volnoběh a poté spadnou dolů viz. obrázek výše.

Ale už sem radši nic psát nebudu a budu jezdit

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CcXXMB_b3Fo[/youtube]

Jo natohle video jsem koukal a není tam vůbec nic špatnýho

smoula píše: Ale už sem radši nic psát nebudu a budu jezdit :mrgreen:

spravna volba :)

smoula :
Mozno som trochu paranoidny, ale ked dobre pozeram na video od zapnutia klucika az do natocenia, svieti Ti kontrolka motora. Asi ho nieco trapi, odporucam diagnostiku.