Ford Focus Forum

Milano: četl jsi tohle vlákno??
Je to nebe a dudy mezi tvým motorem a 1,6tdci!

jaky vlakno:) ?

Aha, ja hledal link... Trubka su

Četl jsem ho sice jen z 1/3,ale řeší se, jestli olej 5W30 nebo 5w40, uteklo mi něco?? Jsem psal jen mou zkušenost s olejem 5W30, sice na jiným motoru, ale docela prověřeným jak km proběhem, tak vytrvalým plným zatížením.
Jinak v práci máme i focuse 1.6tdci, 110ps, kterej snáší jízdu na plnej plyn taky bez problémů, jeli jsme s ním do Lucemburska přes celý Německo 180 - 190km/hod a v pohodě. Sice nevím, co tam je přesně za olej, je servisovanej ve Fordu, takže asi ten, co je tam předepsanej. Borec, co s tím lítá ho honí furt jak nadutou kozu a ještě na něm nic neodešlo, zatím najeto sice jen 140t., takže mi přijde docela divný, že by se měl olej přehřívat třeba při jízdě 160kou kvůli tomu, že je ho tam jen 3,5l a kvůli to mu tam cpát třeba i 5W50, jak tam kdosi doporučpoval, to už mi přijde docela extrém....
Kolika z vás se rychlou jízdou přidřel motor nebo odešlo po jízdě po dálnici turbo??

Důležitá informace pro majitele vozů s 1,4 a 1,6 TDCi - u těchto motorizaící je nově doporučena výměna oleje po 15 tis. nebo 1xročně. Doporučeno přejít na olej 5w/40. Olejovou náplň zvětšit o 0,5l.
Důvod - při používaní oleje 5/30 a intervalu 20 000 dochází ke karbonizaci a následnému zanášení kanálů.
Zpráva přímo od zdroje stará asi 3 roky

Milano: taky jsem uvažoval,vzhledem k najetým km,že přejdu na 5w 40.Ale jak vidím není k tomu žádný důvod.Nebudu experimentovat a zůstanu u současnýho oleje Texaco havoline 5w 30.

to miki21:
no nechceš mi tvrdit, že 5w30 se zakarbonizuje dřív než 5w40?? To by asi byla pěkná blbost.... Servisní interval 15t. se doporučuje na všech moderních přeplňovaných dieselech, když mají ten krásnej výmysl, jako je EGR ventil. Proto jsem ho hned jak jsem mohl zaslepil a je klid. Všechny ty výmysly, co souvisí s emisema, stojí totiž pěkně za h...o...

Já nic netvrdím,jen zde píšu to,co jsem se dozvěděl ze spolehlivého zdroje .Co si myslím o řídké vodičce tlačené manuálem,je věc jiná.

no vodička to určitě nebude, ale klidně si to mysli... Dokud motor olej nežere, není důvod dávat hustčí... Spíš bych chtěl vidět, jak si každej majitel dobrovolně zvětší olej. náplň o pů litru a bude riskovat třeba to, co píše Foki v topiku o zlomený vačce...to fakt doporučí jen "odborník ze spolehlivého zdroje"

Tady jde spíš o to,držet hladinu na horní rysce,jenže kde kdo si myslí,že musí být mezi ryskama,takže klidně i na té spodní.A to už může být zaděláno na průser.
Ale myslím,že témat kolem olejů do 1,6 tdci a problémů spojené s tímto "povedeným" motorem,je zde již dost.

No asi tak...Jsem teda nakonec rád, že jsem si před 4 rokama vybral radši starší model, ale v plný palbě, než novější 1.6tdci. Mě zatím motor žádný problémy nenachystal, měněno jen čidlo vačky a vodní pumpa. V zimě staruje bez prolémů, nekouří, necuká, výkon si drží pořád stejný i při mým nájezdu, ale tomu pomohlo vykuchání katu

Rozdiel medzi 5W-30 a 5W-40 je okrem ineho aj v tepelnej odolnosti. Oleje 5W-30 zacnu karbonizovat za nizsich teplot, ako 5W-40. Mam zistene, ze v P307 1.6HDI 80kW bez FAP sa olej zohrieva az na 130 stupnov a nemam dovod pochybovat o tom, ze prave vo Focuse to bude inak. A 130 stupnov je na 5W-30 uz naozaj privela.
O prelievani oleja nad rysku - tak toto je pekna blbost s moznou najrychlejsou rozborkou motora na svete.

Nejde asi o to, aby se přelívala horní ryska, ale o to aby tam bylo oleje co nejvíce tzn. za studena něco pod horní ryskou. V té chvíli je to v mezích daných rysek a myslím, že tam může být i o 0,3 litru více, než když to má někdo mezi minimem a půlkou.
Třeba to v této chvíli je pro motor opět o něco lepší.
Samozřejmě předpokládám, že olej od výměny do výměny nepřibývá ani neubývá, což u mě platí.
Za týden budu měnit olej tak vám dám vědět jaký je rozdíl mezi spodní a horní ryskou.

Ak Ti olej medzi vymenami neubuda, niekde je problem. Aj ten najlepsi motor nieco oleja spapka. Daj si urobit analyzu vypusteneho oleja, kolko nafty v nom mas. Presne tento problem som mal pred vymenou vstrekovacov - motor zdanlivo nebral olej. Po vymene je pokles hladiny viditelny (na 13k km od 3/4 od maxima po 1/4 nad minimom), takze som o cosi spokojnejsi, ze neriedim olej naftou.

Kde by se to dalo v CR nechat zmerit? kolik to stoji. dik

V12 píše:Ak Ti olej medzi vymenami neubuda, niekde je problem. Aj ten najlepsi motor nieco oleja spapka. Daj si urobit analyzu vypusteneho oleja, kolko nafty v nom mas. Presne tento problem som mal pred vymenou vstrekovacov - motor zdanlivo nebral olej. Po vymene je pokles hladiny viditelny (na 13k km od 3/4 od maxima po 1/4 nad minimom), takze som o cosi spokojnejsi, ze neriedim olej naftou.

Neubývá je myšleno, že za doby od výměny po výměnu(10t až 15t km) nedolívám olej tzn. je v ryskách..
Já mám olej když nalívám něco nad půlkou a když vypouštím, tak něco pod půlkou.
Šuplerou to ale neměřím