Ford Focus Forum

Ano není potřeby měnit vše jen to lidi musí pořádně vyčistit pokud to ještě jde jen vyčistit. Od vany, sacího koše, trubky přes podtlakový čerpadlo atd. Intercooler není v seznamu, že by se s ním mělo něco dělat Hlavní jsou ty průtokový šrouby ve kterých jsou ty sítka.

No mě se pak nedlouho po výměně turba přicpal filtr pevných částic a bylo mi řečeno že v intercooleru byl olej a prej se dostal až do filtru.. No jestli mě jenom nenatáhli... Ani bych se nedivil. NIKDY NEJEZDĚTE DO FORD AUTOCENTRA SLIVENEC!!!

jardab21 píše:mám 80kw.

Doplnit motorizaci do podpisu.
Děkuji.

Cookiemunsta píše:A ujel jsem na takhle měněném turbu 30 000 km než ulítla ojnice, to ale nemá s turbem co dělat.

Ojnica je diel, ktory musi vydrzat prakticky vsetko a za celu zivotnost motora. Proste nesmie prasknut, ohnut sa, skrutit atd.atd. Vsetky ojnice, ktore uleteli za normalnej jazdy maju spolocnu jednu vec - nedostatocne mazanie dolneho - klukovkoveho loziska. A preco je to mazanie nedostatocne ? Skus si odpovedat sam. Ked servis napise normovany servisny postup, co treba urobit pri vymene turba a niekto nieco z toho zanedba, musi to mat nasledky - niekedy okamzite, inokedy oneskorene. Niekedy je spotreba turb vacsia ako nafty, inokedy uleti ojnica. Neviem, co je horsie.

http://www.lascora.sk/ .... kontaktuj ich mailom a dohodnes sa s nimi ... pred mesiacom nove turbo Garrett pre teba stalo 529 Eur vratane postovneho a tesnenia.

Kain444 :
Supercena

Jestli si chceš autíčko nechat dýl, tak si kup nové, (mě repas nevydržel). Koupil jsem ho u autokelly, ale nekupuj ho sám, nýbrž přes mechanika, který ti opravu bude provádět, vyhneš se tak případným osobním problémům v případě, že bude nutná jeho reklamace - nemusel bys uspět.

Prave jsem v novém autotipu četl že častym důvodem selhání turba u 1.6 tdci je že je přívodní trubka s olejem moc blízko výfuku takže se olej přepaluje přímo v ni a následně se v ni tvoří karbonove usazeniny které ji postupne ucpavaji.. Takže pozor na novou přívodní trubku!

Tolik názorů a odpovědí, to jsem nečekal, jen jsem se chtěl poinformovat, začalo mi totiž pískat "turbo" možná je to ono, možná ne příští týden zajedu za auto mechanikem. Pískání pozoruji jen na první tři rychlostní stupně.

Ahojte,

Sledujem toto forum uz dlho ale nakolko mojmu fokusiku nebolo doteraz za 1.8roka nic tak som sa neozval az dodnes

Asi 300km mi siel z vyfuku biely dym + strasne to smrdelo ako keby to zle spalovalo - taky umely spaleny smrad neskor som stratil vykon a turbo zmenilo zvuk - ako keby tahalo na prazdno.
Pracujem v BA, bol som na diagnostike v MAXIME (bol tu niekde odporucany) a za 15 eur mi povedali ze je to turbo - 600-700e co sa mi zda vela.

Kde v BA sa da spravit repas turba? dobra diagnostika? a ake su vlastne moznosti?

ff2 rv 2006 1.8.TDCi
108tis realnych

No a dneska rano som to uz ani nenastartoval

Skus Bruko turbo s.r.o., Blava, Hrobarska 16. Upozornujem, ze omnoho lacnejsie ako tych 700 eciek to nebude. To vies, PJD je PJD, hlavne ked to ma 6 rokov a 108k

Mas s tym servisom aj dajake skusenosti? Dik
(sorry ale je to prvy link ked to vygooglis)

btw tie kilometre su urcite realne - kupil som to od dobreho znameho takze viem

Poznam viacero ludi, ktori su s ich pracou spokojni. Ked odislo mne turbo, mal som ich vybratych aj ja, no v danom case mali pridlhu dodaciu dobu repasu, tak som sa obratil na Zilinu - TurboTech, mam od nich turbo zbrusu nove, cize ziadny repas (mechanik mi repas vyslovene neodporucal). A preco prave Bruko Turbo ? Chcel si niekoho z Blavy alebo okolia
Turboduchadlo na motore 1.8TDCI je mimoriadne odolnej konstrukcie, je mi vyslovene divne, ze odislo kratko po 100k km. Dovodov moze byt niekolko :
1) stocene km, v reale 2x tolko
2) jazdi(lo) sa s tym v style rally
3) nedodrziavali sa zakladne principy slusneho spravania sa k turbomotoru
4) nevhodny olej
Tieto turba na rozdiel od tych, co su na 1.6TDCI odchadzaju po 200 - 250k km. Urcite nie po 100k. Preto je dolezite zistit dovod jeho poruchy. Aby nenastala situacia, ze das nove a zadrie sa po 10km, pretoze nie je dobre mazane.

Tak to si ma teraz potesil pretoze ja stale dufam ze to turbo nie je. Idem to dat este raz na diagnostiku a potom budem riesit to turbo ci nove(kolko ta to stalo?) alebo repas, oprava.

1) stocene km, v reale 2x tolko - urcite nie kilometre mam urcite nepretocene 100%
2) jazdi(lo) sa s tym v style rally - to som tiez nerobil
3) nedodrziavali sa zakladne principy slusneho spravania sa k turbomotoru - vytacal som ho az ked bolo zahriate a ked som zhasinal motor tiez som ho nechal trosku oddychnut na volnobehu.
4) nevhodny olej - pravidelne servisne prehliadky - posledna v Szilcarba
Proste sa o to auto staram podla mna nadstandartne tak preto ma by ma turbo prekvapilo.

Stale dufam ze to nie je turbo idem to dat odtiahnut a znova diagnostikovat, potom sa ozvem ze co stym je...