Ford Focus Forum

maniak.dj píše:Tak mně se včera na tachometru natočilo docela pěkný číslo 177777km ... fotka je z mobilu a jeste za jizdy v noci takze nic moc ...

a podle rychlosti foceno v obci

Vsřiky jsem neměnil. Jedině že by už byly měněné, ale v servisce to nebylo.(na tu se stejne nedá spolehat). Pouze měním provozní náplně jinak ok. Naftu od Benziny nebo ÖMV. Levné stáčírny s venkovními nádržemi ani náhodou. To mluvím o Fofo r 2003. Ten druhý přibyl na vánoce a má 136.000najeto. Tam budou brzy rozvody ale jinak se jeví taky dobře, co se týče čepů, stabilizátorů atd. Tak čas ukáže

Jozkablack: ja mluvim o dnesnich motorech... Taky sem mel fiestu 1,1 rok 89 najeto 335tis a do dneska jezdi bez pretesneni, bez generalky, jen serizeni ventilu spotreba 5 - 6 litru (karbec) a olej 10W40 se ztrati 0,5litru na 15tis... Holt dnesni motory jsou na vydrz trosku horsi, ale zase stejny obsah vyssi vykon, jsou tizsi a podobne takze holt to je dan no... Ono ja si myslim ze ten motor by stacilo pretesnit jen tak nahrubo, seridit ventily a vymenit spojku a dalsich 100 - 150 tis by polital, ale motor po GO je motor po GO takze radej volim vymenu. Jinac vykonove je ten motor porad vpoho.

Pbjun: Když jsem se při koupy auta ptal na to co odchází u novějších aut, tak mi bylo jednoznačně řečeno, že už to neni jako to bejvalo dřív kdy motory přežívaly rezivějící kastle, ale že dnes jsou kastle pozinkovaný, motory bez větších zásahů odjezděj min 300t a jediný v čem bejvá častější problém je elektroinstalace. Spíš jde o to jak se kdo o auto stará a co do toho leje. Soused když si kupoval Mondeo v benzínu, řek že nic jinýho nechce že jeho rodiče ho maji a má najeto už dost přes 250t a neni na něm žádnej problem. Bežnej servis. Běžná údržba. Tak tvrdit že dnešní motory nevydržej to co dřív neni na místě, spíš tachometry neodpovídaj prvejm kilákům.

Tak ja sem to kupoval se serviskou a se znamou minulosti - celou dobu servisovano u ford maly velky... Ale po koupi se ztracel olej minimalne pak se zacal ztracet vic a tedka uz to i hur startuje a zacina klepat... Tak nevim no... Mozna ho moc tocim, ale vzhledem k tomu ze neprekracuju 6000ot a to jeste vyjimecne tak si myslim ze toto by motoru vadit nemelo...

já se teda snažím ředit zhruba do 3000 ot.,víc ho točím jen při předjíždění

Tak ono ja delam servisaka a furt nekde specham takze krom obci pro me predepsana rychlost moc neni... V obcich se snazim tech 50 - 60 ale mimo obce co to jde... V lete na suchu a letnich kolech klidne pres 140 mimo obce a 160 a vic po dalnicich... Tedka kdyz je hnusne tak dle pocasi a cest no - navic neni takovy frmol jak v lete tak se da rict ze je to cca dle predpisu... Takze auto dostava zabrat, ale motor je delany na dlouhodobe otacky pres 6000 takze by mu obcasne vytoceni k 6000 vadit nemelo ne?

aktualna foto zo vcera. mam ho 2 roky. najazdene 42tis. spotreba 7l. menene kladky, sviecky, predne kotuce.

já jsem na tom podobně,akorát v zimě tak 8,v létě se dá i za 6,5

Tak já mám fofo od července lonského roku,a má nejto necelých 72.000Km-dovoz Německo.Měnil jsem jen Parkovačky,a vyčistil volnoběžný ventil-jinak vše šlape super a já jsem max.spokojenej

najeto 160 500 km/4 roky

000747 - snímač polohy vačkového hřídele - garance
042225 - napínací kladka klín. řemene - garance
100506 - napínací kladka klín. řemene - garance
100506 - výměna kotoučů + destiček
120000 - vyhřívání obou sedaček - garance
120000 - výměna setrvačníku - garance
140123 - výměna PZ ložiska
159124 - napínací kladka klín. řemene - garance
159124 - rozvody
6 žárovek H7, hlavně ta pravá je super na výměnu.

Celkem 68.000,- Kč

A pak si kupte nové auto. Něvěděl by někdo co s tou napínací kladkou. Dle aut. servisu je to ok. Podle mě moc ne. Díky

Viktor - moc by ma zaujimalo ako si dosiahol pri 159124 nejaku garancnu vymenu.

A me by zajimalo jak si dokazal najezdit 100 000 na jednech brzdovejch deskach Kotouce chapu ty 80 - 100 tis vydrzi, ale desky mam tak na 40 tis

taky bych se měl na brzdy kuknout,ještě jsem je neměnil,ale brzdí to dobře

Mario Nepřeju nic zlého, ale aby si nebyl jednou překvapen. Kamarád se chtěl taky pořád koukat na brzdy, furt neměl čas až jednou jel, chtěl zabrzdit, a ejhle praskla mu hadička, a byl hotový, přes ručku foukl se škodovkou 120 do škarpy.
Nepřeju nic zlého, ale je to má zlá zkušenost.