Ford Focus Forum

rudom gratuluji

Za chvilu budou všude jen Focusy II. s tempomatem

Tak to každopádně

I v Chorvatsku to má každý Focus, jak jsem koukal

A když někomu pošleš WIN, až budeš prodávat, tak mu bude hlásit bez tempomatu. Bude si někdo myslet, že ho taháš za nos

Bude rád že tam ten tempomat je

Neměřil jste někdo jaký proud teče těmi odpory?

Nevím na co by ti to bylo, ale podle schématu, které je tady k dispozici se odpory jednotlivých tlačítek sčítají a sedí to. Já to měřil(odpory), ale proud ne.

Chtěl bych si udělat obvod s RC článkem a tranzistorem, který by mně po nastartování aktivoval tempomat. Proud bych chtěl znát abych si to předem mohl doma na nečisto vyzkoušet, ještě než by se to namontovalo do auta a aktivovalo. Mám tříramenný volant, kterého se nechci zbavovat a tak si do něj chci dobastlit vlastní tlačítka, stačily by mně jen dvě, + a RES. Teoreticky by to mělo fungovat...

rapo píše:Neměřil jste někdo jaký proud teče těmi odpory?

jestli mas klestak tak prijes a muzes si to zmerit ... ale konektor se mi kvuli tomu nechce rozebirat

Na co chceš proud? Budou to nějaký mA (což ani nevím, jestli jde změřit běžným klešťákem), já bych tam dal relátko, který na chvíli sepne a za něj odpovídající odpor.

Dobrej napad s tim relatkem, ale z ceho ho budu ve volantu napajet? Jedine napeti o kterym vim ze tam je je pres civku relatka klaksonu. To by sice na sepnuti maleho rele stacilo, ale napeti je tam trvale, tak ze se mi nehodi...

Mimo volant bych rele taky mohl dat, muselo by mit prepinaci kontakt, ktery by odpojil odpory ve volantu a misto nich gemu 'podsrcil' odpor 1K1 (aby si gem myslel ze nekdo zmacknul tlacitko ON) Ale nevim jak by na to gem reagoval, kdyby se mu ta smycka s odpory mzikove odpojovala a pripojovala. Navic se mi stejne nechce kuchat auto na deseti mistech...

1) Dávat relátko do volantu, proč? Umístit někam mezi volant a GEM.
2) Proč to chceš odpojovat? Stačí tam paralelně připojit takovej odpor, aby výsledná kombinace odpovídala ON, tj. cca 1120 ohmů, resp. vzhledem k tomu, že tam stejně nebudeš mít tlačítko ON, tak to zapojíš podle schématu, jen ten 1k odpor dáš mezi kontakty relé, aby ho to po nastartování auta na chvíli přemostilo.



3) Auto nebudeš kuchat na deseti místech, ale jen na dvou. Jestli je to pro tebe problém, tak proč se do toho chceš vůbec pouštět?

Mas pravdu s tim premostenim, to me prve nenapadlo
Pekne reseni jsi vymyslel, to musi fungovat na 100%. Diky.

Tem odpor na ON není 1K ale 2,1K. Je to součet odporů před ním To jen tak pro upozornění.

Ne nemyslím si... pořád platí toto

Když jsem to měřil ohmetrem potřeboval jsem, aby po zmáčknutí příslušného tlačítka mi ukázalo příslušný odpor