Ford Focus Forum

jack-3d píše: Co pak třeba takový focus s motorem 1.4?

tam pri zapnuti klimy vypadnes celnim oknem , protoze se auto zastavi

... a preto nechapem, ako konstrukter moze dat 58 kW motor do auta tazkeho 1300 kilo a ako bonus k tomu pridat este aj klimu
Ale videl som aj kombi HTP na 17" hlinach o sirke 205

preco, ak niekto jazdi vacsinou po meste a nepotrebuje sa ponahlat a ide mu aj o spotrebu, viem si aj vo velkom aute kludne predstavit aj 50k motor

Myslim, ze pri kazdom pokuse udrzat krok s premavkou, porastie spotreba tazkeho auta so slabym motorom a zapnutou klimou do zavratnych vysok Chybaju Nm => treba to tocit => motor nevladze a rozbieha sa pomaly a dlho => neskor zaradis vyssi stupen => zere to ako 1.8

Jediné řešení jak ušetřit za benzín je to, že pojedu autobusem

Mám takový dotaz na převodovku. Nechci zakládat nové vlákno, jelikož jsem nenašel ve Focus benzínový > 2004. Jen se chci zeptat, jestli to máte taky...

Při vytočení motoru 5,5 - 6 tisíc nedokážu zařadit ze dvojky na trojku. Z trojky na čtyřku to jde, ale velmi těžko (zařadit se dá až když klesnou otáčky k 4,5 tisíci) . Jezdím denně do práce stejnou trasu a tohle je nájezd na rychlostní silnici zhruba po 2,5 kilometru od domu. Není to třeba tím, že by olej v převodovce nebyl zahřátý?

Ahoj, tohle se řešilo tady => http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =68&t=8782 ... vím to, že jsem taky přispíval - už je to nějaký ten čas, ale myslím že závěrem bylo, že se to prostě časem "ochodí" .. jak máš staré auto?

Necelé 3 měsíce (najeto 4000 km).

jack-3d: u mna je to to iste, ak chcem spomalit z 80-100km a podradzujem, tak zo 4 do 3 to ide tazko...ale nic zavazne, neriesil by som to

3->4, nebo 4->3 je dá se říct OK. Ale štve mě 2->3, když chci rychle někoho předjet na 2 a pak zařadit na 3 nejde to a pak jsem jak blbec když mi auto zase zpomaluje a předjížděné auto, mě zpětně předjíždí zprava, protože já se marně snažím najít dráhu na 3ku.

Je to divný, rozhodně to není tím, že bych nevěděl po hmatu, kde trojka je. Jako by tam byl blok a nejde to tam vrazit. Zkusím to ještě otestovat, až bude motor extra zahřátý alespoň po 10 km...

Pokud říkáte, že je to novým autem, OK, ale tohle je dost závažný nedostatek. S 1,6kou se jinak než na 2ku předjíždět nedá.

jack-3d: ja som mal to iste,ked som mal nove auto, stavalo sa mi ze som nemohol trafit z 2-3 celkom casto,je tam taka stena cez ktoru sa paka nedostane,mam 30t km,a uz je to v pohode,sem tam netrafim este raz za cas...
je to aj tym ze sa to naucis trafat,pozical som minule kamosovi,a on z 10tich preradeni netrafil 5x...

treba to riesit tak, ze z dva ako keby vyradit a potom do 3 zaradit.
Zvyknes si. Mne to povolilo cca pri 7-8 tis. km. Bodaj by iba to bolo to najhorsie na forde

Nic v zlom, ale keby sa mi takto spravalo nove auto, otrepem ho predajcovi o hlavu Ford - neFord ! Ked za karu dam 15 tisic EUR (SK cena), nemoze to predsa radit ako vymleta Skoda 105, na ktorej som z 3 do 2 daval s na dvakrat vysliapnutou spojkou a s medziplynom

Take zle to zase nebolo, len si treba zvyknut radit z 2 na 3, ze to ide trochu inak ako obvykle.
Hlavne prvych par tis km.
To jee vsetko.

Já jsem v listopadu kupoval nové skoro stejné auto jako Jack a taky jsem si stěžoval na řažení 2 na 3.
Nyní mám najeto 11tkm a trošku se to zlepšilo, ale řažení ve felícii bylo o 100% lepší. Ve fordu to měli a řekli mi že je to takový známý problém focusů a nic mi s tím nedokázali udělat a prý si to časem sedne

Je pravda že časem člověk získá cit a ví jak ji tam dát. Dráha jak tu někdo psal je blízko 5tce