Ford Focus Forum

žádné LSPI se nekoná
je to výrobní vada, kterou nejsou schopni odstranit u všech EB za 10 let výroby....
koupit dneska benzínový motor je docela na houby....

Stanley_vy píše: 23.12.2020 08:20 Máš k tomu nějaké bližší info?

cca 2,5 roku stare auto, najeto cca 40kkm - jde o pist z druheho valce
na fotce vidite chybejici bok pistu (pravdepodobne zadne LSPI, asi vyrobni vada pistu), vysledkem je ponicena vlozka valce a tak nasledovala vymena bloku motoru (uspesna reklamace)

není to výrobní vada pístu, ale vyrobní vada bloku...
alespon u 1.0 je to vliv lokálního přehříváni. děje se vždy na jednom válci, ted nevím jestli 1 nebo druhý...to není důležité.
neumírá sice každý druhý motor, ale je jich docela významné procento...
nám se to stalo na 130 tis km, a vylomené to bylo hodně podobně. Píst jsem měl v ruce a byl normálně funkční, jen ulomky nadělaly paseku na spodku...
jakkoli je motor 1,5 odlišný, nebo není, je to stalé stejný základ , nebo spíš princip a stená technika

stejné problémy mají 1,6 a 2,0... možná ve větší nebo menší míře, ale mají.

1.6 podla mna praskali piesty hore, nad prvym kruzkom, kvoli LSPI.

U 1,5 praskají ale většinou bloky-válce.

ZaQik píše: 23.12.2020 10:45

Stanley_vy píše: 23.12.2020 08:20 Máš k tomu nějaké bližší info?

cca 2,5 roku stare auto, najeto cca 40kkm - jde o pist z druheho valce
na fotce vidite chybejici bok pistu (pravdepodobne zadne LSPI, asi vyrobni vada pistu), vysledkem je ponicena vlozka valce a tak nasledovala vymena bloku motoru (uspesna reklamace)

Je k tomu i nějaká faktura, třeba jaké číslo bloku se montovalo, jestli montuji ty modernizované typy i v ČR?

Stanley_vy píše: 22.12.2020 20:38 Tak s kolika, co odesli ses jich potkal ty osobně?

Já s žádným, takže je to stejná ruská ruleta jako s olitanym dvoulitrem.

Ja neznam nikoho, kdo by vůbec mel 1.5EB, ale znam člověka, jenz v autorizaku kontakty ma, takze informace se ke mne obcas dostanou.

No prave...atmodvoulitr, kdyz jde do kopru, je olitany, jak jsi sam spravne poznamenal. Ecoboosty jdou casto do riti v km, kdy ten dvoulitr neni ani zajety.

Pozor Pokud neuvedeš přímo zdroj, jméno toho člověka, přesný počet posraných ecobuřtů na počet vyrobených, tak budeš označen za šířiče poplašných zpráv a hospodských řečí.

Je mi to jasny. Staci rodne cislo, cislo OP a kolikrat se v predskolnim veku pocural?

Ma.rt píše: 23.12.2020 17:38

Stanley_vy píše: 22.12.2020 20:38 Tak s kolika, co odesli ses jich potkal ty osobně?

Já s žádným, takže je to stejná ruská ruleta jako s olitanym dvoulitrem.

Ja neznam nikoho, kdo by vůbec mel 1.5EB, ale znam člověka, jenz v autorizaku kontakty ma, takze informace se ke mne obcas dostanou.

No prave...atmodvoulitr, kdyz jde do kopru, je olitany, jak jsi sam spravne poznamenal. Ecoboosty jdou casto do riti v km, kdy ten dvoulitr neni ani zajety.

Pokuď máš informace, můžeš je hodit sem. Určitě lepší než napsat ruska ruleta....

Vzdyt to tu uz je. Ja jsem to psal uz pred par mesici do jineho tematu, ze se začínají objevovat k.o. 1.5EB a nikdo tomu neveril. Co vim, tak odchází zrejme pisty, ale treba i turba. Mel jsem zato, ze ty pisty jsou opet kvuli LSPI, zda se ze ne.

Mrknul jsem do naseho systemu a od roku 2015 se prodalo - zasobujeme cca 10 dealeru, servisu Fordu v CZ :

1x polomotor 1.5EB

5x komplet motor 1.5EB

takze nic tragickyho...

Mam najit motory 2.0 Duratec pro zajimavost ?

Budete někdo dodělávat to saci potrubi a odlučovač oleje?

Hold se asi sype všem, ne jen Fordu, vše se dělá tenčí, lehčí a pak to občas upadne, hlavně že plní emise.

djdekl píše: 23.12.2020 19:06 Mrknul jsem do naseho systemu a od roku 2015 se prodalo - zasobujeme cca 10 dealeru, servisu Fordu v CZ :

1x polomotor 1.5EB

5x komplet motor 1.5EB

takze nic tragickyho...

Mam najit motory 2.0 Duratec pro zajimavost ?

Dopln všechny motory i naftaky.

Od 2015 i ostatní ecobuřty.