Ford Focus Forum

Tak se ozval servis na turbo .. Příčina zadření po 180 000 km je pravděpodobně jeho dožití .. Na víc se dostane jen mimořádně ... Kdo má na něm víc ?

No na řídkou vodičku 5w30 A1/B1 víc opravdu jen mimořádně

roberto 2 píše:Tak se ozval servis na turbo .. Příčina zadření po 180 000 km je pravděpodobně jeho dožití .. Na víc se dostane jen mimořádně ... Kdo má na něm víc ?

Kolega z prace ma pres 200 tachometrovych. Ale ma mitsubishi turbo ne Honeywell. Jen 66kw, ma tam sitko v sani a doted jezdi na 5w30. Ted ho zkousim zlomit na 5w40.

Chlapci, aký máte názor na toto:
Auto ťahá, nemá problém, cítiť, kedy zaberá turbo, niečo nad 1500 ot., je tichučké, ani muk.
Ale ak pôjdem trebárs z kopca a brzdím motorom, a potom pridám plyn, aby som sa znova rozbehol tak píska, prestane pri vyšších otáčkach a potom je znova kľud. Dokonca sa mi zdalo, že raz pískalo aj pri jazde z kopca.
Ale nerobí to vždy.
Mám Mondeo MK4, 1,8 TDCi, vraj 125000km, tipujem 180000, lebo som našiel štítok od výmeny oleja pri 160000km .

Zkontroluj všechny těsnosti. S jedním autem jsme jeli po dálnici pořád 130 - 140km/h pak když jsme ubrali na nějakých 90 - 110 km/h, a když auto začalo zabírat, tak začalo pískat turbo docela dost hlasitě a bylo to netěsností.

Zdravím kolegové, všiml jsem si pod autem mastného fleku a podíval jsem se do motoru. Asi směrem z turba do hadice viz. fotky je značné znečištění od oleje. Po ohlednutí pod hadici je i v motoru mírně rozteklý.. co by to mohlo být? Oleje je v motoru stále 3/4 po cca 12 tis po výmněně. Jedná se o motor 1.8 TDCi 140 tis. km. Díky !

Sundaval jsi hadice a podíval jsi se kolik máš oleje v sání, ale podle fotek bude turbo asi hodně propouštět oleje. Zkontroluj hadice jestli nejsou děravý, nebo povolený, to je důvod proč je to tak postříkaný, ale stejně tím nevyřešíš propouštění oleje. Až sundáš hadice od sání když tak to prosimtě nafoť a hoďto sem dík.

Zítra se podívam a vyfotím, povolím tedy tu hadici hned na turbu ok? To je přívod vzduchu do turba nebo to je směrem z turba.. což má asi smysl..? Druhý den po rozjetí na 1 a řazení na 2 motor jakoby rychle sykne.. pak už nic jen po prvním řazení na dovjku..

muze byt praskla proto to haze olej ven . takhle praska casto .

No super, snad jen tak.. to lehke pisknutí skutečně jak na píšťalu.. by tomu řekl bych odpovídalo. Při řazení z 1 na 2.. při rozjezdu v -20.. jak padly otačky tak to prostě písklo krátce hlasitě ale jasně.. no uvidím snad zítra nějak.. Mimochodem.. v te hadici jde jen vzduch..? Nebo jak to muze hazet olej?

Tak mi to nedalo a zajel jsem do servisu, koleno vyndali prohledli a je v poradku. Zejmena bylo cca 5mm vytahle na turbu tak ho nasadili spravne a dotahli obě strany. Uvnitř bylo sucho a turbo je pry v poradku, mam to jen sledovat..

I tak mi to nedá, může mi někdo vysvětlit čím je to / dle mého / turbo uvnitř zašpiněno.. ? Fotil jsem ho dovnitř z výpustě...? Díky !! Zátah je i po km hezký, po zařazení 1 a prošlápnutí začne jedno kolo pískat.. (na zimacích 195 profil, na dvojku jak kdy nedělám to..)

Kranich11 píše:No super, snad jen tak.. to lehke pisknutí skutečně jak na píšťalu.. by tomu řekl bych odpovídalo. Při řazení z 1 na 2.. při rozjezdu v -20.. jak padly otačky tak to prostě písklo krátce hlasitě ale jasně.. no uvidím snad zítra nějak.. Mimochodem.. v te hadici jde jen vzduch..? Nebo jak to muze hazet olej?

Ano v té hadice jde vzduch, ale turbo je mazané motorovým olejem, když je ložisko vydřenné, tak může propouštět olej. A někde jsem četl, když je motor studený, tak má turbo větší vůli a také propouští trochu oleje.

Též jsme to během dne po biflování zjistil.. někde.. faktem je, že je to jen rano před domem pod autem trochu zašpiněné.. v práci je auto teplé garáži a pod autem není nic .. tak možná jak nechávám auto rano před domem cca 10 minut zahřát.. tak trochu připrcne... bylo by to víceméně logické po těch kilometrech... Bydlíme u potoka.. teď je tam průměrně -20°C .. a prostě na to auto je to zřejmě moc..

Kranich11 píše:I tak mi to nedá, může mi někdo vysvětlit čím je to / dle mého / turbo uvnitř zašpiněno.. ? Fotil jsem ho dovnitř z výpustě...? Díky !! Zátah je i po km hezký, po zařazení 1 a prošlápnutí začne jedno kolo pískat.. (na zimacích 195 profil, na dvojku jak kdy nedělám to..)

Jak jsi to fotil když jsi sundal tu gumovou hadici tak do turba jo? Ti to začne hrabat, že začne pískat? nebo já si to nedokážu vysvětlit. Nebo při normálním rozjezdu? A na jaký straně ti to píská?