Ford Focus Forum

Já leju do auta BG 44K každých 10K km od začátku, dělal jsem to na předešlém autě a vždy klid. A k tomu prémiový benzín a nepodtáčím. Tak snad něco vydrží.

nevim, ale minule motory byly delany uplne jinak, dnesni, treba valce jsou delany nitridovanim, jsou jine vule, jine tlaky atd. a tam laborovat s nepredepsanym olejem se trochu bojim, jak tam dat olej "jen" aby perfektne mazal a vykaslat se na eko? kdo to urci presne, diky ekoblbum z EU delaji vyrobci takove zkousky jako o kolik se snizi spotreba kdyz budou hole pneu bez napisu a dovedete si predstavit co vymysli pro mazani motoru? za mne asi mazat predepsanym a +- max 10k km, jenze je tu porad to jenze.....

To je právě ono, předepsaný olej má složení, které neleptá řemen. Tím pádem jsi nucen ho tam dávat. Nikdo neudělá v tomto složení 5W30 A3, je to záměr.

Co zkusit tuto Oplackou 5W30 ??

https://www.doopla.cz/dily/motorovy-ole ... -6065.html

ballu píše: 22.12.2020 09:40 To je právě ono, předepsaný olej má složení, které neleptá řemen. Tím pádem jsi nucen ho tam dávat. Nikdo neudělá v tomto složení 5W30 A3, je to záměr.

a keď lejem do 1,5 ecochrusta tento millers namiesto predpísaného 5w20, robím zle?
lebo na millers oleji jazdím už cca 60 tkm z celkového nájazdu 92tkm. a zatiaľ som nejaký problém nezbadal

Ja bych do 1.5eb dal asi 30 když tam původně byla, jen lspi: Millers oils lspi 5w30 nebo Ravenol dxg 5w30. Jinak oba vyrobci dělají i 5w20.

v USA pouzivaji do 1.5EB oleje LSPI - 5W20 s normou 945a (zrejme obsahuje i EU norma 948), pripadne 5W30 s normou 946a

https://www.autodily-pema.cz/motorovy-o ... 1-5w-30-1l

A ted jsou nove normy Api sp, ilsac gf-6a takže 5w20 960-a1 a 5w30 961-a1.

Tím že to do 1.5 nalijem, určitě neublížime, navic řemen v oleji ma jen 1.0, nemusíme dodržovat 948b.

Banny píše: 21.12.2020 12:51 Zase to tu netreba riešiť ako keby každý druhý motor odchádzal. Mám troch známych co maju na 1.5EB najazdené +100k, jeden ma o chvíľku 200k km a stále idú ako hodinky. Takže klídek

No to jsou argumenty, ze neodchazi kazdy druhy
Je to opet ruska ruleta...

Tak s kolika, co odesli ses jich potkal ty osobně?

Já s žádným, takže je to stejná ruská ruleta jako s olitanym dvoulitrem.

Od roku 2015, ked som si kúpil auto s tymto motorom, sledujem SK, CZ, polske a anglické Ford fora... A hlavne v PL a UK je tam mrte klubakov s tymto motorom...a za tých 5 rokov som na daných fórach zachytil 6 zničených 1.5EB. Dvaja PL klubaci a 4 anglani. Určite ich odchádza mimo fór oveľa viacej, ale keby bol tento motor fakt tak závadovy, pisalo by sa o tom už na vsetkych fórach dávno . Ale štatistický si vedie podľa mňa celkom super a ja som zaň celkom rád , že ho mám.
Ked sa človek oň stará , myslím si, že poslúži dlho. Pri kúpe jazdenky človek samozrejme nevie ako mu nakladal bývalý majiteľ ale to je už riziko pri každom aute bez ohľadu na motorizáciu alebo značku.
Nerobil som si prieskum v servisoch no pri poslednej záručnej prehliadke v našom Ford servise tohto roku som sa vyslovene pýtal mechanika na to či majú v servise často tento motor a povedal mi, že fakt málo kedy je s ním problém a za tých 5 rokov čo je v obehu museli ho meniť za nový len zopár krát.

tohle je fotka z ceskeho EB

Hezký. Ten pist vypadá jako novej. Máš k tomu nějaké bližší info?

ZaQik píše: 23.12.2020 07:57 tohle je fotka z ceskeho EB

měli jsem to ulomené skoro stejně u 1.0 EB. Také takto spodek "ulítl"... prý vlivem přehřátí...a děje se to prý vždy na jednom konkrétním válci. Takže žádné LSPI
u 1.5 to asi bude podobné.... 1.6 jsou ještě větší pruser než 1.0... čekal jsem, že 1.5 už ne, alespon tak se o tom psalo...

Po 1. kruzok je hlava piestu OK. To nevyzera na LSPI. Skor nejaka vada materialu, zle mazanie (ak ho derie o valec), atd.