Ford Focus Forum

Jo ahaaa, tak jsem zase o něco chytřejší Takže se seštelujou i bez toho, abych je zapnul?

im netreba aby svietili, staci ze otocis klucik do rozsvietenych kontroliek a uz sa nastavia.

Tak to je pro mě zase novinka, dík, žes mi to objasnil Že by byl Ford v něčem napřed nebo to dělá koncern to tancování xenonů jako machrovinku?

jak psal jamaka koncern nás nemusí zajímat

Pššššt, koncern je pro někoho přece jenom modla

tu by som ale nasiel viac ludi, pre ktorych je prave Ford modla

no modla ako modla, ja som sice tuho Ford pozitiv, ale nemam problem priznat ze ma take a take chyby a ze moj diesel jazdi v pohode okolo 6,5 priemer . Skus toto niekedy dostat od koncernovych, nikdy v zivote ti neprizna ze jeho auto je nebodaj kazove.

ja problem s tym nemam. Mal som seata minule auto (tiez nove) - a malo par vyhod oproti fordu ale samo aj naopak. A to bolo o triedu mensie (cordoba).

Osobne si myslim, ze obvykle (nie vzdy to plati) su vyvazenejsie auta z koncernu (t.j. vsetko dokopy; ako-tak to jazdi, interiery - materialy su ako-tak, skor lepsie, desing ext. tiez, premyslene technicke riesenia, akurat design interieru pokulhava a najviac bohuzial cena). U ford je to viac nevyvazene - super vlastnosti jazdne, interier horsi z pohladu kvality, ostatne je plus-minus rovnako, super dobra cena.

Cize su to uplne porovnatelne auta, kazdy ma svoje silne a slabe stranky. A tiez velmi zalezi na kuse.

Aj tak netusim co stale kazdy riesi s tymi materialmi vnutri. Nechapem, ja mam auto na pouzivanie a obyvacku a sedacku na oddychovanie.

asi hladkaju pristrojovu dosku za jazdy

novy fetis

kvalitny material neznamena, ze ho musis hladkat. Podstatne je, ze napr. nevydava skripave zvuky. Zachova si povodny vzhlad aj po x rokoch, tazsie sa poskrabe, lahko sa udrzuje cisty, menej reaguje na teplotnu roztaznost, atd.

Konkretny priklad uvediem. Ako som uz pisal v mojom vlakne, focus napr. vo vyssich vybavach pri HB da kvalitnejsie calunneny strop ako pri kombikoch. Iste aj na omak je ten lepsi strop prijemnejsi (tak som na to prisiel), ale podstatne je ze, tlmi vibracie, co ten lacnejsi a tvrdsi nerobi, navyse ten tvrdsi ich vyraba (drncia zvazky kablov, co pod nim, teda medzi nim a karoseriou), co ma neskutocne serie.

Tak isto kvalitny potah na sedadlo (netvrdim, teraz ze focus ma nekvalitny - uplny priemer) je zaujimavy nielen tym, ze je krajsi, ale najma drzi lepsie oblecenie, nespini sa (nezbiera vlakna z oblecenia posadky), nevytvara el-staticky vyboj, menej sa derie a nici. To je podstata kvality materialu.

To ze popri tom vsetko vyzeraju lepsie je samozrejme aj zamer, ale skor vysledok toho ostatneho. Cize o ziadne hladkanie a omakavanie plastov vobec nejde.

jamaka píše:Aj tak netusim co stale kazdy riesi s tymi materialmi vnutri. Nechapem, ja mam auto na pouzivanie a obyvacku a sedacku na oddychovanie.

To iste ti napise fanda VW - na co su ti mega super jazdne vlastnosti (ktore vacsina majitelov fordov obhajuje a vynasa do nebies), na to mas sportove auta a okruh. Na pouzivanie auta po cestach podla pravidiel ma kazde dnesne auto uplne nadstandardne jadzdne vlastnosti, tak co riesis

tak sme uz riadne OT, ale neda mi, prave usmev od ucha k uchu (asi takto ) po kazdej prejdenej zatacke ma robi velkym fanusikom Forda.

mne tiez, ale potom rovna jazda po nepatrnych nerovnostiach a hrkanie interieru mi ho zrovnaju o to rychlejsie .

Ale tak to ma byt, kazdy ma to svoje. A objektivna pravda (alebo sa tomu hovori aj realita) je taka, ze ani jeden koncern vo svojich triedach nerobi najlepsie auto (vzdy ma len + a - veci oproti konkurencii) a su plus minus podobne dobre tie auta. Potom uz zalezi len na preferenciach.

hosi, vratil bych se k tematu xenonu