Ford Focus Forum

No, to je vyborny vysledok. Pekne vidno hladinu. Ano, je to preliate, ale tie 3mm (tolko, nie?) neries.

Ja mam v nemeckem manualu napsano, ze horky olej vzlina a muze byt par mm nad max. Ale mne se to nikdy nestalo. Pri vymene dam max a tak to drzi do dalsi vymeny. Ubyde max. 1-2mm. Ale ted mam 8000 km od vymeny a jsem stale na max. Po zime myslim dobry vysledek.

Ja ale měřím studeny.. Je to podle mě tak 5mm nad.

Uz sem to tu taky resil a bylo mi receno ze resit preliti az to co jsou centimetry ne par mm.

Vite nekdo prosim cisla PCM kalibraci 150 / 180 PS ??

ELD 180PS ? EKD 150PS ? Potvrdi mi nekdo ?

ano; ELx je 134kW

No nevím,tady bych řekl,že má mimořádně pravdu.O 1,6 eb se to ví o starých litrech taky a teď se objevují 1,5 eb a furt stejnej problém.

S 1.5 nemám žádný problém, byl jsem na svolávačce ve Fordu akorát na kontrole spojky a výměna kabelu od baterky

oscaar: A kolik máš najeto?

fofok píše: 10.12.2020 12:08 No nevím,tady bych řekl,že má mimořádně pravdu.O 1,6 eb se to ví o starých litrech taky a teď se objevují 1,5 eb a furt stejnej problém.

To přeci nemůže být pravda, se zdejších členů nikdo takový problém nemá. Jsou to fámy a za takové se zde dává ban.

pkadecka píše: 11.12.2020 07:10 oscaar: A kolik máš najeto?

32228

To je ještě relativně málo na nějaké závěry. 30 tisíc km, to je zánovní auto, to dá snad každý nový motor bez poruchy. I když, Dfens už měl při takovém nájezdu s 1.2 TSI 2x vyměněný řetěz (a do 100 000 km ho měnil ještě dvakrát, pak se auta zbavil):

http://dfens-cz.com/skoro-100-000-km-s-1-2-tsi/

Vím že se psalo o Focusu RS. Že měl problémy s tím těsněním hlavy motoru už i při 10 000 km. A s čím má 1.5 problémy?

Prasklý válec.

https://www.portalridice.cz/clanek/moto ... spolehlive
Tady nic neříkali o prasklém válci