Ford Focus Forum

Robím to isté čo Fokal, potom to už ide väčšinou bez problémov.

Jj, Focus si tě vychová

abe píše:Ahoj, já jsem měl taky problém se řazením hlavně v zimně.Jak byl motor na druhý den studeny, tak jsem měl problém zařadit jedničku nebo zpátečku.No a ostatní rychlosti staly taky pěkně za prt Říkal jsem to p.Dudíkovy z Kravař a on na to řek (jestli jsem to správně pochopil), že je nějaká hřídel rezavá a špinavá(v zimě ta špína zatuhla).Musel rozhodit motor s převodovkou, jak se mění spojka, tam je taková hřídel, kterou vyčistil a promazal a od té doby bez problému l

Tak mám možná lék na problémy s řazením rychlostí, hlavně při prvních studených rozjezdech po ránu.
Zjistil jsem, že spojkový pedál byl níže než brzdový pedál, tak jsem se díval podrobněji okolo spojkového pedálu a zjistil jsem že je tam prasklá pružina na vracení spojkového pedálu. Pokud jsem ho nohou vrátil zpět, do roviny s brzdový pedálem, vše bylo OK. Mrknete na fotku, jestli nemáte podobný nebo stejný problém!!
To znamená, že pokud jste opustili auto a jako poslední, jste zmáčkli spojkový pedál, zůstal vyset někde v půlce a po ráno nebo vychladnutí auta, jste mačkali spojkový pedál od půlky a to nestačí k přetlačení spojkového válce v převodovce, a časem až se v autě ohřálo se částečně uvolnil pedál do původní polohy!

Zdravím aj ja všetkých.

Som tiež asi 2 mesačný majiteľ FF 1,6 r.v. 1999 a z toho radenia som bol prekvapený. Nemal som konkrétne problém, že by to išlo ťažko, skôr sa mi nepodarilo niekedy tam kvalt zasunúť. Jednoducho páka bola v polohe ako má byť a pri spúšťaní spojky to zaškrípalo, ako keby išli zuby v prevodovke vedľa seba, resp rýchlosť to vyhodilo. Jednalo sa o stupne 1, 2 a spiatočku. Mám pocit, že kulisa je dosť natesno, páka mi totiž do bokov ani vodorovne nemá nejakú vyločkanú vôlu. Zatiaľ som sa v iných autách s takou tuhosťou nestretol.

No by to mohl být synchron v převodovce... Fordy na to docela docela trpěly..

Musím říct, že zatím u všech aut sem měl takové tužší řazení, tak jsem si na to tak zvykl, že mi to ani nepřijde.

Zdravicko,

no cim viac veci citam na fore, tym sa mi rozsiruje zoznam veci, ktore musim nechat pozriet v servise

...a ked ma paka vacsiu volu staci vymenit kulisu? Co je to velka vola? Dik.

Taky jsem měl zde popisované problémy s řazením. Jednička katastrofa a trojka nic moc. Naučil jsem se s tím nějak žít. Muselo se řadit lehce, ne rychle a ne násilím. Prostě lehce citlivě a pomalu. Rychlost musí zapadnout nadoraz. Někdy se stává, že jakoby zařadíte, ale páka přitom je jen v půli cesty. Na to je třeba dávat pozor, pak totiž zadrnčí zuby a rychlost vyskočí. No nakonec mě problémů zbavila výměna spojky a setrvačníku. Nečekal jsem to, ale jsem za to rád. Tuto výměnu jsem podstoupil, protože setrvačník rachotil. Náhoda.

Podla mna treba radit lahko a nie nasilu vzdy, aj ked clovek nema problem s radenim Ja radim rychlo, len ked predbieham a musim byt rychly. Prave ked sa radi citlivo, tak potom je menej pravdepodobne, ze vzniknu problemy. Mne sa radilo tazie v zime, ked bolo zmrznute auto (co je normalne), teraz od jari je to uz v pohode.

Me sla hure zaradit zpatecka a obcas i jednicka, tekl mi ale pomocny spojkovy valec - po vymene je to uz bez problemu. I zpatecka chodi prekvapive velmi lehce.

Tak to se máš, mě taky měnili spojkovej válec, když mi to tam teklo, ale jednička mi tam stejnak jde pořád blbě a zpátečka i když stojim třeba 5 vteřin na spojce, tak dělá kkrrrrrrrchhrr...všichni se mi za to smějou
Jediný co pomáhá na tu zpátečku, tak když jsem třeba z kopce a couvnu si trošku, tak pak tam zapadne hladce..

O tomhle problemu jsem nekde cetl, nakonec se mi to podarilo najit. Je to z Tipcars.cz, zkusenosti uzivatele: "Dnes má auto najazdených vyše 70tis kilometrov a riadenie, podvozok, aj motor reáguju ako nové. Čo nás trochu potrápilo je radenie prevodových stupňou. Asi pred rokom muselo byť auto v servise, pretože nešla zaradiť trojka a spiatočku ste tam narvali tak na tretí pokus. Vyriešilo to zrovnanie radiacich vydlíc."

Tak treba ti to pomuze

hmm, řadící vidlice, o tom jsem ještě neslyšel

Tak dík za tip, zkusim se o tom pobavit s Fokim až tam pojedu příští týden na výměnu pružin
..asi si pomalu začnu dělat seznam co vše potřebuju probrat

Ani ja som o tom doposial nepocul
Zatial sa vzdy spominala len vymena "kulisy"...
Mne sa tazko radi len v zime, ked auto stoji von a to je do istej miery prirodzene, lebo je zmrznute cele auto. Uvidim koncom roka a mozno to dam tiez checknut.

Mozno tam je aj kopa inych veci, o ktorych nevieme - radlica, pluh...