Ford Focus Forum

hanyz píše:nestrašte s takovýma cenama u nás je 12,60 a mají ho tak všichni a už asi půl roku, doufám že to budou stále tak držet.

Tady u nás cena LPG (okr.Nymburk ,M.B., Praha,) od 15,30 - 17,20kč/L. Cena 12,60 tady byla naposledy někdy před 3 roky

Zakládám toto nové téma,jelikož jsem nenašel jinde žádné informace.

A teď k věci, v blízké době budu kupovat focusa zřejmě 1.8 z důvodu následné přestavby na LPG (ještě nejsem na 100% s motorem rozhodnut, původně jsem chtěl 1.6,ale prý s ním jsou občas problémy při přestavbě,tak ho asi brát nebudu,už se to tady taky někde na fóru řešilo). Nejvíce by mě zajímalo jestli nemáte někdo zkušenosti s přestavbou na LPG se zařízením firmy elpigaz: http://www.elpigaz.cz, bylo mi to doporučeno od firmy mobilgas v Jihlavě (mám na ně kladné reference,když dříve montovali italské systémy Landi Renzo a BRC), kde bych si to zřejmě nechal předělat. Co jsem tak zjistil tak elpigaz je polská firma vlastnící jinou italskou ze které využívá nejdůležitější součásti přestavby (zřejmě obdobně jako u Landi Renzo a BRC) na LPG a to asi tak všechno co vím,ale je to jen z doslechu,nemám to ničím podložené. Přestaba by měla stát cca 30 000.

No moc jsi nehledal

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... &hilit=LPG

Sloučení témat

Tak další revizní prohlídka je za mnou stav ujeto na LPG mám 62 000 km, na LPG ujeto +- 1300 hodin na benzín +- 117 hodin, vše udaje z řídicí jednotky landi. Vyměna obou filtrů, revize, cena 900,-. Flash lube dolívám z 5 l barelu, jinak bych se nedoplatil. Cena LPG jak kde slezsko 15,40 - 16,50 ale za hranicí na slovensku je za 14,40,- to je výzva.

kolik vydrží ta nádržka flash lube myslím tim počet kilometrů

Uplne presne ti to nereknu, ale pullitrova nadrzka vystaci cca na 6-8tis km - zalezi na otackach, etc, etc... Spravne serizeni na 1.6 by melo byt 5kapek za minutu pri volnobehu.

Petilitrovka toho zazraku me stala 48,90EUR, pullitr teda nakych 122kc. Naklady navic za jeden kilometr jsou kolem 0,017Kc. Vcelku zanedbatelne...

AHoj,mám 1,8i,16V ZETEC kombi, r.v 99.Přemýšlím o přestavbě na LPG,ale každý mě zrazuje.problém s ventily.Zde jsem se dočetl o nějakém mazání flashlube.Je to nutné a montují to automaticky při přestavbě? Jaký typ plyn.zařízení je nejvhodnější,poraďte.Jára

Ahmed píše:Dle meho nazoru velky minus, ze nemuzes do podzemnich garazi, ktere se ted celkem hodne rozsiruji ...

Dovolím si nesouhlasit.
S LPG není zakázáno parkovat v podzemních garážích. Je to zakázáno pouze v těch, které nejsou řádně větrány
A když do takové garáže čas od času zamíří nějaký ten stařičký nafťáček tak je stejně lepší v takových garážích neparkovat vůbec.
Takže značku zákaz vjezdu LPG chápu takto: "postavili jsme tu pro vás takovou zemljanku, ale nepočítejte s tím, že ji budem větrat. Před vjezdem se nadechněte a vydechněte až venku"

Bery píše:S tema podzemníma garážema!!! Kamarád má taky forda na plyn a má tam tlačítko kterým přepne benzín nebo plyn!!!!!!! Když jsem to řídil tak jsme jeli normálně na plyn a když jsem chtěl přdjíždět tak jsem akorát zmáčknul tlačítko,přeplo se na benzín předjeli sme a zase jsem tam frknul plyn!!! Funguje to takhle všude?? nebo jak? Někdo tady říkal že se plyn zapne až při vysokých otáčkách To přepínání je podle mě lepší,když potřebuju na dálnici 180km tak tam frknu benzín a jedu,nebo při předjíždění,a zase ve městě si tam dám plyn a ať sou kolony,mě je to ukradený A máte někdo vytipovaný dobrý prodejce?? abysme se při koupi a instalaci nespálili.

Doufám, že jsem to jenom špatně pochopil.
Jestli je do garáže zákaz vjezdu s LPG tak je úplně jedno, jestli do ní vjedu na PLG nebo na benzin. Hlavní přeci je, že uvnitř nesmí stát auto s nádrží LPG.
Je to sice trochu buzerace, ale na druhou stranu lidé jsou různí a technický stav jejich aut taky. Takže to chápu jako celkem rozumné preventivní opatření.

jhasa píše:AHoj,mám 1,8i,16V ZETEC kombi, r.v 99.Přemýšlím o přestavbě na LPG,ale každý mě zrazuje.problém s ventily.Zde jsem se dočetl o nějakém mazání flashlube.Je to nutné a montují to automaticky při přestavbě? Jaký typ plyn.zařízení je nejvhodnější,poraďte.Jára

To je individuální rozhodnutí každého. Šel jsem do toho před měsícem a tak můžu nabídnout jen první dojmy.
1,8i jezdí na plyn dost slušně. Mám tam nějaký jednoduchoučký systém STRAG 300 (tuším polský ), který sám zapne plyn a když plyn dojde přepne na benzín toť vše.
Flashlube může být u 1,8i dobrý třeba na promazání zámku u dveří, ale motor ho nepotřebuje.
Spotřeba na dálnici 9,5l a to mě předjíždějí jen subaru s továrním LPG .

stin,
cize ty tam nemas sekvencne vstrekovanie?

ondris píše:stin,
cize ty tam nemas sekvencne vstrekovanie?

Myslím, že tam mám přesně tohle:
http://www.auto-plyn-lpg.cz/cenik-sekvencni-vstrikovani
zatím spokojenost a tak to snad ještě nějakou dobu vydrží

jhasa: mrkni do tohodle vlakna, je tam mraky informaci jak o LPG systemech, tak i o FlashLube. Je tam i vyfocena instalace v nekolika ruznych autech:
http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?f=9&t=5964

Mam 1.6, Landi Renzo, Flashlube, najeto nejakych 25tis km a vse ok.

Co se Flashlube tyce tak je pravda, ze tohle se tyka spise 1.6tek, z druhe strany jsou mechanici co to doporucuji i do aut jezdici jen na benzin. Cena toho je zanedbatelna (nekde jsem to tu pocital, tusim ze jeden a pul halere na km - 0,015kc/km), osobne bych si to namontoval i do 1.8 - pro klid duse a pro lepsi mazani ventilu

a co flashlube do dojlitra? aku hlavu ma dvojliter?