Ford Focus Forum

Stanley_vy píše:Kozelos: V klidu. Já za 30k km dolivsl dvakrát, celkem asi 3 dl. Teď mám 43.000 km a myslím, že že už se to nehlo.

Dle mého si myslím ,že ve fabrice nalijí kapalinu do systému chlazení a už se nikdo nestará o to , že by systém odvzdušnil a pak se začne topit a pozvolna se systém odvzdušňuje sám a kapalina ubude . Po odvzdušnění a dolití kapaliny do systému hladina už neklesá a vše je OK ( možná se taky pletu )

stano. píše:

kozelos píše:Proc hned tak ostry ton?

Hladina je viditelne cca centimeter pod tyskou min. A k tomu otazka, ci je dost kvapaliny.
Otazka, ci je normalny ubytok, alebo co skontrolovat nepadla.

Ok, sry, uznavam, otázka byla položena spatne..

Oni to odvzdusnuji, ale absolutní ,,vybublani,, proběhne až po desítkách tisících km. Protože systém je velmi komplikovanej. Např. u Škodovek se doliva i několik deci mezi 10-40k km.
Prostě žádná věda, ubyde doliji a až při dalším doliti hledám problém.
Nedostatečného odvzdusneni z výroby je plnej googl.

2 Kozelos:
Myslim, že jsem to měl tak nějak podobně, je možný, že při první garančce něco dolili, přiznám se, že netušim Kontroluju to, když dolejvam vodu do ostřikovačů, což je často - pač tam soudruzi dali nadržku asi tak na půl litru a tý chladící kapaliny je tam podle teploty a podle toho jestli stojíš malinko nakřivo pokaždý jinak.
Máš to v záruce, tak at ti případně dolejou ve Fordu, pak na to občas hod oko, ale podle me si to akorát po novotě sedlo..

EDIT:
Jo a ještě jak píše Wolf, od novoty mam tušim 4. Forda a přišlo mi, že je to tak pokaždy, že možná dolejou něco při první garančce a pak už pohoda až do výměny vozu

Předchozí 2 auta jsem měl vzdy od 8 let věku, tak nemám srovnání s jinym novým autem. V kazdym pripade mám dolito a budu sledovat.

Tak to já někde vodu opravdu ztrácím. Můžu doporučit uv lampu a uv sajrajt do chladící kapaliny. Vyměnil jsem pár haditc a doplnil svorky na hadice kde jsem cokoli našel. Teď teče méně ale teče. Voda v okruhu čistá bez oleje.

Nemuze to byt tim odparovanim? Porad se to redi destilkou ne? Tusim ze 50/50?

Vita - to ja rozhodně dělat nehodlam, jestli se bude ztracet, bude tak dlouho jezdit na reklamaci, az bude vše ok. Ale je mi jasny, ze me to může pak potkat i po zaruce:-D

mam najazdených necelych 60 tkm a tiež som už dvakrát dolieval. kupil som origo kvapalinu 1 liter. teraz je v nej niečo cez polovicu ak si dobre spominam, takže dokopy som dolial cca 0,5 litra

Tak v záruce je to jina věc. Ale kontrolovat hladinu se vyplatí. Pár aut blaflo, že došla voda..

TomFocus píše:Hoši vy už nevíte co by jste s těmi e-buřty řešili (chvění, dobijení, starty atd., ale pojistku neodstraníte, tlaky nenecháte změřit atd. - každej ví o kom píšu)

Máš toho tam málo to vidí každej Dolej to a občas to zkontroluj. Neřešte kde jakej zvuk, zachvění a občasné cvrdlikání - je to mechanickej stroj.
Vy se těšíte na kde jakou anomálii, svolávačku atd.


Nic osobně hmm

Jakou pojistku? To jsem ještě nezkoušel

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 3#p1138943

nevím,ale u mojeho forda je hladina chladící kapaliny od počátku mezi ryskama,nikdy jsem nedoléval ani ň.Aktuálně najeto 15k.Kapalina někam mizí,buďto spoje systému,nebo do motoru,si vyber.

Tak těžko říct, od doliti jsem toho moc nenajel, v zimě to nabiha pomaleji. A pár reakci tu je, že taky dolevali..

Zvláštní, podle mě, je spíš u nového motoru nedolévat...